Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 27 июн 2010 08:34

Bhin
Вливайся!

Привет!
Спасибо. Эх, мало нас стало. А в кузове универсал тем более.

Bhin, добро пожаловать на форум!

Присоединяюсь А пиво то Жигулевское:)))))))

По машине. Первое чувство - влюбился. Но потом смутило отсутствие запчастей на разборах. Напрягся.
Но, черт подери, до чего ж в ней так все ладно устроено, удобно и продумано даже в те годы. Не сравнить с однокласником Лада.

А за добавление в названии темы BW отдельное спасибо! Машина обрела семью

Приветствую ! Примете в компанию ? )
У меня Mazda Familia '86 BF 1.6, карбюраторная на 86 лошадей. История наших с ней отношений долгая и запутанная, если кому интересно могу как-нибудь рассказать )
Если вкратце я сейчас делаю из неё "машину выходного дня", чтобы вечером в выходные выехать на ней погонять по ночному городу.. и при этом чтобы как можно больше было сделано моими руками, для меня занятие с маздой стало уже чем-то вроде хобби. Хочу поставить сдвоенный вебер (родной карбюратор снял для помывки и, кажется, сломал ), занизить подвеску, колёса на 17, перекрасить и усилить кузов, обвес там.. ) В общем строю её под себя. )
На данный момент закончил с задней подвеской, поставил аммо bilstein, заменил подшипники, колодки, тросик ручника, подрезал пружины, вынул проставки.. Теперь занимаюсь передом, нужно заменить шрусы, сальники внутренние, думаю ещё суппорты поменять.
И сразу вопрос можно ? У меня проблема с пробкой слива масла из коробки - она прокручивается в резьбе и не хочет выниматься... ((( Не знаю как её вытащить.. высверлить наверно не вариант, у этой гайки головка на 22, это какое сверло нужно, да и всё же коробка передач, мало ли что...
Фотки выложу позже, ещё не разобрался как тут их добавлять )

kuzmich_L
приветствую тебя в наших стройных рядах!
Фото добавляется на этом сайте - http://fastpic.ru/ , а тут выкладываешь полученную ссылку с увеличением.
Со сливной пробкой у меня как-то проблем вообще не возникало даже не знаю чем помочьесли вот только под расстояние пробки и коробки подкладывать что нибудь твердое когда откручиваешь (нож, монтажка), чтобы появился рычаг и может она всё таки зацепилась за резьбу.
1.6 мазда и карбюратор??? Что-то не слышал ещё о такой

Bhin
Такая как у тебя одна в Казани даже есть, вижу постоянно её возле Автосалона РРТ, голубенькая, на 14-15литье. Так что не все BW ещё вымерли.

Здорово, но только вот мои фото viewtopic.php?f=5&t=28267&p=487704#p487704 (там есть о грустном, что скажете по днищу, стоить заморачиваться?)

Да ерунда , у меня было хуже всё пооддается ремонту, были бы руки из нужного места и спец. инструмент. Судя по всему на балках по любому газосварка, а вот всё остальное клёпки+оцинковка выдержат на урра. А потом всё покрасить грунтом по металлу на зачищенное днище и сверху краска 2 слоя и кордон 2-3слоя. Несколько лет задумываться даже не будешь о ржавчине на днище. Изредка только отмывать днище и прыскать мовилем или кордоном разбавленным.

Ну спасибо, успокоил )))))
Я так понял машине требуется разбор с тщательной зачисткой, сваркой, покраской и антикор. Ну и конечно собрать обратно не забыть))))

Требуется ей яма и владелец с неделей свободного времени

Bhin
kuzmich_L
Здесь пословица "больше народу - меньше кислороду" не работает Тут как раз все с точностью до наоборот. Чем больше нас соберется, тем проще будет решать насущные проблемы так что

[quote="Артуриус"]заказал воздушный фильтр на Е3 A1703 Sakura, Индонезия за 123 рубля, а не как обычно фильтр за 500-600 руб... Через недельку отпишусь что придёт, надеюсь хотя бы в коробке будет а не в туалетную бумагу завернут .

Пришёл этот фильтр 3 дня назад(сам доехать никак не мог до магаза оплатить заказ), офигительный! С алюминиевыми вставками по краям,
ГЫ: даже в коробочке, если найду фотик, даже сфотаю его на рабочем месте. Встал в как родной маздовский

Bhin
kuzmich_L
Привет!!!
Добро пожаловать.

нас так много))))))))))))

Ну самое главное я сегодня сделал - нашел гараж. Все с пола машины долой и на сварку. Лонжеронам сзади конечно
конец. Слабое звено оказалось. И на чем только перекладина держится? Ближние болты к заду точно на трухе от лонжерона, а дальние? Не уж то там нет усиленной балки? Спереди как то прочнее.

Bhin
У меня наоборот проблемы с креплением передней балки были: сгнило всё напрочь, пришлось наварить основание из 3 мм железа , зато теперь перед жёсткий . А с задом проблемы были с аркой. Такой проблемы как у тебя не стояло.

kuzmich_L, виктория добро пожаловать к нам на форум!

12ozMouse
kuzmich_L
oleg_m71
виктория

И вам привет люди добрые!

Ну что ж, добавим кислороду

Bhin
Если днище от BDшки подойдет-приезжай-режь..недалеко-100км на юг.. если сам будешь резать -о цене точно договоримся.. кузовщина у машины в неплохом состоянии несмотря на возраст.. по крайней мере будешь похожие куски приваривать, а не лепить по сантиметру из жести..

Спасибо, собственно, актуально: пороги, задние лонжероны. Как они у тебя, живи? А ты не в Кашире обитаешь?

В Кашире.. были очень даже живые..посмотрю как сейчас..89262855640.. только заранее..

Ну я так понял у меня типичная проблема задка универсала. Хотя как то не понятно, вокруг более тонкие изделия и ничего. А лонжероны как дряхлое дерево. Я как пошел отверточкой ковырять постукивать, так и в шоке был. Не понятный слоеный сендвич и в труху. Ну почему по русски не сделать там чугуняку-рельсу не убиваемую:))))))))) Свес то большой у сарайчика, да и задняя подвеска висит там. Если получится усилить, скулибничать, может рацуху япошкам отправить?))))

Ок, у меня бывшая ("дорогааая") из Ступино. И дача под Каширой (тоже бывшая).

Заезжай.. про рацуху..есть у япов рамный авто представительского класса -Тойота Краун.. в Москве, если дополнительно не антикорить, рама сгнивает лет за пять.. так что помогут только рельсы.. реагенты..

Договорились. Счас только соориентируюсь, что там у меня окончательно.
В продолжение темы про реагенты - вспомнил где такое видел - батареи. там металл приобретает свойство трухи. Анод, катод и солевой раствор. Батарейка настоящая получается)))))