Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 26 сен 2010 13:21

Если будет не лень,нагрузи подвеску(кирпичи под рычаг),наверно граната отходит в мир иной

Ну а рукой пошатать приводы - болтаются?

Пока нет возможности- пашу. Вечерком. А на поддомкраченном авто, или так?

Шрусы лучше без домкрата смотреть.

Вот тут стало мне интересно. Раньше я менял масло в ГУР и лил ZIC ATF 2 (Декстрон 2). Насос бесшумно работал (вроде как)

После того как подшипник рассыпался и насос получил повреждения, я заменил насос. Залил Mobil ATF 220
http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lub ... TF_220.asp
т.к хотел получше залить масло. Уже на Мобиле проехал больше 20 000км

ГУР работает хорошо, но есть небольшой гул при повороте руля (можно услышать только стоя на стоянке). Недавно вскрывал насос (менял подшипник), внутри все чистенько, износа нет. Залил снова Mobil ATF 220 (т.к полностью масло не сливал). Как был небольшой гул, так и остался (слышно только на стоянке ито при повороте руля).

Вот думаю может этот Мобил по каким либо параметрам не подходит? Это точно Dextron 2??? В описании написано




Сегодня был в Мосмарте. Там много зимней резины продают. Так вот то что я купил недавно (Гиславед) стоит 3200р за 1 колесо.
Я 1 колесо по 500р взял Протектор 7-9 мм, проверял сегодня. На новых где-то 10мм. (сфоткал получше)

Матадор и Кордиант кстати от 1700р можно взять новый.

"Зашипуешь" и будет всё нормуль!

Зачем шиповать. Мне без шипов зимой понравилось ездить (на нокиан хаккапелита)

Да вроде крепко стоят. Небольшой люфт есть.

Хочу реанимировать ручник. Когда полностью менял зад тормоза, барабаны и т.д мастер сказал что тросы закисли. Сейчас еле держит 1 колесо.

Центральный трос нашел (стоит копейки 200р) на екзисте. А вот трос до барабана 1шт от 800р и выше. Я так понял нужно 2 шт. Может можно подтянуть сам ручник(слишком ход большой) или покупать тросы?
Саму систему внутри барабана полностью перебрали и разработали.


Еще такой косяк вышел.
Срочно нужно было покупать торм барабаны (т.к старым хана). Я полетел на крупный авто рынок (в родном городе) и купил барабаны C63005 я так понимаю Japan Cars по 950р.
В наличии был 1 барабан и в этот день привезли еще 1 (повезло). Упаковки абсолютно одинаковые.
Мастер когда все уже поставил, сказал что в 1 барабане сами шпильки колесные сели отлично, а в другом даже чуть шатались и он туда какие то проволочки или полоски металла подложил. Мол все держится хорошо, а чуть подзакиснет и вообще не снимеш. Но первое время колесо аккуратно снимать (Если проверну, то придется барабаны снимать).

Я так понимаю что это косяк производителя. Но боюсь что где-нить далеко от города сниму колесо и шпильку проверну и т.д. Как потом барабан снимать.
Может новый барабан купить? но где гарантия что с ним будет все в порядке.

На счет резины, езжу зимой на Gislaved, правда из-за бюджета только 2 колеса имеется, надеюсь менты домахиваться не будут. А вообще резиной доволен, довольно проходимая и ходит хорошо. Ставлю 195/70 R14

Народ. Кто нибудь снимал плафон освещения салона в GD? С какой стороны лезть, чтоб не сломать?
А то там мусора много и таракан дохлый лежит, надо почистить, может получше светить будет

Угу-угу, на мня по весне тётя прилетела в крутом дрифте на летней резине сзади. Говорит, муж сэкономил. Ф паварот входила.

А про плафон тут где-то писали когда-то. =)

Темы есть. Потому что там главное - не бояться сломать

С трудом нашел ответ, но написано, что снять его не особо просто. Будем пробовать

а енто смотря какой плафон,у меня отверткой подковыривается и всё

Ответ есть в нашей теме, смотри назад, где-то недалеко...

Планфон держится на защёлках. Чтобы снять его, надо из полоски толстого металла согнуть планку в виде буквы L. И этим девайсом, как рычагом, сдёрнуть плафон. Снимется легко.

Подскажите по GD:на ней развал регулируется?снизу на стойках болты одинаковые(эксцентрика нет).При замене сайлент блоков на задних поперечных надо снимать бак?(болты длинные).

А не проще на станцию съездить, а то так можно нарегулировать

Большое спасибо. Самое главное, чтоб еще и так же оделся

да я на сервисе отрегулирую,только я не пойму как он там регулируется(развал).

Зимой езжу на Гиславеде,4 штуки.Ващё кайф,не боюсь,т.к. дорогу держит на пятёрочку!Бог даст,буду ездить на этой резине второй сезон.Но,у меня,по-моему,185\60...Завтра гляну в гараже.

Развал на GD регулируется разворотом верхней опоры стойки на обоих осях. На шпильках и на стакане есть метка. Чтобы понять к каким сервисменам ты попал, достаточно задать вопрос: "Как на моей машине установить развал." Если ответ: "Никак, оно не регулируется", то прощаемся, желаем успехов в ремонте Жигулей и едем к специалистам, видевшим иномарки не только на картинках в интернете.

Щас помер бензонасос . С тазовскими больше не эксперементирую. Хорошо, что не выбросил свой старый, с домкратом валялся... И что винты поставил с плоскими шлицами, потому что кроме топорика ничего с собой не было... До дома еще далече, темно, романтика ....

Спасибо Mayor,именно к таким сервисменам и попал,сказали что у меня мол не регулируется.