Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 11 фев 2008 23:26

Расход 300 гр на 2700 км.

Но надо учесть что капало с датчика давления масла (прям на глушитель млин) - заменил уже.

Подтекала прокладка клапанной крышки (которую снимал 10 раз - забыл поставить крышку ГРМ верхнюю) заменил уже. заодно и крышку новую поставил - старую сломал пытаясь вкорячить не снимая клапанную крышку.

И в данный момент подтекает из под трамблера - колечко надо менять - мои опыты по выставлению зажигания не прошли даром мля....

В данный момент наблюдаю уже 1000 км - расход масла на глаз грамм 50-100 и то , стою под наклоном, может ваще не ушло.

Я тебе скажу такое, что если мотор ушатанный то он конечно 200 не пойдет, но вот если закоксованные масласьемные кольца или забиты каналы в поршне... то он 200 пойдет....

А вот если проблема по топливу то он и 160 не пойдет.

[/quote]

Я тебе скажу такое, что если мотор ушатанный то он конечно 200 не пойдет, но вот если закоксованные масласьемные кольца или забиты каналы в поршне... то он 200 пойдет....

А вот если проблема по топливу то он и 160 не пойдет.[/quote]

скажу честно, компресию не мерял, но если бы было сильное расхождение между цилиндрами, то двигатель по ходу должно было колбасить, у меня вроде не чувствуется даже что он работает...

наверно надо будет wynss-ом прочистить инжектор, и что бы она проработала на нём мин 10-15, так что бы наверняка и почистилась и расскокс.....

Vxxx, думаю это лучший вариант.

shveps, это рабочий расход. У меня после замены колец и МСК уходило пол уровня за 10 т.км пробега и так было около 100 т.км., лишь потом расход масла начал увеличиваться и к моменту продажи машинки (~120 т.км после капиталки лайт) было около 1 литра на 10 т.км.
Получается у тебя МСК работают как положено уже 13 лет. Не хило! И к дыму по утрам их никак не притянуть)))

вчера решил поддать оборотов, чтобы машина просралась, а то езжу все время не выше 3000.
выехал на трассу и врубил на четвертой скорости 160 кмч, обороты были точно 5000. можно было и больше но такой цели не ставилось.
надеялся, сегодня дыма с утра не будет... хрен там
в ноябре менял масло, залил в первый раз 5в40, до этого было все время родное маздовское 5в30. дымило по утрам и до замены, и после.
перед заменой прошла машина 13 тык, уровень был примерно чуть ниже середины между мин и мах.
вчера посмотрел уровень, съело с ноября 3 мм, за 2,5 тык. так что расход масла не увеличился.
знакомый купил авензис 1,8 2002 года с пробегом 70 тык, так у него жрало 0,7-1 литр на 1 тык, по гарантии сменили кольца, колпачки, поршни... от мотора только корпус остался
теперь расход как у меня: 0,5-0,7 литра на 10 тык.
так что мне менять кольца ни к чему: расход в норме.
а вот осенью, когда опять вылезет дым, заменю бензофильтр, промою мотор и дюзы (форсунки).

Это надо делать обязательно периодически. На высоких оборотах движок самоочищается.

+1

Хорошая у вас гарантия однако.

два дня температура -1...-5 С
дыма нет вааще,
чудеса нах
правда авто стояло задницей к северу, может глушитель обдувает???
теория с плохим катализатором
...
сёдня прикупил новый фильтр и очиститель карб, для чистки форсунок... скоро займусь
Хотел винсом, но все спецы снимают форсы, а мне нуна шоб в двигатель сцяло...

Мистика!! А вдруг в этом всё дело?)))

Недавно в магазине увидел Винс, баночка около литра за 300 р. и тут меня осенило что в принципе можно самому промыть винсом форсунки, для этого надо изготовить ёмкость со штуцерами, заполнить её Винсом и включить в магистраль. Обратку заглушить если она есть. Можно заводить! Ёмкости на 100 грамм хватит на работу движка где нить минут 5-10. Емкость можно изготовить из любого старого бенз. фильтра, разрезав его пополам, вытряхнув из него потроха и заварив полуавтоматом.

Vxxx, дым 3-5 мин белый или 10-15 с сизыватый? а не навредит ли винс движку? все-таки ядреная штука

10-15c. сизовато-серый вроде, в принципе почтикак как на видео, только не так много его.
из начально я был уверен что это масло, а сейчас х.з.
и заметил что он проявляет себя только при темп -1 +10, холоднее его нет теплее тож..
Всё понимаю.......самое удивительное для меня его не постоянность
винс врятли наврядит, максимум это будет неплохая раскоксовка, включая очистку форсунок.

форсунки по-любому периодически надо чистить для профилактики с нашим то бензином..., но вот тоько что вся грязь из инжектора и прилегающих шлангов польется в двигатель... это как то не весело
ни в коем случае не надо только никаких чудо очистителей в бак лить, а то все что было в баке будет на форсунках

кстати, засореные форсунки могут быть причиной переобогащеной смеси ? (черный сухой налет на свечах)

в бак я и не собирался лить...
если получится сделать установочку то сделаю, нет просто форсы сниму и почищу.
скорее всего второе т.к терпения не хватит это всё сооружать

в бак я и не собирался лить...
если получится сделать установочку то сделаю, нет просто форсы сниму и почищу.
скорее всего второе т.к терпения не хватит это всё сооружать

сегодня было +12 и сильно дымило...
с другой стороны, пощупал глушитель внутри и снаружи, он совершенно сухой!
и даже не черный внутри, серый.
а раз расхода масла нет и глушитель сухой, то дым не может быть от масла.
склоняюсь к неисправности топливной системы, проверю заменой бензофильтра.
почитал немецкие форумы про это дело, у них те же проблемы. но есть 2 отличия: во-первых, у кого дымит, есть также и хороший расход масла (не меньше 0,5-1литр на 1 тык). во-вторых, проблемы начинаются не ранее 170 тык.
по поводу промывки мотора пятиминуткой, передумал. дело очень агрессивное, масло было все время хорошее, так что промывать там нечего.
есть значительно более облегченный вариант промывки дизелем.
вместо масла льется дизель, выкручиваются свечи и проворачивают стартер пару раз, потом все сливают.
есть еще идея проверить, что там сама машина про это думает
может, прочитать коды ошибок, авось она что-то дельное подскажет?
как это на гф делается?

я купив авто залил синтетику (1000 км) намотал и слил, типа промыл тоже не очень положительно отношусь к промывкам.

диагностика вот

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 2%E8%EA%E0

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 2%E8%EA%E0

Все старые мазды дымят на холодную...все таки есть у них к этому предрасположенность по сравнению с другими авто... Я сначала думал что только Z5 этим страдает, а теперь вижу что нет. У меня прошлой осенью дымила как трактор....с наступлением зимы всё ок! Ниже -3 и никакого дыма (вообще). У меня расход масла 400 гр. на 1000 км, но при этом текут сальники...каждое утро 2 микролужицы масла под машиной. компрессия 12,5. Зимой в -30 заводится без проблем и без дыма... а вот весной и осенью стыдно соседям смотреть в глаза... Попобуйте в поисковике набрать ченибудь про дым и сразу получите кучу ссылок на маздовские сайты...
У меня предложение есть, пусть кто-нибудь попробует форсунки поменять на дымящей мазде и отпишется...

у кого дымит, пощупайте выхлопную внутри и снаружи, она в масле или абсолютно сухая, как у меня?
Vxxx,
тестер городить не буду, думал ,что там проще дело.
заеду как-то на мазду и попрошу их проверить.
думаю, много не возьмут.

ещё одна закономерность, дымит только в пасмурную погоду....
сёдня тоже не дымила, на улице -0, утром -3
...
открутил свечи, всё чисто, единственное что смесь бедноватая!, центральный электрод кирпичный, а лепестки сероватые...

Drakon
Труба выхлопная сухая, утром присмотрелся на 323 мазду, у которой явно хавает масло движок, так там дым синий и не такой густой как у нас.

как почищу форсы и заменю топливник дам знать

...тема сисек не раскрыта...

Спасибо, поржал. ))

Шустов, а чего ржать???
плакать нужно.
только чтобыл на маздосервисе, показал мастеру видео.
резюме печальное: дымит маслом. лечение: менять прокладки вентилей, колпачки и кольца, притирать поршни.
все вместе 2500 евро
альтернатива: залить масло самого поганого качества минеральное 15W40 и молиться, что перестанет дымить. промывка мотора только усугубит проблему, потому что откроются шире каналы, по которым масло в мотор проникает.
кто бы мне год назад перед покупкой сказал, что у мазд моторы ГОВНО!
нужно было хонду брать...
у знакомого на работе цивик, 13 лет, ни разу в сервисе не был.
другой знакомый турок 15 лет в своем мерсе ни одну жидкость, кроме моторного масла не менял с момента покупки, ни разу не ломалась.
а тут маздо всего 110 тыков со всеми сервисчеками и уже мотор в жопе!!!

Извини, но это - полный бред тебе сказали, либо ты не понял, либо трудности перевода.
<<а чего ржать???плакать нужно.
++++ Извини, за многие годы очерствел, наверное. Да и ржал я не над проблемой, а над способами решения
<<только чтобыл на маздосервисе, показал мастеру видео.
резюме печальное: дымит маслом.
++++ Я тебе сразу это сказал.
<<лечение: менять прокладки вентилей, колпачки и кольца, притирать поршни.
++++ Что есть вентили и как притираются поршни?
<<все вместе 2500 евро
++++ Да, в Мск это тоже не дёшево.
<<альтернатива: залить масло самого поганого качества минеральное 15W40 и молиться, что перестанет дымить.
++++ Попробовать масло погуще можно, но зачем самого поганого качества? Кстати, что у вас в Германии под этим подразумевают, какую марку масла?
<< промывка мотора только усугубит проблему, потому что откроются шире каналы, по которым масло в мотор проникает.
++++ гыгыгыгы, каналы )) Так вот. Если ты уверен в пробеге - попробуй следующее. Сделай раскоксовку (я писал, как это сделать подручными средствами), залей масло погуще, в масло залей присадку "антидым" и выставляй машину на пролдажу.
<<кто бы мне год назад перед покупкой сказал, что у мазд моторы ГОВНО!
++++ А ты спрашивал? )

Drakon что то же нужно предпринимать, для решения проблемы, а не так я туда не полезу, там я не хочу трогать и т.д.
так проблема сама собой не уйдёт...
а если не хошь чего либо предпринимать и искать истины, то избавляйся скорее от неё и фсё, а дальше хонда и да будет те счастье...
до сих пор есть уйма вопросов, на которых толком никто не может ответить по данному поводу...

А может господин Шустов пояснит, почему Маздо не дымят маслом в диапазоне +10<t<-3, а то как-то не логично получается??? Drakon - ты же писал расхода масла нет, а че ты паришся тогда. Судя по дыму она грамм по 20 должна при каждом старте выплёвывать. Я вообще гофру на глушак и в кусты кидал от позора подальше, после двух месяцев старта на гофре никаких следов, ниче не конденсируется из этого дыма. Я конечно если бы небыл владельцем этой машины, тоже посылал бы с такими проблемами на кап-рем, а тут просто четко вижу ситуацию в которой много нестыковок и меня терзают очень смутные сомнения по этому поводу......

+1
опередил
...
прям как в том выражение "немножко беременна"