Резкое торможение двигателем | мазда (mazda) форум | 03 июл 2009 03:08

Опять не прав )

Педаль отжата и передача вставлена - есть масса.
Педаль нажата и передача вставлена - есть масса.
Педаль нажата, передача в нейтрали - есть масса.
Педаль отжата и передача в нейтрали - нет массы.

То есть, если у тебя нет массы при воткнутой передаче - это уже неверная работа. Для ecu твоя машина стоит на месте.

а, кстати, вспомнил. эти данные из автодаты брал )

И эти датчики по-любому идут на отдельный контакт на мозге, как ни крути. На FS тоже.

обороты должны подниматься, если крякнута кнопка на сцепе(мой случай). А отключил по причине загона мозгов при подключенном, т.е. датчик нейтрали моросит, или проводка коротит или хз че еще.
насчет
совершенно правильно, согласен.
Кста, куплю ДН, если у кого завалялся, мой уже паяный-перепаяный:)

ща проверю, может я просто перепутал

именно масса? странно, по схеме они на кузове.

stm
на FS - контакт 1V на мозгах.
При включенном зажигании:
рычаг КПП на нейтралке - 0V, на передаче - 11-14V.

все-таки эт ты не прав, датчик нейтрали коротит на массу в случае НЕЙТРАЛИ.
с педалью все верно.

получается что при нажатой педали - пофик где коробка, т.к. масса есть.
при нейтрали - пофиг где педаль, т.к. масса тоже есть.

в моем случае плохой концевик на педали, будем считать что его нет, получается что при движении на передаче он погоды не делает и снова назревает вопрос - каким образом он влияет на рывки? а ответ - никаким.
другое дело, когда не работает датчик в коробке, при его обрыве мозг будет думать что ты едешь, а не стоишь.

зы: я конечно допускаю что у нас могут быть разные датчики, но врядли...

Вoris_MX
да да, я в курсе

либо так, как правильно ктсати:

Педаль отжата(нет) и передача вставлена (нет) - нет массы.
Педаль нажата(да) и передача вставлена (нет) - есть масса. (если глючит д.сцепления - будет провал оборотов ибо массы не будет)
Педаль нажата(да), передача в нейтрали (да) - есть масса.
Педаль отжата(нет) и передача в нейтрали (да) - есть масса. (будут глюки с хх на нейтралке если д.нейтрали сломан)


итого: если мы имеем только одно положение в котором нет массы и еку знает что он едет и в случае если масса пропадает, то он знает что ему надо плавненько перейти на ХХ.

взято из воркшопа:
http://www.mx-3.com/manuals/showimg.php ... F2-158.gif
http://www.mx-3.com/manuals/showimg.php ... F2-159.gif

Точно, дурак - я ) Теперь точно вспомнил, что прозванивал - наличие сигнала между контактом мозга и контактом датчика сцепления на педали.
2Lexx У тебя, кстати, меряли еще год назад.

Теперь, в принципе, вырисовывается более ясная картина. 1) дико моросил датчик сцепления - его я снял, езжу без него. Но на старом двигателе это проблему не решило, значит также болел датчик нейтрали. Когда менял двигатель, менял и коробку (датчики на ней стояли живые), вроде проблема должна была уйти, ан нет а почему? а вот потому, что когда с мозга на мозг переставлял проводку, не прицепил массу для МТ. Теперь вспомнил - у меня тупо закончились широкие клемы в фишке, я и забил тогда.

вот распечатки из автодаты, по которым я мозг подключал.

Nebula, вот видишь сколько подробностей вспомнил

Чувство собственного достоинства невероятно стимулирует память

Наверное где-то уже выкладывалось, но что-то не нашёл. Где можно посмотреть коды на Z5? На две диагностики в районе заезжал, нет у них такого разъёма, а ехать далеко нет ни времени ни желания (тем более, что говорят "да-да без проблем подключим к компу", а как приезжаешь "мы ничем помочь не можем").

У меня тоже похожая канитель периодически вылезает, если начать разгон и бросить газ, то может произойти рывок. Вот думаю датчики эти посмотреть/поменять.

Totoro
датчики нейтрали и кнопка на педали сцепления кодов не вызывает:)
как проверить их работу - см. выше.
Коды и как их считать - в факе

Вoris_MX

Т.е. компьютерная диагностика их бы не показала?


Смотрю, смотрю и найти что-то не могу

да:)

mazdainfo.php?fl=3&sl=7&qid=431

Вoris_MX
А ребята в сервисах грозились мне их на компьютере считать
За ссылку спасибо.

Кто менял датчик нейтрали, скажите - его когда из коробки выкручиваешь масло из коробки польется или нет?

frossi
раз на раз не приходится, у меня было и так и так. Подозреваю, что дело в забитом сапуне было, когда не потекло.

а сильно течет то? успею быстренько новый воткнуть? и еще, может знает кто, датчик включения нейтрали сильно отличается от датчика включения задней передачи? а то заказал уже, резьба одинаковая, разъемы врое тока отличаются чем то.

по резьбе и конструкции - одинаковые, на датчике заднего хода провода немного по-другому из датчика выходят. Ну и длина проводов и фишки разные, но это поправимо
Тоже думаю заказывать, на ЗХ есть куча неоригинала, а то ДН на мою стоит в районе 2 тыс.

менял на днях на домкрате, пока кое как наживил и закрутил, капли две успели убежать) жесть как он там на v6 неудобно сидит. 2 Вoris_MX а не проще на разборе его найти? рублей в 450 выйдет)

Эм ... вы про что такие цены называете?
Оригинал порядка 700р стоит - это если не искать.

на твою - да, на мою - увы...

проблематично у нас на разборах с маздами...
В мск проще, даже помогут найти, но сюда же еще доставка + 200р. минимум.
В обчем, пока ищщу варианты:)

А от Z5-го того же не подходит? Датчики то одинаковые, фактически

NailS
думаю подойдет, как и ДЗХ должен стать на место ДН. Причем первый дешевле второго и есть неоригинал