Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 02 ноя 2011 12:54

Поддерживаю Артуриуса. Я этот момент пропустил. Карб морально устарел.

не.. у меня точно карб стоять должен, эта модель шла двух видов с карбом и с инжектором.
http://www.japancats.ru/mazda/Group.asp ... 23%20(1989)
видите там есть СИСТЕМА ГРМ (GASOLINE)(DOHC)
СИСТЕМА ГРМ (GASOLINE)(OHC)
ОНС это карбюратор( я так понял)

Донс = 2 вала, 16 клапанов
онс 1 вал, 8 или 12 клапанов
У тебя В3, ставился на кучу всего, продается тут даже в теме у крокгены. Можешь сфотать подкапотку? Опознаем колхоз)

А у меня вчера вечером беда случилась, в зад моей ласточки прилетел минивен , до двух ночи в ГАИ тусовался. Вот и плюс в пользу липучки в споре о шипах, я сильно то и не тормозил, а тот кто сзади на шипах по абсолютно чистому и сухому асфальту проскользил как на коньких.
Терь еще предстоит со страховкой бегать, боюсь еще насчитают копейки из за старого года машинки
Из повреждений: в хлам разбит правый задний фонарь, треснул бампер, погнута крышка богажника, замято крыло и всю правую заднюю часть повело так, что клинит правую заднюю дверь, скорее всего на вытяжку гнать придется, даже боюсь представить во сколько весь ремонт встанет.
Конечно наверно легко отделался еще, удар был приличный, у меня аж магнитола выпрыгнула, но все равно нерпиятно, щас нет ни времени ни денег на восстановление, да и погода уже не для ремонта, скока в таком виде прокатаюсь неизвестно. Вот такой вот подарочек к праздникам.

Сочуйствую... срочна пиши Геннадию, он чуть выше продавал задние стопари...
ЗЫ: - дело не в шипах и\или липучке, от приминения того или иного в голове мозгов больше не становится...

Долгожданные фото вакуумных соединений карбюратора Hitachi...

Заодно вопрос. На двигатель E5 ставились инжекторы? Или с какого-либо другого двигателя можно переставить голову?

Предлагаю Вашему вниманию фото двигателя Е5Т. Это скорее всего моновпрыск а не инжектор, и турбо здесь есть, но я немного не про то. Знатоки легко узнают форму ГБЦ старого доброго движка Е5. Так что дело в других коллекторах, датчиках, самом моновпрыске и электронной обвязке.

теперь мне стыдно фотать подкапотом, походу у меня половины всего оборудования не хватает...

Похоже, это чистый правильный японец. Найти бы такого донора.

я думать если ты найдёж такого "донора" то ты его праевратиж в машину, а свою на донорство пустиж )))

Ребят, такой вопрос, у меня очень сильно подгорели контакты на замке зажигания отвечающие именно за включение стартера, и я вот решил поставить кнопку... никто не пробовал ? в принципе я вижу решение как просто вывести два провода при замыкании которых включается стартер...
т.е. повернул ключ во второе положение - чтоп вся электрика включилась, нажал кнопку замаслал стартёр, машинка завелась... иль я что то не так понимаю ?
ЗЫ: кнопка канечно без фиксации - контактная, нажал контакт есть, отпустил контакту нету... т.е. должна появиться имитация 3го положения ключа

да ладна тебе ))) если я покажу камунить чего у меня под капотом, всё остальное покажется децкими игрушкаме у меня под капотом живёт - радиатор от ниссана блубирда 93г.в. с 2мя вентилятораме, ЭБН, пара лишних катушек зажигания, и ДПКВ, ещо Вазовский карб, работа ЭБН и Вентиляторов организованна от отдельных релюшек, сигнал на включение вентиляторов выведен в салон... проводов лишних кучка и внешне выглядит оч страшна ))

Хех, у меня именно так и сделано предыдущим владельцем, и именно из-за подгоревших контактов в замке. Но сделано очень неправильно! Отдельное ВАЗовское реле и некрасивая кнопка открывания багажника от ВАЗ 2110. Но самое плохое - стартер в этом случае НЕ БЛОКИРУЕТСЯ при уже заведенном моторе. То есть если при работающем движке ткнуть кнопку "START ENGINE" ( ), есть большой риск угробить бендикс или венец маховика! Вот почему я не хочу продавать замок с донора.

Что касается проводки под капотом, тоже далеко не так, как хотелось бы.

У меня где то была контактная группа, но искать надо.. и на всякий случай сличать ВДшную с ВФной..

Я к своей привык, к неправильному рулю... Да и доноры не всегда с документами бывают.

У большинства маздоводов тоже не хватает - это ведь чистый японец, у него максимальная комплектация (для своего рынка) - нам об этом только мечтать.

Скажи, а нет ли у тебя салонного вентилятора в хорошем состоянии?

Что есть салонный вентилятор? Мотор печки? печка с боре есть,работала без нареканий,только отковырять надо. Только она с леворукой (хотя изначально машина была праворукой и переделана заменой всего с леворукого донора. Может и праворукая... не знаю точно, обычно там все зеркально на разных рулях.

Мне и нужно для леворукой. Салонный - это мотор печки и кондиционера. Печка в сборе дорого обойдется?

Вопчим докладаю, тумблер аля "Лягушка" т.е. контактно нажимной без фиксации был успешна вживлён, провод с замка удалён. заводится отлично и приятна, контактная группа более ненужна! ибо переходить на ключ желания нету... при монтаже было замечено несоответствие цветовых маркировок проводов с реалиями (мурзилкой) и здравым смыслом, возможно из-за того что у меня немка - а в букваре распиновка полюбому для японки.. очень долго из-за етого прокапался, но результат по моему того стоит цена вопроса 100рублёв
по поводу блокировки стартера, у меня её изначально небыло, да и тумблер сейчас второй раз случайно не нажмёж...
ещё слово про блокировку - думал её поставить, и схемы то не замысловатые, но отзывы не очень хорошие особенно о работе при пониженных температурах, типа релюшка залипает и т.п. т.е. машинка с етой блокировкой в -20ть-30ть заводится через раз, а так как живу в сибири и такая температура для нас норма, решил не ставить...

Ребят, кто-нибудь пользовался интернет магазинами, не экзистом ? У него в наличии нет сайлентов на задние поперечные рычаги, а мне нужно побыстрее.. колхозить от наших машин не хочу. Посоветуйте какой-нибудь нормальный интернет-магазин с доставкой..

Те магазины что на первой странице - ерунда, либо не знают таких запчастей, либо зависают на поиске (не помню какой из них..)

Попробуй http://autopiter.ru/, в липецке есть конторы, пару раз такскал через него запчасти, там что то дороже что то дешевле экзиста.

блин стукнул машину об бортик,при вывернутых колесах, теперь руль за 30 градусов повернут, ну и машина по дороге рыскает. Подергал и пошевелил все тяги, вроде норм, саленблоки целы. Развал схождение все исправит? и мне кажется что на эту разницу колеса в одну сторону поварачиваются больше а в другую меньше. Сейчас визуально они одинаково повернуты

Ссылки проверил: не битые, сайты пашут Может инт.обозреватель глючит?