тупит на низах | мазда (mazda) форум | 25 май 2010 12:49

я так думаю, было б низкое давление ,свечи были бы чОрные ,да и жрала бы поболее.

есть где нибудь описание или мануальчик как где проверить?и сколько должно, проверяется манометром обычным?

еще при включении доп.электро приборов или нажатии на тормоз или включении задней передачи обороты падают до 300, мерял напряжение при таких скачках при включенных фарах музыке 14.1v в момент когда обороты падаю просадка до 14.05v т.е. это не генератор!от чего могут так падать обороты, может у кого так было?

Хоть бы двигатель указал бы в подписи - мне лень искать где ты его раньше указывал.

Разумеется давление масла, топлива и прочее указывается в мануалах и в любых программах общего применения типо автодаты. Залезь в фак и скачай свой мануал.

давление я нащел, спасибо! пока не померял.
Кто что подскажет по поводу оборотов? записался на диагностику 2 недели ждать, может что самому еще попробовать

тут частенько проскакивает ваша беда: типо два болта, как то там регулируешь. .У меня такого двигла никогда не было, так что не знаю

поеду в гараж попробую почистить сеточку бензонасоса и поискать может от куда подсос воздуха идет, за одним егр заглушу! подскажите где еще может быть подсос воздуха и методы поиска если есть такие.
Может еще что посмотреть и почистить ?

В идеале нужен дымогенератор.Если нет,то аэрозоль быстрый старт с эфиром,карб клинер или шприц,кембрик и солярка.И на места потенциальных подсосов.БДЗ-впускной коллектор,коллектор-гбц.Через шток клапана egr может тянуть ооочень сильно.Туда тоже пшикнуть.Но вообще при подсосе левого воздуха,должна быть колбасня на хх в первую очередь...

А ещё может быть глушитель забит, вернее - катализатор )

заглушил пока ЕГР монеткой, машина поехала немного лучше, до самого клапана не добрался. отключил все навесное электро оборудование, все равно при нажатии на тормоз или когда стекло поднимаешь или включаешь свет, обороты падают до 300 и обратно возвращаются, тестер показывает 14.3 при провале 14.2

Здравствуйте.У меня мазда 626 GE KL.
И сейчас происходит вот такая ситуация с ней неприятная.После холодного запуска двигателя минут через 20-25 езды уже на хорошо прогретом двигателе начинаются провалы в оборотах при наборе скорости на низких оборотах,и при чем на всех передачах.Что еще мне не особо понятно так это происходит после того как я уже проеду на ней значительное расстояние.

Возможно датчик температуры всасываемого воздуха. Проверь гофру, которая от фильтра к воздухозаборнику идет. Если драная, то двиг горячий воздух сосет, потому и тупит ( столкнулся сам, когда нулевой фильтр ставил; едет нормально, через 20 минут начинается тупеж, оказалось из-за раскаленного воздуха под капотом, особенно в жару)

спасибо огромное за очень хорошую наводку.Гофра у меня действительно немного порвана.Предыдущий хозяин на это место изоляцию намотал.Ну я думаю что проще купить новую гофру.