Раскоксовка водой | мазда (mazda) форум | 15 апр 2008 10:40

хрен знает у меня масложор начался после зимней стоянки, так что не думаю, хотя все может быть... для начала замерю компрессию

Нужно копаться, искать темы. Но у меня сложилось впечатление, что раскосовка это лотерея 1/3.
33% - помагает
33% - все остается без изменений
33% - начинает жрать масло еще больше
Это именно впечатление, но отрицательных опытов было не мало и здесь, и на авто.ру описывались.

Согласен. Такое же впечатление.
Но вот про то, что именно раскоксовка приводила к капиталке... Такого опыта я не встречал.

я вот думаю, может залить перед этим мягкий очиститель, который за 200 км до смены масла? он частично почистит, размягчит

Попользовал поиск со словом "раскоксовка", рекомендую. Оказывается большенство сообщений типа "помогло!".
Но есть опыт у tom, когда расход увеличился. Это то, что быстро нашлось.
Шустов, опять же описывает т.н. насосный эффект после раскоксовки, когда расход увеличивается. В общем, кто заинтересова раскрыть этот вопрос - в поиск, все расписано.

Кольца держутся на поршне уже за счет нагара, а фактически они изношены уже в ноль. Вымываем нагар из под них и получаем изношенные, болтающися кольца.

- Было у меня .... Расход масла стал сопоставим с расходом бензина
Но это было до езды с водой

Может у тебя там в кольцах уже давно накипь вместо нагара?)))

ну за 170 тык на движке FE уже разьве может быть такая выработка?

сколько в среднем в сервисах стоит замерить компрессию? мож имеет смысл себе компрессометр взять 300 р стоит...

компрессию мериют при нажатиой педали газа на холодную ?

у меня по мануалу максимальная копрессия 13, если покажет 14 или 14.5, то значит уже кокс создает компрессию, т е промывка лавром ухудшит, верно мыслю?

_ROSPIKE_, Давай бери компрессометр и езжай ко мне, вместе будем замерять. Заодно научу как правильно))))). Мне как раз тоже надо померить на Авике

Сергей S, только что вычитал, что этот копрессометр "Друг", заклинивает в свечном отверстии, отказывает буквально с третьего замера, и врет порядочно...
а хороший дорого стоит больно

Хороший друг дорого стоит

в тему компрессии http://www.autopinsk.nm.ru/kompres.html

Тоже думаю попробовать с впрыском воды , но читал, что вода должна быть обязательно дисциллированная, чтобы накипи не образовывалось, также советуют воду мешать со спиртом. Может впрыск водки замутить?
Serge, Ты со спиртом не пробовал кататься?

Про спирт сам придумал, или где прочитал? Я его только в бак и в себя заливал .
Если маська будет себя хорошо вести - залью пивка, а то и коньячком могу побаловать .
Шутки шутками, а на днях опять прозевал долить водички и сразу разницу почувствовал.
Накипь образуется, причем только на клапанах, но она рыхлая и на трассе должна вылететь. В её образовании грешу на дрыканья в пробках. Зато поршни и канавки колец идеально чистые.
Дистилировку хочу заливать, но как-то не получается её прикупить, забывается ...
Вчерашние подсчеты дали расход 12.1, и это с моей крайне неэкономичной ездой. Без постоянных форсажей думаю будет не больше 10....
Езда с водой особенно актуальна там, где бензин поганый...

У тебя движок уже конкретно подсел на водичку... а прикинь если водку лить? коньяк? Ваще сопьётся!)))

А если серьёзно, разница изза подсоса воздуха.

Думал о подсосе. Ну очень уж тонкая игла, не должно так сильно реагировать...

Serge, Про впрыск воды и спирта написано во всяких авиационных форумах. И здесь тоже написано http://www.bigman.ru/note.php?id=583
Спирт испаряется быстрее, поэтому, капельки на стенках впускного коллектора оседать не должны. Спирт еще и горит, может действительно мощность поднять реально с помощью твоей капельницы.
Все, потеплеет - буду водку в коллектор лить, потом отпишусь

если при воде образуется сернистая кислота, то при впрыске спирта неизвестно какие реакции будут идти, и дорого спирт лить

_ROSPIKE_, а у дизелей от нашей соляры вообще серная в значительных количествах. И ничего, тарахтят годами.
То, что в бензин бодяжат - для движков намного вреднее... Оно толстым слоем оседает в цилиндрах и на свечах и весьма способствует детонации.
Защита от этой детонации может в итоге дешевле выйти. Поршни не прогорали от плохого бензина? У меня прогорали. И прокладка тоже.
Спирт и водку лить буду по назначению , а дистилировку таки надо прикупить....

Serge, в авиации, изучив вредностное действие воды, перешли на спирт (метанол) но метанол оч вреден, так что лучше лить всем хорошо известный этанол
допустим 5 л на 100 л бензина это примерно 5 л на 1000 км, 0.5 л на сотню!

эм почем сейчас спирт?

"эм почем сейчас спирт?"

300р. чайник. Грузчики на аэродром регулярно бегают....

ROSPIKE_
При впрыске спирта никаких страшных реакций не произойдёт - топливная смесь( спирт+бензин+воздух) просто гореть будет дольше , поскольку у спиртов октановое число заваливает за сотню.
Serge
Серная кислота , в дизелях "на нашей соляре" не образовывается. Сажа - да. От неполного сгорания тяжёлых эфиров(читай парафин), которые присутствуют в солярке. Но для цилиндро-поршневой группы это не так страшно , как воздействие кислоты, потому и "тарахтят годами"

Mitriy, спирт в бензин льют или в воздух?

а сколько в чайнике литров ?

Mitriy, у меня было несколько дизелей, много про них читал. В разных источниках было описано как и отчего эта серная кислота получается. Не сам придумал . Вроде из-за этого явления импортные дизели значительно меньше у нас ходят.


_ROSPIKE_, не меньше трех....

Замутил себе впрыск воды!!!
Поставил бачек на 1 литр, в него воду из под крана(водку пожалел), от него трубочку, на трубочку иголку, иголку в вакуумную трубку на впускном коллекторе. Завел в общем, чувствую обороты плавать начали, все трясется, из трубы брызги с сажей хлещут. Подхожу к бачку и офигел, за минуту уже почти пустой Испугался в общем, заглушил. Кто же знал, что через обычную медицинскую иголку так сосет Пережал слегка иголку плоскогубцами, завел, двигатель потроил, погремел и зашуршал. Поехал за город погонять как следует, двигатель немного дергался. В общем уже 3 дня езжу, оптимального расхода воды вроде добился, забив в иголку спресованную ватку. Смотрел свечи - как новые, нагара нет совсем. Тянет машинка на порядок лучше, двигатель уже не дергается. Расход топлива увеличился, потому что тапка постоянно в пол. Блин, тачка так уже год точно не перла.
По маслу, вроде расход уменьшился, но это надо проверять.
В общем штука полезная, буду экскрементировать дальше....