вопрос по зимним шинам | мазда (mazda) форум | 02 ноя 2009 12:22

berserk, зима, например в Норвегии, мало отличается от зимы в Сибири, однако там "зажигают" на всесезонке и улыбаются. Другой вопрос - их финансы позволяют менять резину при первом намёке на износ. Потом её везут в Европейскую Россию, Прибалтику и т.д. и там уже докатывают до "ручки".

КАК среднестистический водитель ,могу заявить ,если морду на переднем приводе понесло ,хрен еЁ когда поймаешь.Остановиться можно только о сугроб или паребрик(бордюр) ,ну или о рядом едущую машину.

berserk ну я же пояснил откуда эти дырки и с чем это связано. Заводам тоже выгодней уменьшить стоимость резины и они идут на всякие хитрожопости. Инфу я эту узнал от человека, которые занимается поставками резины, продает оптом ее, это знакомый брата и он мне все это разжевал. Если я с ним пересекуюсь еще раз, то спрошу как сейчас с этим обстоят дела. Я по своему личному опыту могу сказать, что резина с дырками работает зимой прекрасно, если бы не сам это все прочувствовал, то и не был бы так уверен. Как я понял эффект сцепления достигается из-за мягкости резины и насечки нанесены таким образом, что резина как бы растекается по асфальту и плюс в ней какяа то шняга добавлена, крошка какая то и получается что типа шкурки. Короче новый технологии кули тут говорить.

c АБС или без абс обсалютно без разницы, но работает лучше то что имеет лучшее сцепление с дорогой... а вот липучка действительно может иметь сцепные свойства лучше чем шипы, но только при определенных условиях, а в других условиях уже наоборот... я даже больше скажу - летние шины например при определенных дорожных условиях будут работать так хорошо как никакая липучка или шипы... а уж тем более с АБС...