Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 13 авг 2006 17:16

Боковина держится на 4 пистонах и 1 болте шестиграннике.
Если Вам этого сделать не дадут, то нужно просто изучать тщательно днище и как минимум снять пластмасски на порогах и приподнять коврики. Шумопоглощающая ткань под ковриками не должна быть влажной\ сгнившей от влаги . Если усилители на днище деформированы, то почти 100% днище над ними будет ржавым. В услилители настоятельно рекомендую залить пуш сало, если хотите проездить на этой машине долго

Phantom, Спасибо огромное, все по существу! А как двигатель проверить? И москвичи посоветуйте сервис в районе бабушкинской, продиагностировать все. цену просят немалую, поэтому требовать срывать общивку буду,Phantom, жду фоток!

Двигатель как обычно. Завести на холодную, чтобы были прогревочные обороты. Подождать пока прогреется и посмотреть на обороты ХХ. Компрессия долна быть не менее 11.5-12 во всех горшках, с разбежкой не более 0.5. Педаль газа при резком нажатии должна вызывать резкое увеличение оборотов без затыков, если не хотите узнать что такое датчик расхода воздуха. Но двигатель - это фигня, главное - кузов.

Ну у Вас тут и ценники на мазды, я был в шоке. У нас в Беларуси за 4500-5000 можно взять 95-го года с двигателем V6 2.0

--

--

---

--

--

---

---

---

---

Так что ребята ковыряйте свои мазды и ремонтируйте пока еще есть что. Внешне про состояние кузова сказать можно не много. Но если снять салончик и поковыряться, то можно сильно расстроиться.

Фотки в мемориз. Чёта я пожалуй пива вазьму побольше, когда буду машину к зиме гоовить, а то нервы нефпесду)))

Это правильно Я себе музыку ставил вроде ржи нигде не нашел, зато жучок в крышке люка оказался дыркой. Вот блин западло, теперь нужно где-то красный люк искать.

У меня ржи тоже не было. Советую в выборочных местах сковырнуть заводской герметик. Если есть следы влаги, нужно особенно тщательно проверить те места.

Да вот после этого за нервы побаиваюсь Я уже, если честно, подумываю о смене аппарата. Хочу машин с подушками, кондеем, возможно, полноприводную и с турбой .
Завтра поеду в сервис подвеску перетряхивать. Если много денег потрачу, то еще покатаюсь на своей, а то уж больно жаба будет душить починить и сразу продать

ничо не понял
машине от 12 лет
кто хотел конфету??

Phantom, молодец. Грех было не сделать шумо-виброизоляцию,коли разобрал. Или сделал? Может она у тебя "утопленница"? Спасибо за фото, на будующее инфа очень пригодится. И еще, уверен что герметик и лонжероны заводские? Похоже на электрохимическую коррозию.

Andrew, моей 17 лет разбирал багажник, снимал накладки с порогов, и видел днище и лонжероны снизу - все пучком! Только нижние кромки дверей левых от пескоструя (от встречки) пошли..

Герметик заводской. Все заводское и никогда не снималось. Утопленница или нет - не знаю. Хотя с нашими ливнями и снегом с солями почти все снизу утопленники

Просто теперь я все эти дырки хорошо заварю, ржавчину везде и снаружи и внутри запескострую, сварные швы обработаю ортофосфарсной кислотой, поверху загрунтую и нанесу герметик идентичный заводскому. потом изнутри подкрашу в цвет. Днище после тщательного пескоструя и грунтовки покрою толстым слоем антикора идентичному заводскому. Бесшумка с пола, которая была оторвана, будет залита специальной смолой и поверху покрашена, в пороги и усилители днища будет залито пушечное сало. После этих действий кузов проживет еще не меньше 10 лет. Следующему хозяину видимо все-таки повезет с машиной

Phantom, а тебе она прослужит еще 10 лет. Потому что как ты к машине так и она к тебе!Это факт.
9 из 10 человек обнаружив такое под обшивкой, обратно бы все зашили и побежали давать объявление о продаже! А в Минске, учитывая выбор и цены 99 из 100 так бы сделали! Но я солидарен с Phantom, машина это не просто тонна металла.

забыл спросить, машина живет (жила) в гараже? У меня Шкода 97 г.в. в гараже стояла 2 месяца (февраль-март) вся зацвела!А была в идеале. Очень часто слышу про "плюсы" гаражного хранения!

Машина вапще больше портица, когда стоит, а не когда ездиет.

В Минске не такой уж и большой выбор таких машин. И ездит их немного. Поэтому мне она и нравится. Продается всего штук 10 таких машин и ни одной GT с двухвальным двигателем. Машина уже более 2-х лет как невьездная и приобрести свежую нереально. Да и к тому же я на 99% уверен, что те машины 90-92 годов, которые продаются, не в лучшем состоянии. Как говорят медики, здоровых не бывает, бывают недообследованные

Тут еще писал в этой ветке AMDima, у которого GT 89 года была. Вот это была лучшая по состоянию слепая ф-ка, которую я видел в Минске. Как будто с автосалона. Но к сожалению он в ней сильно разложил бочину.