Промежуточный вал - внутренний ШРУС, разболтались совсем :) | мазда (mazda) форум | 16 окт 2012 22:41

Приключилась таже история с этим валом В августе этого года, загремело застучало особенно на малых оборотах ну думаю хана гранате.поддонкратил снял колесо завел включил 4ю передачу и увидел что внутренняя граната болтается на шлицах .снял весь вал с гранатами точнее сбил через дощечку. вытащил сепаратор внутренний из посадочного места(стакана)или как там его взял я этот стакан насадил на шлицы поболтал в стороны и задумался чтоже делать???но вспомнил что когдато у меня была 7ка классика и задолбала меня вибрация небольшая и ниче не мог сделать и крестовины и кардан другой и наткнулся в книге на какуюто смазку шлицевых соединений. намазал на кардан обычного салидола так как небыло под рукой этой смакзки и во флянец эластичной муфты и вибрация пропала но не на долго потому что салидол.и возвращаясь к мазде на трамбовал я в этот стакан и на шлицы вала смазки для гранат типа шрус собрал все обратно и чтобы не сбрехать тыс 4 проехал уже точно пока тьфу тьфу все тихо.а этой смазки не дает выйти упор-сальник я так его назову выше на картинке видно широкая как шайба.скажу так лично моему авто это помогло и сейчас я на ней. я думаю это уж лучший эксперемент чем со сваркой.сварку не отцентруеш

нихерасе!

Это всё как мёртвому припарки Экспериментируй дальше

alfal
да хоть кому эта припарка на скок хватит время покажет.а на эксперементы как ты говориш времени нет.отношение к машине у людей разное ктото ездит до последнего пока не встанет а ктото на корню пытаеться устранить причину.

Сложно что либо ответить. Но скажем так, весьма неприятно (иногда и для здоровья) в непотребное время поиметь отказ этого узла, в особенности при движении на горку. У тебя к примеру на спидометре скорость 60, а машина движется назад, или в момент обгона нажимаешь на газ, обороты растут, спидометр тоже показывает увеличение скорости .... и ничего не происходит.
Решать владельцу, мне всё равно. Это не моя машина. Но предупредить о последствиях попытался

Спасибо alfal

а у меня похожая история,только большой люфт по осевому смещению правого приводного вала.сегодня разобрал весь привод,посмотрел шлицы пром.вала и внутреннего шруса-износ есть,но небольшой.стал разбирать наружний шрус и ужаснулся-на валу не было стопорного кольца!а ведь был,когда менял гранату!всё промыл,почистил-нигде не видно.вот куда он делся-не пойму.в экзисте такое стопорное кольцо идёт вместе со шрусом,отдельно не поставляется,вот засада!подскажите кто-нибудь где это кольцо взять?мазда 626ge,двиг.fs 2.0i 1995г.

Я ставил себе от таза и все ок1

А если попробывать вот таким способом отремонтировать: в центре вала просверлить отверстие ,нарезать там резьбу ,и в щрусе просверлить отверстие и изнутри прикрутить ее болтом к валу,либо с гравером либо капнуть на него сварко совсем малость.

сварил штук 10 полуосей.Тоже боялся про центровку,но на удивление никаких вибраций и дисбалансов не проявилось.Наверно вопрос только в том как выставить и приваривать.

Вопрос тем кто ставил шрус на болт, какая у вас толщина головки болта и шайбы?

Значит есть у меня бушный привод, разобрал я его, а там шрус был прикручен к валу болтом.
Протер я болт и на нём стало видно следы контакта с полуосью. Померил толщину шайбы вместе с головкой - 17мм, буду ставить что-нибудь потоньше.

У меня стоит отечественный обычный болт, так сказать ГОСТовский. Следов контакта на полу-оси не видел.

Да тут и видно, что чуть достаёт, шайбу надо потоньше поискать, а то у этой 6мм толщина.

Т.е. чтобы граната не болталась на валу, вы нарезали резъбу в промвале и притянули к нему болтом с шайбой внутренний шрус?

Виталий 035, ну да, вообще не болталась.

А я шрус менял, через пару тысяч, тоже самое Посоветовали менять шрус вместе с промвалом. Ну почему так сразу не делают?

Карбофос у меня 3мм шайба и болт с двигателя(не помню что он до этого крепил) держит отлично

Этим летом разобрал полуось (длинную) и тоже гостовским болтом и шайбой притянул к пром валу шрус - пробег около 10000 все в порядке.

Болт М10х1, длина 30мм, твердость 10.9, шайба толщиной 3 мм (чуть согнулась, когда затягивал болт), резьбовой клей Loctite. Пробег 20 км, полет нормальный )))