Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 14 фев 2008 11:52

[/quote]
Да, скорее всего недогретый каталик просто недожигает бензу (масло), а изза перемешивания недогоревшего бензина (масла) с горячими газами и образуется такой вот густой дым... Остаётся загадкой почему при минусе не дымит, ведь по логике если движок дымит в каком то температурном диапазоне, то по мере прогрева с минусовой температуры он должен пройти это диапазон....[/quote]
Может в каталике и остается какой-нибудь шмурдяк с прошлого запуска двигла. Т.к. ИМХО действие каталика при + и - температурах для меня по крайней мере загадка (если в нем разные хим.металлы или реактивы какие, то может при определенной температуре видно действие какой-то химической дряни, как к примеру с водными хим.реактивами). И еще дамит ли машина у кого без каталика?

пошел к знакомому турку, у него своя небольшая мастерская.
показал мое видео, он говорит, что похоже на утечку воды, нужно менять
http://cgi.ebay.de/Kopfdichtung-Ford-Pr ... dZViewItem
что интересно, эта хрень стоит всего 50 евро, а он назвал сумму с работой 800 евро...
к тому же должен падать уровень охлаждающей жидкости.
посмотрел сегодня, он на уровне одной трети между мин и мах.
вроде год назад было ровно посредине.
никогда не доливал раньше, теперь буду посматривать.

Drakon, ну а синева в дыме откуда тогда?? антифриз бы белым дымил
кто-то тут говарил, что он образует конденсат сладкий на вкус ))

мля а уровень проконтролировать никак ?

[quote="Drakon"][/quote]


У меня складывается такое ощущение, что вы г-н "Drakon" меланхолик по жизни... (не в обиду)

А вот ремонтировать её по полной нет думаю смысла, полистал mobile.de за 2500 евро можно другую взять и можно не мазду...

Vxxx, Теперь на расстоянии не только машины диагностируем но и темперамент определяем ))))) Хотя мне кажется, подмечено точно.

У меня задымило - я каталик сразу вырезал и поставил пламягас - дорогой эксперимент провел.

Что с каталиком что без него. дым был.

Весной буду снова чистить форсунки. но уже не просто сверху очистителем а по методе. думаю заодно бак чистить. На дне ила очень много.

Drakon, Блин, посмотрел я твоё видео наконец то и честно говоря заржал))), как все машины заволокло дымом)))). Хорошо в них никого, а то бы точно тебя бы в полицию сдали б)) или зелёным))). Вспомнил как моя так же дымила, а прохожие боялись заходить в то облако дыма, обходили стороной))))))).
Меняй колечки дружище, и не теш себя надеждами на форсунки. Делов то кольца и прокладка обойдутся в 100 евро и за работу не больше 300 евро. Больше это не стоит. ИМХО. Сам первый раз менял и у меня ушло на это 2 дня, а опытного автослесаря уйдёт часов 6. И будет тебе счастье ещё тыщ на 100 как минимум.
А если б антифриз уходил, то ты бы это заметил и потом у антифриза специфический сладковатый запах и он закипает в движке когда прокладка пробита.
ПЫСЫ: Однако цены у вас.... Может тебе в Экзист заказать?))) По почте)) Всего 30 евриков.
http://www.exist.ru/resultr.asp?valute= ... &fcode=01c
Сорри за цинизм

так, сравнил все возможные советы и цены и заказал топливный фильтр.
цена вопроса 11 евро, поставлю сам.
если не поможет, займусь аутотренингом по принципу нету у меня никакого дыма!
чинить за 2500 евро не собираюсь.
ежели будет дымить и летом, и расход масла увеличится, продам.

2500 евро??? ну у вас и цены... наверняка где-нибудь у частых мастеров в гаражах раз в 5 дешевле будет, а продавать какой смысл а?))) масло не жрет, бензин очень даже экономично расходует, позавиовать можно, движок тянет прекрасно, только вид дыма напугал?)

если уж продавать хочется, то можно без проблем FENOM или ER попробовать, хуже точно не будет, цена вопроса 10 евро, даже если и не продавать, всеравно можно попробовать

_ROSPIKE_,
страны у нас разные!!!
на всем ebay не нашел никакого фенома:
http://search.ebay.de/Fenom_W0QQ_trksid ... p1638.m122
только джинсы есть

да у вас полный ацтой ! у вас походу не только машины дорогие, вне конкуренции - по цене у вас все по ценам марсиан...гаг....

купи из америкосии брал полный комплект прокладок и сальников за 40 у.е....

или убейся...ну на крайней случай уедь с немеции.

Эт уж уже повеселее, по оптимистичнее как то
фильтр нужно сменить с чисткой форсунок.. имхо
кстати, свечи смотрел свои???
Открути и посмотри состояние, цена вопроса то 2 бакса ключ и 10 минут времени...
...или мы его одолеем (дым) или мазда у нас последняя машина

скоро я свои форсы почищу и отпишусь, фильтр уже катаю несколько дней на заднем сидении, руки чешутся всё уже сделать не могу ехать нормально.
...а лично моё мнение по поводу фенома, не лей его, не эксперементируй лучше масло чаще меняй (имхо)


CiretPro жжёшь

Vxxx,
масло проверял на днях, уровень в норме, чистое, как вчера залил.
да и менял я его недавно, в ноябре.
ты чистил свой дмрб, и писал, что дыма не было, это совпадение было, и дым опять есть?
второй мастер сказал по поводу чистки форсунок, что их бензин чистит, он у нас хороший. а если бы была там неиправность, то мотор бы троил.
у тебя свечи в масле? есть жор масла вообще?

по поводу свечного ключа, какой нужен диаметр?
а то их полно разных:
http://search.ebay.de/search/search.dll ... category0=

Свечи у меня как новые правда сероватые (смесь бедноватая).
на этой неделе дыма не было (обиделся наверное)
сёдня где то -5 грд с утра погода ясная, чистяк
после чистки дросельной заслонки кстати он и появился снова.
после чистки ДЗ очень сильно парило, обороты были 750, а парило как будто 1500,
после настройки всё вернулось в исходное положение.
Потом почистил дмрв, дымок появился через день и не надолго 3-4 сек..
что касается масла я же писал на 4 000 км 2-2,5 мм от щупа ушло, залил грамм 150-300 (заливал на глаз)
если забиты форсы не обязательно будет машина троить, у меня не троит же...
по поводу ключа там вродь на 16 нужен и подлинее, гляну и подтвержу позже.

Ну вообще может и заблуждение, но заметил что у тех у кого машина поновее дымит поменьше. Но знаю точно дымит у всех не только у мазд. При этом дымит точно так же. Так что помойму ненужно чинить иначе еще хуже все получится. Раньше думал что тока у меня так, потом заметил что оказывается у большинства автовладельцев.

Vxxx,
слушай, у меня дымит минуту, и то я делать ничего не собираюсь, а ты из-за 3-4 секунд заморачиваешься??? плюнь!
потом, если ушло 3-4 мм на 4000 тык, то зачем доливать???
заменишь масло на 10 тык и все.
доливать нужно, если до мин доходит, и тогда сразу литр.
у тебя этого и близко нет.
пишешь, что почистил ДЗ и сильно задымило.
или, вот к примеру, shveps писал тоже, что у него дымить начало ПОСЛЕ замены колец
вот поэтому я и не собираюсь в машину лезть!

что такое дмрв ?

У shvepsа аномальный случай какой то...
Не, мне всё же понравились у вас цены на переборку движка. 2500!! е%ануться! А говорят Москва самый дорогой город в мире. Врут!)) Сцуки))
А кто знает скока стоит билет в Германию и обратно? Drakon, может тебе лучше нанять кого нить на пару дней из России, а ещё дешевле из Беларуси?))
Или самому туда съездить. Люди вон из Москвы туда ездят ремонтироваться. Дёшево.
Кароче чувствую я ветка в тупик зашла...
Меняйте топливники, чистите форсунки, а там видно будет капиталить или нет. ИМХО. Дальнейшее обсуждение бесполезно.

Сергей S,
совершенно верно!
пока расход масла на 1 тык не превысит 0,5 литра, лезть в движек глупо.
и даже если мне 10 мастеров скажут, что это масло дымит, не поверю
если бы за раз столько масла сгорало, я бы должен был каждый месяц доливать.
вон, знакомые взяли дизельный пассат новый, так там расход изначально был ровно 1 литр на 1 тык, на сервисе сказали, что это норма, так и ездят
а я тут буду из-за 50 гр голову морочить
как прийдет заказанный фильтр, заменю, и, все зависимости от результатов, тему про дым для себя закрываю

уже дело принципа, просто самому охота понять саму физику процеса

а вот дальше чем чистка форсунок, я не пойду ну нах, дорогие цуко экспреременты.

Задымило в первый раз после замены масла, залил синтетику, ч/з 1000 км слил, подумал что масло слишком жидкое, дым пропал, изредко тока появлялся, потом почистил ДЗ, опять вернулся и очень сильно на 2 дня, потом настроил ХХ и почистил дмрв, а дальше уже сёгодня.
так вот и не знаю случайность, закономерность или погода...

на БМВ даже в инструкции написано что доливать масло при определённом пробеге........ они хавают масло , и никто этого не стисняеться... а вот нащёт пассата нового 1 литр на 1000 как то много , даже если он на обкатке!!!

Владислав,
так многие авто масло хавают, но дымит при этом почти только одна мазда
сегодня 0 градусов, с работы шел, завел, такой столб вышел, никакой аутотренинг не поможет
но это ничего.
вспоминаю свою прежнюю дизельную фиесту, вот это был просто кошмар.
она стерва заводилась только со второй-третьей попытки секунд через 20 работы стартера, и выпускала такое огромное черное облако, что народ бежал быстрее окна закрывать по всей улице
техника аналогичная старым совковым тракторам.
а с маздой как-то перетерпимся

почитал немного об аналогичных проблемах Toyot.
там практически все моторы 1,8 выпусков 2000-2002 годов были с браком.
после 70 тык начинала жрать масло 2-5 литров на 10 тык!!!
один плюс: тойота меняла дефектные части бесплатно на всех таких машинах до 7 лет эксплуатации и до 180 тык пробега.
и еще одно отличие от наших мазд: даже при таком диком потреблении масла ДЫМА НЕТ!

и это наводит меня на одну крамольную мысль.
а что, если потребление масла и дымление - вещи, никак между собой не связанные?
это бы многое объяснило: почему нет дыма у других машин с очень большим потреблением масла, почему есть дым у машин, у которых нет расхода масла. и да же то, почему дымить начинает не сразу, а секунд через 10 после пуска двигла (если бы там масло сгорало, оно бы дымило сразу и постоянно).