Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 01 июл 2010 17:18

Сегодня пофотаю или вечером или завтра выложу фотки снаружи

Вот фотка переда сейчас нашел . Поворотников нет потому что они на чистке покраске изнутри и полировке дома лежат . Решето тоже заказал сегодня

http://s52.radikal.ru/i138/1007/23/9a9838c2a06b.jpg


http://s08.radikal.ru/i181/1007/b4/331d5d6ea0b5.jpg

Crazyhonda
Приветствую!
На твой двигун вообще нереально найти голову. Попробуй забить в форум "куплю" "темку". Может конечно у крокгены или алексея такая голова завалялась, но это наврятли, редкая больно уж.
А "что лучше без переделок подойдёт?" - Ничего. У тебя всю косу менять придётся вместе с начинкой если бенз. вариант вкрячивать. Хотя если руки как у азотчика из того же места растут, то проблем особых не должно быть , он ещё ни одного совета не спрашивал по переделке. Если бюджет позволяет, то можешь свапнуть 323 как азотчик, установив по его примеру тот же двигун. Гемора будет на год. Попробуй всё таки к алексею обратиться напрямую (в ЛС), может под заказ голову привезет.

А вообще сфотай подкапотку, я вроде все двиги на мазды до 2 литров видел, щупал Е,В,ФЕ,Ф2,Ф2Т,ФС,Ф6,ФП. Может что жутко твой двиг из этих напомнит по посадочным местам, по форме коробки, по соплям.

Bhin
Почему тут объявы не висит? http://cars.auto.ru/cars/used/mazda/323/

если менять 1.7 дизель на бензин-много переделок,я зная,что точно отличаются радиатор,опоры,коробка другая,может и полуоси другие,но не уверен на 100%.Приборка может быть без тахометра-тоже косяк

Переделок, в принципе, не больше чем при любой замене двигателей разных типов..Другое дело. что рассуждают на эту тему многие. а реально меняли единицы.. а чтобы потом еще и ездили-вообще редко.. Кстати, когда я интересовался этой темой, уяснил для себя, что оформить замену типа двигателя в ГИБДД практически не реально..ИМХО считаю что без особого геммороя влезет любой двигатель ставившийся в этот кузов. голову на дизель вряд ли найдешь да и рисково дизельную голову без гарантий брать, брать контрактный мотор тех же лет (и скорее всего с таким же пробегом.. ) затея довольно рискованная и дорогостоящая..коробку, привода, подушки и прочее тоже менять придется.. может конечно и повезет и найдешь на дроме или авто.ру такую битую или брошенную..в любом случае прокапиталить дизель по цене и суете эквивалентно капиталке трех бензинок..я бы продал на запчасти и взял другую.. можно в таком же кузове.. кажется что редкость-но все реально найти при наличии желания..

Здраствуйте Други помогите нужен компрессор кондея в Волгогрде жара +38-40
Давненько я не был народу всё больше и больше
Купил диски сабе O.Z. 15 белые кайф и резя 205/50/15 dunlop lemans фотки выложу позже

parazit34
Здорово!!!!!!!!!!
Дык у нас тоже та же ерунда на прошлой неделе творилась, температура в тени 34-35. Я закрывал все окна в 323, включал вентилятор на 3-ю, вытягивал рычажок и в салоне уже свежо . Нафик кондей не нужен. Тему повесь в куплю, может кто откликнется, и партнамбер обязательно кондея выложи.

Все понятно . За совет ы спасибо . Тут уже дело принципа чтоли оживить ее . Друг в Минске нашел мне головку такую же за 13 килорублей привезем .

Удачи!!!

Спасибо

партнамбер что енто

И ишо вопрос как свапануть двигло с мазды 323 BF GT 4WD попрошу подробно спс

для parazit34
Кондея нет , увы. Что то в ЛС ответы не уходят

Да был я там в первую очередь. Один Глупый звонок и все. Народ хочет авто в идеальном состоянии по цене аварийного.
Наверно перекупшики буйствуют, сейчас их время.

для перекупов щас страшное время . покупать нечего продается все и быстро

Это номер запчасти по ЕПС.

Ну это у вас наверно. А в Москве, например, дворы утыканы авто с наклейкой "Продаю", да и на сайтах висят предложения по долгу. Добавлю, из раздела не дорогих.

Тяжело продать будет.. я свою ВДшку вылизанную переваренную и проантикоренную пытался за 20-25т продать-тишина..потом резать начал..

Вот я об том речь и веду. Регион региону рознь. В Московии явно дешевые б/у авто не котируются. Ремонтные серьезные работы дорогие.


Вот и я видно скоро начну это делать. Благо ума хватило вовремя притормозить с вложениями.

Объявление:
"Ищу спонсора. Обязуюсь полностью восстановить свою машину за ваш счет и оставить её у себя из-за любви к исскуству!

ps Спонсоров, не влюбленных в авто МАЗДА (и, в частности, в модель 323 ), просьба не беспокоить."

Да уж .... Тут думаю 99% готовы к таким объявлениям

http://www.depo.com.tw/asp/pdf/R_MZ_323_PROTEGE.pdf


Вот оптика депо почти на все 323

Это фото мне Анастасия любезно одолжила, но она об этом еще не знает


Так вот:
1. Что-то так и тянутся у меня руки к этому инструменту в последнее время...
2. Это родной Маздовский насос? у меня какое-то чудо с двумя "рогами" стоит... наверное жигулевский...
3. Может фото есть что под этой крышечкой, а т оу меня вообще навешано там "соплей" всяких...

Мне все больше начинает казаться, что моя Мася - это помесь с Жигой, вот потому-то у меня и проблем столько...

Кстати, я там писал, что глохнет "на горячую"... Так вот, вчера удалось добиться этого в гаражных условиях: произошло это сразу после пробного резкого торможения. Ну не совсем уж резкого, но прилично так нажал на педаль. Машина заводиться отказывалась пока не остыла. Даже не схватывала Замечено, что при кратковременных нажатиях на педаль тормоза (где-то до половины рабочего хода) повышаются обороты. А при сильном нажатии на нее машина начинает "захлебываться". И если подержать, она совсем заглохнет. И чем сильней прогрет двигатель, тем отчетливее это заметно. Что бы это могло быть? С вакуумником что-то? Он наверное моей Масе дышать не дает...