Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 15 фев 2011 19:09

Антиквар

vliv писал(а):

У меня взад-вперёд,поясница,ляшки,ушки,наклон и ни какой высоты

А рычаг слева иметса?

**Реклама**

Piter_s

У меня, только перед подушки подымается ... чушь какая то

, ну спинка по всякому, даже поясничный подпор имеется. А вот подушка подкачала

**Реклама**

dreian

valer-1967 писал(а):

nada911 писал(а):

Прошу вашей помощи.У меня MAZDA 626 GD карбюратор NIKKI 30/34.
Нашел на другом форуме nada 911 просил помощи,там посоветовали клапан от 2108 перед насосом.Как вы думаете?,стоит попробовать или не заморачиватся.Вот http://forum.sevastopol.info/viewtopic. ... &start=200

если все работает ничего не меняй будет хуже. япы не дураки у них все до мулиметра просчитано

dreian

Антиквар писал(а):

vliv писал(а):

У меня взад-вперёд,поясница,ляшки,ушки,наклон и ни какой высоты

А рычаг слева иметса?

у меня этот рычаг спинку откидывает, а колесико рядом ляшки поднимает

vliv

dreian писал(а):

у меня этот рычаг спинку откидывает, а колесико рядом ляшки поднимает

Во-во,так же

**Реклама**

**Реклама**

Антиквар

vliv писал(а):

dreian писал(а):

у меня этот рычаг спинку откидывает, а колесико рядом ляшки поднимает

Во-во,так же

Ну,получается,нет у вас этой фичи :wink:

Все вышеописанные опции у мну присутствуют

dreian

у меня нету 5й позиции

Piter_s

Вот вот, 5-й то нету

. остальное наличествует

**Реклама**

Megavolt-2006

http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... pid=793050

А вот такой ящик у меня пропал(бывшие хозяева где то потеряли или сломали,х.з),салазки есть под пассажирским сиденьем,а ящик на разборке так и не нашел

Vadim1024

Megavolt-2006 у меня такая фигня стоит, только для регулировки спинки справа тоже рычаг, а не колесико

ПтИц

да, хорошо вам, а у меня комплектация для самых жадных, из всего о чем писали у меня только поясничный упор и поднимается подушка водительского сиденья, про ящик и велюровую обивку вообще молчу(нету этого у меня), так же как бара между сиденьями. да, руль у меня тож не регулируется

Vadim1024

ПтИц в этом и преимущества инжектора

там комплектации побогаче.
Все равно ABS, регулировки задержки дворников и задних дисковых тормозов нету

mihali4

Вагоновожатый писал(а):

nada911 писал(а):

Прошу вашей помощи.У меня MAZDA 626 GD карбюратор NIKKI 30/34.Если сутки или более постоит,то заводится только с 2х или более раз.Через что может уходить бензин из поплавковой ???Когда завелась,то уже весь день с пол тыка.Уровень в камере в норме часов 15-20,а потом падает.

А ты посмотри на эту "проблему" с другой стороны:пока 2-3 раза крутиш,маслице по системе разбегается ,детальки смазывает. :wink:

А на инжекторах-в мороз,на сухую-1500-2000 обороротов с пол дрыга-ЖУТЬ.

В любом минусе есть хоть маленький,да плюсик. :good:

парни, вы мат часть вообще учите?

2000, как раз то, что надо... иначе никак нельзя...только при таких оборотах маслянный насос подаст масло во все места. А вот всякие "дедки", которые типа не газуют, ездят на малых оборотах движки и убивают...особенно наши тазики

подводя итог, констатируем, что высокие обороты при пуске хорошо для подачи масла по всем каналам...

Allex

У своей заметил такую особенность при холодном запуске. При морозе до -20 обороты в пределах 1800+-100 и постепенно снижаются по мере прогрева. При более низких температурах, к примеру -25...30 сразу после запуска обороты также в пределах 1800, затем обороты плавно поднимаются до ~2300 и держаться так в течении нескольких минут. После также плавно начинают опускаться до 1800 и ниже, по мере прогрева.

stasian

Ребят, такой вопрос.. Кто-нибудь менял масло в АКПП полностью с промывкой?? Какие результаты? Хочу заменить масло и фильтр, т.к. появился толчек с 1-й на 2-ю....

Вагоновожатый

mihali4 писал(а):

подводя итог, констатируем, что высокие обороты при пуске хорошо для подачи масла по всем каналам...

Цитата:

все знать наполовину...
626gd/fe/2.0/12val/carb/1989

Придерживаясь таких девизов-как раз и получаются эти "опусы" :lol:

Антиквар

Allex писал(а):

У своей заметил такую особенность при холодном запуске. При морозе до -20 обороты в пределах 1800+-100 и постепенно снижаются по мере прогрева. При более низких температурах, к примеру -25...30 сразу после запуска обороты также в пределах 1800, затем обороты плавно поднимаются до ~2300 и держаться так в течении нескольких минут. После также плавно начинают опускаться до 1800 и ниже, по мере прогрева.

Такая-же фигня!И даже ачкую в этот момент

.Кажется,что внутри всё во льду.И уж никак нельзя ,чтобы обороты были уж слишком большими в холодную(-30с*)погоду,вкладыши может провернуть махом.
ЗЫ.По утрам,в холод,включаю свет,печку и обогрев заднего стекла,чтобы чуток "уронить" обороты при прогреве.Получается всё нормуль.

Vadim1024

Оказалось регулятор сидения работает, удалось разобраться как им пользоваться

Kernel

Megavolt-2006 писал(а):

http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... pid=793050

А вот такой ящик у меня пропал(бывшие хозяева где то потеряли или сломали,х.з),салазки есть под пассажирским сиденьем,а ящик на разборке так и не нашел

А это, наверное седан, да? У меня багажник немного в другом месте открывается.

Антиквар

Vadim1024 писал(а):

Оказалось регулятор сидения работает, удалось разобраться как им пользоваться

Ну,вот!Я тож не пользовался благами японоконструкторов,пока не прочитал их букварь

**Реклама**

Vadim1024

У меня еще пластмаски нет защитной на сидении, так что есть подозрении, что крутилка, которая слева может иметься, просто не надета, надо поглядеть.
Интересно, что она регулирует

Kernel

Vadim1024 писал(а):

У меня еще пластмаски нет защитной на сидении, так что есть подозрении, что крутилка, которая слева может иметься, просто не надета, надо поглядеть.
Интересно, что она регулирует

У меня с её помощью коленки подымаюца... Вообще у меня как у Vliv'a один в один. )

kphy

Поменял я сегодня радиатор в своем сервисе и термостат(от КИА). + крышку радиатора (КИА).

Сейчас поеду по трассе 150км домой в Москву и посмотрим что из этого выйдет. Сделали очень быстро (у них не было работы) как в троем навалились. (Я правда следил и советы давал

как ставить термостат).

Взяли всего 900р.

А я сегодня защитил диплом на отлично! :beer:

Теперь я инженер :ROFL:

.

Антиквар

kphy писал(а):

А я сегодня защитил диплом на отлично! :beer:

Теперь я инженер :ROFL:

.

Поздравляю!!!

Mayor

Даже новоиспечённого инженера веселит факт, что он инженер. Грустно. Зато честно.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 15 фев 2011 19:09

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */