Что за нафик? (осциллограмма лямбды на ECU) | мазда (mazda) форум | 04 мар 2010 12:13

Взято отсюда http://injectorservice.com.ua/air_flow_sensor.php, там же есть и методика проверки МАФа осциллографом, попробуй.
Налицо неправильная работа МАФа, я думаю копать нужно в его сторону, оставить пока-что бедную лямбду в покое .

pugik
у меня сейчас два расходомера.
после поломки одного из них настала такая "опа"... подмена на другой ничего не дает, симптомы начинают повторяться.
единственное что я не делал - это не ставил другой после замены лямбды (которая умерла примерно в то же время, как и МАФ... либо я все усугубил сам, проехав 800км без расходомера вообще, поливая бензом из выхлопа).

методом исключения я таки найду виновного, просто надеюсь что кто-то натолкнет на полезные идеи.
очень сложно выделяя один час в неделю что-то сделать, тем более в темноте и на улице.

более того, если бы сам МАФ работал плохо, то вольтдобавка не решала бы проблему.
ведь сейчас на ХХ для стабильной работы приходится на мозг подавать примерно 1.85...1.9В, тогда все нормализуется.

все еще не откидываю версию, что расходомер мог подпалить вход мозгов... но зная как они сделаны - не верится.
даже долговременные +12В не должны выводить из строя входную часть.

А вариант повышенного переходного сопротивления (которое меняется от температуры, тряски, влажности и х.з чего еще) от МАФа до входа на мозг не рассматривал? Я пробую натолкнуть тебя на мысль, что не только МАФ, но и все что с ним связано может быть источником проблем.

pugik
ничего не меняется... ни от температуры, ни от влажности...

Яб вообще полез смотреть свечи: такие приколы могут быть из-за неравномерного распределения топлива по разным цилиндрам, ЛЗ и МАФ то один!

да я в процессе этих изысков поменял свечи, провода, проверил трамблер (катушку на предмет пробоев).

НУ и как, свечи одинакового цвета?

свечи норм.
это какая-то загадочная хня

сказал бы яче вам менять надо параноики

ну скажи, мож че дельное

Раз есть осцил, может стоит посмотреть осцилку искры на ХХ и на ходу?

orion777
на ходу слегонца сложно
но т.к. все-равно это в планах, после изготовления щупов буду и искру проверять.
и датчик разрежения и т.п.

stm
ты рассказывай, мы на ус наматываем

Ну чудес-то не бывает!Я вот особо автору не мешаю,т.к. надо самому щупать и смотреть(особенность электронщиков) да и знать аппарат надо-подождём чего нибудь очевидного!

амплитуда выбросов на ВВ-проводах постоянно меняется... плохой знак.
либо катушка мертвая, либо провода, либо свечи (2 последних пункта были заменены совсем недавно).

придется другие провода подкидывать и сравнивать.

А это точно может влиять!

Амплитуда меняется на всех или только на некоторых свечах?

а хз, щупы плохие сделал...
на работе потюнил, на днях перемеряю, но похоже что на всех, либо помехи от соседних такие.

И как результат замеров?
Кстати, уже какой пост в этой теме пишу, все забываю спросить, а какие ошибки комп светит?

ошибок никаких... иначе было бы слишком просто
замеры не делал, у нас снова зима, сцк.

Кстати так и не избавился от помехи.
в итоге все что питается от включенного зажигания - получает эту "морось" в 100-200мВ по питанию (ДТОЖ, МАФ и др).

Ну вот не понимаю я этого . Неужели так трудно выделить один выходной, и избавиться от этой надоедливой хрени навсегда?

трудно
вообще нет времени и возможности ковыряться.

был бы гараж - без вопросов, тогда можно дербанить.