Обороты 1500 после чистки ДЗ | мазда (mazda) форум | 07 дек 2009 19:49

АП! да простят меня модераторы

В общем как-то так. Штангена нет, мерил линейкой. Та часть, которой вставляется в пружину нарисовал примерно 3.8 мм в диаметре, т.е. чуть меньше 4 . На головке небольшое углубление 3 мм в диаметре и примерно 1 мм в глубину, думаю не обязательно. Собирается именно в таком порядке, как нарисовано. Правда вот из чего ее сделать - ХЗ.

выточили мне по твоим размерам сегодня буду пробовать!!!Спасибо заранее!

была такая фишка, проверь нет ли у тебя зазора между корпусом дроселя и самой заслонкой. Я когда числтил заслонку стёр заводской герметик, образовалась щель... пришлось снимать заново, наносить грут... потом всё прошло!

Кароче поставил новоизготовленный штуцер. но он немного не подошел, пришлось немного "доработать напильником".
обнулил комп, завел обороты прогревочные стали на 1500(должны быть 1700+-100)после прогрева упали на 1000 и потихоньку плавают. прогрел до включение вентилятора, решил регулировать ХХ - установил пермычку, выставил 800. заглушил, завел - стоят на 800, но стоит только включить нагрузку(дальний ближний ПТФ, либо патсвить драйв) как обороты падают до 400 колбасня по салону страшная!!! сегодня буду дальше колдавать пробку буду еще пробовать выгонять все способами!

Создается такое ощущение, что шток этот сделан не абы из чего, ибо дает такой эффект. Мои предположения - он имеет определенную магнитную проницаемость. Установка неправильным образом (как у меня было) - получается он находится постоянно в магнитном поле катушки, при втягивании клапана проницаемость меняется, клапан стремится опуститься на место. Немного опускается - магнит опять стремится его втянуть. При правильном положении - он двигается вместе с клапаном. В общем как-то так и сумбурно, не до конца еще знаю матчасть. Возможно надо попробовать из другого материала выточить...
25demid
Я так понимаю, в какой-то мере помогло, т.е. скакать перестали?

помогло, спасибо! диктуй номер, как обещал!
я думаю там пофиг на намагниченность, т.к. скорее всего он его двигает механически а не магнитными волнами!
буду сегодня оттачивать работу движки на сколько это возможно!

25demid А у тебя что поршенек такой как на фотке? с такимже пластиковым грибочком сверху? У меня другой без грибочка..Или я чтото непонял!?

Как это механически??? Насколько я понимаю там принцип электромагнита, как в релюхах. Только вот вместо сердечника сам клапан. Попробуй подать на клеммы клапана напряжение - увидишь как он втягивается.

jim-626
у меня все точно такое же как на фотке и потерял то что стрелкой указано!
а ты фотка своего выложи, и размеры заодно на будущее!)))

25demidВот фотка.Размеры чего?! потеряной пластмаски?)) А на фото там где размеры ты брал поршенек другой соответственно и размеры этой пластмаски могут несовпадать. В суботу должны мне привезти регулятор с дросельной в зборе разберу отпишусь.

а я когда разбирал свою ДЗ даж не знал, что эта пластмасска - отдельная деталь. Вынул клапан и 2 пружины, а внутри смотрю типа штырь. Ну, думаю, направляющая значит, чтоб пружина не сложилась. Промыл все и поставил обратно. "А оно вона как, Михалыч".
Темно там как у негра в ж...

На второй то пружине такого нет, хотя и она может сложиться...

25demid
shrm
Мужики дело вобщем такое нужен ваш совет! Привезли мне дросельную в зборе с регулятором такую как у меня тоже с двигателя 1.8 1997 года.Поставил я ее неразберая завожу прогревочные 2000 и медлено спускаюца до 1100 ниже несползают.ХХ не регулировал если скинуть штекер с регулятора падают до 1000. Под нагрузкой обороты подымаюца .А теперь нужен ваш совет как считаете регулировать с перемычкой ИЛИ разберать смотреть может лежало все это дело долго и промыть надо .Разберать неохота хотя можно попутно размеры снять с пластмаски.Что засоветуете?

У меня было не так, скинул штекер - ХХ в норме, так что тут не советчик извини...

Вобщем ездил только что за супругой дал машине просраца...как положено.Начали падать обороты через раз до 900.Думаю что всетаки засран регулятор залежался.И еще открылась неприятная вещь что то подклинивает в дроселе в закрытом положении.Выхожу завожу обороты 2100 дай думаю газну а тут дудки пеНдалька газа какбудто приварена)) вышел рукой сорвал.Потом на каждом светофоре перед тем как тронуца чуть стучал по педальке подругому невозможно плавно поехать)) Елки палки чувствую прийдеца в понедельник все это дело снимать просматривать и перемывать ...а так нехоца...зато пластмаску замеряю...

И еще вопрос можно ли менять концевик ХХ не датчик положения дросельной заслонки а именно концевик?? А то в мануале напугали меня что он меняеца вместе с корпусом дросельной заслонки! Вот фотка

jim-626
Вроде меняется он, только там потом тонкая настройка нужна. Видать в нем и причина, и заслонка клинит тоже поэтому.

jim-626
я думаю его можно менять без проблем, он выполнят функцию банального "размыкателя". поставь со старой заслонки

будь добр, замерь свой пластиковый шток штангенциркулем, вдруг они разные немного! у меня такая же конструкция РХХ как и у тебя!

ну что, прочистил дросеельную?

25demid Да. Короче братишка вот тебе размеры на рисунке

Соберать все в таком порядке !!

Короче разобрали промыли собрали назад...Водрузили на место ..Завели прогревочные 2100 е....ть бы их в спину.Прогрелась упали до 1400.Неустраивает.Преремыкаю контакты тен и гнд в диагностическом раземе Завожу ПОЧЕМУТО ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР!!!! регулирую рег винтом до 850. Глушу снимаем перемычку .Завожу обороты 950. Видимо из за вентилятора надо было ставить 800.Машина летает ПЕСНЯ. завтра с утра проверю прогревочные обороты и выставлю еще раз холостые. под нагрузкой ближний дальний печка добовляет 100 оборотов и стоит как вкопаный!!! это радует.Да по замене концевика есть маленькие проблемы ЕГО НУЖНО ПРАВИЛЬНО ВЫСТАВЛЯТЬ он еще служит упором если для заслонки.если его сильно выкрутить то заслонка подклинивает в закрытом состоянии.Вобщем надо тщательно выставлять..ВОт вроде и усе! А у тебя как там дела с твоей?? так и непобедил колбасню при нагрузке??

Поищи по форуму, где-то выкладывали даже значения, там с точностью до сотых надо выставлять.

Кстати странно по поводу пластмассы, у меня таки наоборот она стоит... Хотя и клапан конструктивно немного другой...
А размеры смотрю практически совпадают. С поправкой на мою линейку
ЗЫ

viewtopic.php?p=369111#p369111
viewtopic.php?f=1&t=25296

Концевик прозванивал?

jim-626
поставил тот что shrm
начертил, неделю уже езжу!
но обороты холостые выше 1500 не поднимаются. Но думаю дело в том что есть не большая разница в чертежах (3мм и 4мм). буду разбирать и напильничком доробатывать.
вибрация заметно уменьшилась (щеки уже не трясутся )
обороты немного плавают.-+40. Но думается все косячки в том что собрал на старых прокладках без герметика, не убрал щели между самой заслонкой и корпусом дз (БОДИ промазать нужно)!!! так что на выходных разберу и весь процесс запечатлю на фото!

Парни всем спасибо и уважение кто помог!!!

25demid
Рд если чемто смог помочь.Только ты напильничком неспеши..Ты лучше новую выточи.. если что вернуть старую наместо можно...