Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 10 фев 2008 21:11

shveps, ты писал год назад, что замена топливного фильтра и очистка форсунок полностью решила проблему дыма в твоем случае.
а замена колец и колпачков совершенно не помогала.
дыма нет до сих пор?

Alexanez,
я брал машину в 2006 осенью, и в ту зиму не дымило.
езжу я как пенсионер, выше 3000 почти не кручу.
так откуда все вылезло по твоему?

Посты мы читаем внимательно или????
проблема то не удного и не у всех то мёртвые движки
...ну а те кто сделал капу и не помогло???

Vxxx, ты чего мне сказать то хотел? я тебя не понял. Или ты меня. я Drakonу, вообщето говорил что не стоит идеализировать Германию с ее сервисцентрами и т.п.
Я тоже склоняюсь к теории с форсунками. Но дыма у меня нет, масло 700гр на 10000 (тфу*3) при 160ткм. Есть несколько другое, но с дымом не связаное. А именно если завести холодную машину, и сразу втопить малость (1го резкого нажатия на газ достаточно) то мотор начинает троить, потом по мере прогрева постепенно выравнивается. Если же крутить плавно, даже до высоких оборотов, то все нормально. Дыма при этом не замечал, но наверное и не присматривался.

Alexanez,
а ты с утра то в заднее стекло и посмотри
хрена ли машины менять?
я в своей за полтора года столько всего перечинил, а новую возьмешь и все сначала...
буду уже на этой ездить.

У меня был , на GF , такой дым . Полный гараж собирался .
Правда и масложёр около 1л на 1 тыс. .
Белый , сизый вонючий дым , как на видео , был только в прохладную погоду . Как выше 10 градусов , дым исчезал .
Ремонт поршневой , притирка клапанов , замена сальников клапанов , вылечили и масложёр и белый дым !
Работа стоила 220$ , не считая запчастей .

да
----
да

ты дым выдел на видео ? значит масложер есть но небольшой (просто чел его не замечает) ничего не происходит просто так и аномалии тут места нет ! или по твоему это чудеса ?

просто тут не каждый человек может различить дым, маслянный дым- ты его не с чем не спутаешь если знаешь его в глаза ! да и вонь от него дай боже если синтетика особенно. (если нет каталика)

Кстати подобная проблема может быть из за неисправного катализатора (хотя не совсем похожа но имеет место быть, надо его пробить нах)

кто делал капу нормальную у того сизова дыма не будет !
а утренний пар может усилиться в следствии увеличения компрессии и повышения Т.

Drakon, так то его нету как у тебя, есть просто пар. Это то я видел. Я говорил про то, что не присматривался тогда, когда троит.

CiretPro

В чудеса??? хотелось бы...
...насчёт масла просто прикинь сколько масла нужно что бы поднять такое облако дыма, а у чела масла авто не ест как и у меня...
+то есть дымок то его нет
....



ТЕМА СИСЕК НЕ РАСКРЫТА.....

Значит у тебя двигатель курит ! хватит баловать его планом ! поставь в гараж и не отпускай а то опять купит


никогда таких чудес не видел ! если у меня дымила и хавала масло, разобрал сделал собрал, катаюсь нет проблем.

Дружище читаешь через строчку...
... я ж писал у меня такой трабл, только дымок появляется сек на 10-15 не более, неделю может быть, на месяц может пропасть и так по кругу, последнее время появился посли чистки дроселя (случайность???).
Пока толком не вижу ни одного аргумента. Ну а тот случай когда делали капитлку и реально не помогало, дымок оставался???
...
будем искать...
....
или дайте мне ружьё я пристрелю её нах шо б не мучалась и меня не мучала цуко....

Дружище это ты читаешь через строчку, про твой случай я вообще ничего не говорил.

Тему явно пора разделять на "Валит белый дым в течении 3-5 минут" и "Валит бело-сизый дым в течении 10-30 сек". За дым считать газообразную субстанцию, заволакивающую все окрестности и никуя не рассеивающуюся.

Так вот, "Валит белый дым в течении 3-5 минут" я вылечил заменой колец, МСК не помогли, уже писал.

Дым может образовываться не обязательно маслом, несгоревшее топливо , точнее недогоревнее топливо также неплохо дымит (впрочем как и масло), вспомните как вы в детстве жгли траву, и, заметьте, без всякого масла. Так что форсунки вполне могут иметь место, и скорее всего это второй случай.
Drakon, _ROSPIKE_, Vxxx, Парни, давайте вы промоете форсунки, это ж не капиталка, стоит на порядок меньше и явно пойдёт на пользу вашим машинкам. Не навредит - это уж точно!! Ну и посмотрим что у кого изменится.
ПЫСЫ: Кстати, Авенсис мне достался прожорливый, 1 л. масла на 1 т.км, и никуя не дымил, ни белым, ни сизым. Менял кольца.

Что вы 10 секундный дым лечите, это у всех машин нетолько у мазд но и у многих других есть помойму лучше забить.

Сергей S,
почему совершенно нет дыма при температуре выше +10?
и еще, зачем что-то чистить и промывать, если расход масла 50 гр на 1 тык и потребление горючего летом-зимой 6,5-7,5 литров на сотку???
на дым я забью, не хватало мне еще мотор перебирать
максимум, на что я согласен, это заменить топливный фильтр, и то непонятно, зачем: ведь ускорение отличное.

Ну давайте поторгуемся!!! Drakon, ты меняешь фильтр, кто ещё чего будет делать?)))))))))))

Я не знаю. Возможно это связано с рабочим температурным диапазоном катализатора, возможно от тепловых зазоров. ХЗ.

У меня заметно жрала масло, потому я и решил заняться движком.
Вот ты пишешь что прошлой зимой у тебя таких проблем не было и по тому что масло ты менять будешь осенью ездишь ты мало, примерно 10 т.км в год. ТАК ПОЧЕМУ ты уверен что у тебя не уходит масло???? С того момента как ты заметил дым по утрам сколько прошла машинка?
Я проездил всю зиму и никакого дыма по утрам, а всё началось весной и за месяц выброс дыма настолько прогрессировал, что стало невозможно стыдно, такая красивая иномарка и так гадит!! Как то всё очень резко произошло, а поскольку я наматывал по 1 т.км за неделю, то заметить расход масла было не трудно.
ПЫСЫ: Понятно дело что замена колец дорогое удовольствие и экономически неоправдывает себя. Если б не дым, можно было б забить. Но дым, сука, всё настроение портит.

Внесу свои 5 копеек в дискуссию о дыме.
Основной расход масла получается именно при движении на больших оборотах, а утренний дым (как на видео) связан с маслосъемными колпачками. Если бы были изношены (закоксованы) кольца, то расход был бы больше, а так он незаметен. За ночь масло через колпачки стекает в камеру сгорания и выжигается при пуске двигателя. Дым на видео на 100% от масла
У самого дымит непадецки по утрам, особенно на холоде, да такой что люди стороной обходят а бабыльки крестятся.
У меня расход 3 литра на 10000, стиль вождения- со светофоров с буксами, в салоне дым от сигарет, гарелого сцепления и паленой резины

Я так понимаю речь идёт о 10-30 секундном дыме..
Видимо накопившееся масло выкидывается в выпускной коллектор, а потом постепенно выгорает по мере прогрева... не очень убедительно, но возможно.

На видео он где-то минуту длится, хотя я не засекал. Если машина подымила и дым пропал, значит все масло выгорело или катализатор прогрелся и дожигает дым. В общем, дым от масла точно на 100% без капли сомнений. У меня раньше такого цвета был, но в большем количестве. Мне кажется, цвет дыма маслянного зависит от самого масла, вот недавно добавил присадку к маслу (ради эксперимента), дым стал более густым белым с черными субстанциями.
В любом случае дым от масла выдает запах, цвет и время дымления могут отличаться.
Если сильно изношены кольца, то раход масла буит значительный, поэтому кольца можно исключить. И вообще, если сильно изношены кольца, то машина должна дымить всегда, по утрам и в холод больше, на прогретом двигателе меньше. Даже при живом катализаторе дым будет. Кто говорит, что масло жрет но не димит, тот просто не видел свою машину сзади на скорости. Я тоже думал, что не дымит, пока мне не сказали. Дальше хуже - сейчас и сам вижу и весь двор задыхается.

Согласен.
Осталось найти того, кому замена МСК помогла избавиться от утреннего дыма... что бы убедиться в правильности рассуждений

А это спорно. Скорее всего дымит при умирающем или уже умершем катализаторе.

1. В результате чисток форсунок дым пропадал моментально.
2. После замены топливного фильтра дым пропал сразу и надолго.
3. Дымность сохранилась, но вылетает теперь раз в неделю всего на 1 секунду и то если приглядываться - такая обильная дымовуха была 2 года назад только. Всю прошлую зиму, весну и эту осень - не дымило НИ КАПЛИ. Появилось этой зимой, совсем чуток. Может и правду колпачки - я их не менял, клапана не притерал. Кольца менял. Катализатора нет - стоит пламягаситель. Выхлопная трухлявая.
4. На 92-м бензине дымит сильнее. дым сизеватый. маслянных капель нет, выхлопная - в сухой черной саже.
5. При T>+10 100% дыма не будет. можно даже не проверять.
6. Можно попробовать приехать и на ночь - заткнуть выхлопную трубу носком, чтоб не втягивало конденсат с улицы. Интересно что будут?
7.Сегодня дыма не было. На улице было +2, машина стояла 3 дня.
8.Я уже не парюсь - дымовухи сзади нет как было 2 года назад.
9. Форсунки не менялись с 1995 года. УОЗом я баловался, выставил на глаз. Начальный угол не выставлял. Винт крутил. ЕГР заколотил.
10. Лямбда Вазовская, чистая, без копоти. Свечи - чистые с рыжеватым стандартным налетом. На резьбе есть черненькие нагарчики, но они отходили уже 10000.
11. Если отмыть насадку на трубу, то она закопчевается сажей постепенно до черного состояния - минимум за полгода.
12. Раз завел этой зимой - задымило немного. Я поддал газу в этот момент до 4000 - задымило ужас как! Дым поднялся до 5го этажа! Двигло немного подтраивало в этот момент и долго проходило - секунд 20.Потом все прошло.
13. Сегодня газу поддал (успеть надо было - дымок - 1-2 секунды только) - ноль реакции. дыма нет. Но потраивание небольшое чувствовал (холодное двигло?)
14. Как стало дымить этой зимой - я немного винт выкрутил на дросселе , чтобы шипеть стало (пустил воздуха больше мимо считалки) Дым резко прекратился.
С тех пор и езжу - дым если бывает - то незаметен в течении 1-2 секунд. И стал он не белым, а сизеватым.

shveps, Расход масла?

Сёдня ради интереса пустил в пробуксовку на асфальте, буксует...
ехал по трассе 180 больше не идёт, думаю чё за хрень, (предположил что ветер всему виной)
назад ехал 190 думал дальше, не дали дачнеги...
ну вот с одной стороны если предположить то врятли убитый мотор бы побежал под 200 и темпаче буксовал бы на асфальте, а с др х.з....

...короче вывод такой буду чистить форсы, только думаю почитстить их самому или поехать на установку с wynss -oм, просто на установке мотор работает на этой хрени ну получается частичная раскоксовка.
Вот меня и ломает как сделать не "как всегда"...