626 GE все еще мучаетесь с опорами двс????))) тогда читаем! | мазда (mazda) форум | 11 июн 2012 01:48

Пацаны подскажите задняя опора от чего может подойти и еще почему то в экзисте не бьется правая опора от Киа -вопрос-где мона купить??? СПБ

Получилось что нибудь с подушками КИА-шными?

Поставил сегодня подушку правую самуууююю дорогую от кильки как тут написано. Всё огонь спасибо большое за инфу.

конкретнее пожалуйста.
какой номер подушки?

0K2N4 39 060B вот этот номерок. Как написано выше втулка от жиги идеальный донор правда пришлось их 10 штук купить за 180 р. тока комплектом продавали (Жулики) Вспомнил и ещё вам в помощь кто будет втулки делать. Втулки от жиги сделаны как мне сказал токарь из чугуна. Поэтому их нужно точить на малых оборотах станка а то 2 втулки у меня просто пополам порвало. Не зря 10 купил.

Мне кажется можно и шайбами набрать нужными. Там же главное зафиксировать. А вот на блок однозначно лучше втулки конечно.

Вчера поставил киавскую правую опору - встала как родная , без каких либо переделок и доделок. Фото не получилось (сдохли аккумы).

чего-то не врубился это на GD? Какая именно?

Дык, правая самая дорогая.

Чо-то опять тупизьм с сайтом в опере не открывается, в мозиле еле-еле ползает.

Вагоновожатый это либо гидро которая? как ощущения, у меня просевшая сильно уже давно. Хотя нетерпимой вибрации не наблюдаю

Сегодня днем сайт вообще не работал

Ещё не ездил, но на холостых вибрация, значительно, стала меньше. Вот завтра в Вологду сгоняю и отпишусь что и как (да и фото постараюсь сделать).

Прокатился с новой опорой - даже и не знал, что может быть такая тишина.

старая смотрю у тебя уже чем-то доработанная была, вибраций меньше, меньше шума в салоне ты это имел в виду?

Ага, для этого их и ставят.

Интересно, для GF подойдет?

если кронштейн крепления поменять на ГЕшный то почему бы и нет?

Вроде как про GF спросили? не..

ну так отличия в креплениях только со стороны кузова, кто-то может и заморочится
я вот все поменял на оригнал, ничего кроме него не работает нормально.
только самую дорогую рискнул киашную заказать, но мотор увалял чутка и отложил замену...

кстати на тему подушек, я прозрел от эффетка после замены резинок продольной лыжи, на которой крепятся две подушки двигателя, разница огромная.
заказывал оригинал, благо не дорого, но посмотрел киашные - вообще копейки и визуально идентичные (но не захотел морочить голову экспериментами).
там 6шт в общей сложности, т.к. задняя из двух состоит, сайлент и своебразная "крышка", а спереди просто резинки.

а старые сильно в хлам были?

визуально целые, кроме задних нижних - они в трещинах.
сняв, подумал что зря меняю, т.к. резинки все еще мягкие, только слегка деформированы.
когда заменил (все-равно ж новые купил) - очень удивился от разницы, не ожидал.
на ХХ вибраций меньше ессно не стало, но на кузов на столько меньше стало передаваться на боевых оборотах, что я сразу стал крутить в среднем режиме на 500-700об. выше, при этом дискомфорта от мотора стало меньше.

stm субъективно GDху на убитых меньше трясет чем GE более менее нормальных, особенно на ХХ

Vadim1024
есть два вида проблемы - вибрация на ХХ и общий звук и уровень вибрации на рабочих оборотах.
причины у них разные, первая чаще связана с качеством смеси (а тут масса причин, от проблемной форсунки или лямбды, до подсоса воздуха или разной компрессии), а вот вторая в основном с качеством и состоянием опор.
на холостых мелкая вибрация меня как-то не беспокоила почти никогда, а вот от 2.5т.об. и выше на кузов передается слишком много, вызывая акустический дискомфорт при активной езде.
при этом снаружи авто издает шума не больше других, а на ХХ так вообще не многие автомобили могут похвастать такой тишиной, когда на улице в 2-3м от машины уже никак невозможно определить работает ли двигатель вообще.

я менял почти два раза по кругу разные подушки, почти никогда не делал все одновременно, вычисляя от какой будет больше эффекта.
после всего это времени можно сделать следующие выводы, для начала всем известный - ничего кроме оригинала не даст нужного эффекта (единственный вариант оригинал для корейцев, но с оговорками), замена одной, двух, трех подушек как правило не решает проблему, вклад в шум и вибрацию вносит КАЖДАЯ подушка и уповать что "вот ту самую важную поменяю и все пройдет" - слишком наивно.
Даже дубовый "стульчик" в сочетании с убитыми резинками лыжи может дать очень мерзкий гул в салон. Передняя нижняя тоже вносит большой вклад в вибрацию.
Единственное что в этих машинах очень живучее - подушка на которой подвешена коробка, на левом лонжероне. Она действительно перехаживает все остальные, особенно переднюю и заднюю, которые при активной езде терпят очень сильно.

stm это да все познается в сравнении, переднюю у себя менял, из за нее происходил сильный щелчок при троганьи с места.

ЗЫ: прокатился на гранте, понял что вибрации у меня вообще нет))

А прокатился бы ты на машине с шести цилиндровым мотором (626 323 Кседос 6,9) то понял бы что твоя - это трактор

alfal хотел такую, но больно дорого заправлять и обслуживать дороже, плюс налог непомерный. А так конечно хотелось бы