Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 25 ноя 2011 21:02

Она у тебя не турбовая?

Подскажите какие свечи должны стоять на моторе В3 с моновпрыском(щас карб стоит)?

ДААААА, не утешилты меня(((( Значит буду бодать их до последнего))))) на счет спектры пасибки, не знал))))

зацените)))))

ОООООххх, переживаю, хватит ли мне сил собрать машинку. Все таки вырвал из семьи 30тыров денег))))) Многие предлогали продать маську, добавить эти деньги и купить нашу машину)))))

Обязательно доведи дело до конца. Это очень хорошая модель.
Я свою оч. люблю и не за что не продам!

Тоже задумывался... Размышлял о другом, более современном авто. В итоге сделал капиталку движку и вот - езжу и радуюсь
Насчет изделий нашего автопрома... Хороши они, пока новые. Потом лавинообразно начинают сыпаться.

говорю не чтоп обидить, а предупредить.... брал такие же стоики (токико с арабскими иероглифами на коробке, и расцветка один в один) деденьке на ниссан, дяденька разочарован, говорит пробиваются на кочках...

ЗЫ: ты претензию то написал нет ?

На счет предупреждения спасибо))) Заявление писал на имя директора нашего офиса, но и решил подстраховаться, написал на имя директора главного офиса Краснодара. Вот только писал мыло, а не бумажку. Пока ответов нет((((

Парни привет. Поменял датчик давления (дачику хана было) , и всё норм сразу. Взял маде ин япон , один в один с родным. Кста , дачик с давлением Р-0.3 , а родной Р-0.25 .

народ подскажите где взять радиатор на мазду 323 bf 1987 года 1.7 дизель..... все облазил и мне сказали что уже давно снято с производства... мол его даже китайцы уже не делают.... может кто сталкивался какой радиатор поставить может с другой машины какой нить подходит??????

Да в принципе можно , крепление переделай и всё , а радиаторов выбор большой.

месяц моя мафынка простояла пока я был на вахте)) как клубы белого дыма были при запуске, так и остались(( добавились трещинки на верхнем бачке радиатора, по ходу время подошло ( может кто знает чем их замазать?)
ещё сегодня заметил что пассажирская сторона ниже на 4см, стойки менял два месяца назад, только вот осталась одна задняя, старая пружина, может из-за этого?
пришли кое-какие шурушки, половина не подходит видать на 2WD, завтра выложу фото и описание, отдам за полцены( крышка трамблёра, сайлены задних поперечин, ремень гены, и комплект задних, дисковых колодок 4wd, просто лишние)..

ну если решил ждать ответа на мыло... то можешь забыть о возврате денег
ибо переписку ты просто так к "делу" не приколеж, нужны именно бумаги и с подписями того кто принял, а лучше печатью организации... вопчем либо бумага либо сойки твои
ЗЫ: читал где то что люди в суд представляли электронную переписку, но только с подтверждениями из отдела "К"... вот как то так ....

Ребят ,подскажите новичку....вот недавно приобрел себе машинку (лето работал и не зря как вышло)
Mazda 323, 1988г, 1.3 бензин. Машинка стояла 1,5 года, поэтому требовалось ручки приложить к ней. Хорошо брат помогал, вообщем поменяли тормозные колодки, тормозные цилиндры, проработали суппорта....вообщем тормоза огонь стали. Ну и впринципе машинка забегала...мне как студенту в самый раз,тем более на права сдал пол года назад, вообщем для первого раза думаю вообще отлично.

Вопросы такие, Это 323 BF? Не судите строго, первая машина, я ещё мало чего понимаю, но очень хочу. Вчера обнаружил что тосол куда-то делся (где-то 1200 км назад залил до максимума в бочок, а сейчас пусто....ещё опять пришлось доливать). Подскажите где искать проблему? под машиной вроде бы течи нет (хотя думаю первый снег покажет).

Очень надеюсь на вашу помощь, думаю поможете новичку, и не судите строго

Приветствую! Добро пожаловать!
Да, у Вас 323 BF рестайлинговая (1987 модельный год, если не ошибаюсь).
Если тосол убегает, а куда не видно - это уже настораживает. Если выхлоп пахнет тосолом - это беда, пробило прокладку головки блока и тосол уходит в мотор.
Надо вскрывать и смотреть.
Еще поправка. Заливать тосол нужно в радиатор. а в бачке поддерживается его компенсационный уровень.
Выложите фото движка, интересно. Заодно посмотрим, правильно ли подсоединен бачок.

спасибо что приняли в ваши ряды
Ну завтра буду нюхать выхлоп (прикину как это будет смотреться со стороны , ну да ладно ,главное найти проблему)
Постараюсь завтра сфоткать двигатель (там вообще наверно тихий ужас) и к вечеру выложить. Заодно покажите куда заливать его (тосол) в радиатор. Блин, чувствую себя хуже блондинки, из-за того что ничего не знаю но как говорится все когда-то в первый раз бывает. Да, по двигателю ещё масло кушает, доливать приходится. Вот купил прокладку под крышку клапанов ,надо поменять будет (может поможет ) Все таки 88 год, и машина стояла 1,5 года...а это не есть хорошо как я знаю

Проще выхлоп не нюхать (толку мало, а соседи и вправду черти что подумают), а подставить ладонь под выхлопную и как станет влажной-лизнуть (можно в укромном месте.. ), если привкус сладковатый- пробита прокладка или трещина в головке.. Поскольку новичек ..я это серьезно написал..

Геннадий, ты блин просто искуситель ))) так написал... теперь даже я себе так сделаю - т.е. руку под выхлоп подставлю... тосол канечно не уходит, но дымить, да и сам на диете сладкого хочется шо пистос...

Вообщем ещё раз всем доброго времени суток. Принимайте меня ребята в свои ряды.
Зовут Дмитрий, студент. Весной сдал на права, летом работал и заработал себе на машину. Моя первая машина, поэтому потихонечку-помаленечку разбираюсь где-что находится, куда что заливается.
Хотел взять VW Golf 2, Jetta, или на крайняк Жигуара (7-ку или 9-ку). Смотрел Гольфа, состояние у него было очень подуставшее и цена кусалась. В таком состоянии можно найти гораздо дешевле. Затем нашел в интернете объявление о продаже 7-ки...почти взял, уже вот-вот...всё было договорено....и по чистой можно сказать случайности взял Маську:
Mazda 323 BF 1988 г., 1.3 бензин, карбюратор, 4-ёх дверный хэтчбек. Машина стояла 1,5 года. Обошли посмотрели, вроде нормалёк (арки и пороги не гнилые, заводится, едет.) Вообщем решил брать. Для первого времени, (тем более я пару месяцев как с автошколы, а учиться ездить надо и очень хочется ) очень даже считаю неплохим вариантом (получше чем Жигуар 7-ка). Цена: 600$
Что сделал уже:
Клинили передние суппорта, на нейтралке становилась как вкопаная, задние вообще не реагировали. Итог: замена задних тормозных колесных цилиндриков, трубок идущик к ним, колодок. Спереди были куплены рем.комплекты суппортов, суппорта перебрали, поменяли передние колодки, прокачали тормоза. Теперь тьфу-тьфу ничего не клинит, бежит машинка и ничего её не держит. Да, был ещё отрегулирован ручник, так как он тоже не держал.
Затем было подварено днище и обработано мавилью (или как там это называется).
Потом был куплен масляный фильтр и заменено масло. Но все равно масло ест. Купил прокладку под крышку клапанов, надо будет поменять, может и поможет чем.
Еще куплены ремень генератора и ремень гидроусилителя (ждут замены)
Поменял дворники и купил пару зимней резины. Поставил на морду.
НУ вот как бы так. Есть ещё нюансы, которые тоже надо устранять...но пока главные две: это масложор, и куда уходит тосол? Надеюсь на вашу помощь.

Далее прикрепляю фото своего маздалёта

вот ещё

ещё

и ещё фото

ещё малость

и последняя парочка