Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 23 фев 2011 12:44

Вагоновожатый
Спасибо за помощь.Идея с резом и втулкой заинтересовала.Как потеплеет буду колдовать.Всех с 23февраля.

С ПРАЗДНИКОМ !!!

Всё,совсем умер-сдох!!!-бензонасос Утром заводиться не захотела,потом завелась,поработала 30-40 сек.,и всё. !

Примите наше соболезнование ... всегда она не вовремя с косой приходит ...

Ну,вот,наконец-то у всех всё на мазИ!Тишина целые сутки

Всегда можно найти что отремонтировать

Кстати народ, где стоит воздухозаборник печки

Это зловещая тишина. Именуемая БОДУН после 23-го.
А заборник находится справа по полёту под чёрной решёткой. Увидеть его можешь, сняв полностью корпус заслонки вместе с вентилятором.

Здесь найдешь мой пост с фотками viewtopic.php?f=16&t=12310&start=25

Хрен там.. Видеокарта сдохла

Ну раз так, то и я пожалуюсь на жизнь слегка : )

Если включить поворотник и нажать на тормоз, вместе с нужным поворотником начинают тускло мигать контролька аварийки и поворотники с "не той стороны". И лампы заднего хода не включаются. И сигнал не работает.

Печаль...

По схеме вообще не видно, в каком месте всё это может слится воедино. Мож есть идеи?
http://img69.imageshack.us/img69/2738/schemef.jpg

ЗЫ. А ещё сдохли термостат, реостат печки, правый стеклопод, подшипник ступицы, шаровая, весь выпускной тракт целиком, замок багажника, треснула лобовуха, провисла водильская дверь, сломалась регулировка зеркала, крепления обоих бамперов. На подходе аммортизаторы спереди, ну и вообще мотор/кузов в сборе )

Пропала масса.

Ниф-фи-га се... По поводу поворотов,я-бы сначала обратил внимание на массы.Ну,а по поводу остальных поломок-знакомые с Белоруссии говорят,что у вас там з\частей на наши маськи "хоть ж..опой жуй". Или брешут?У нас-то точно надо рысачить

А чего мотором не доволен?

Хуже-немножко пропала масса

Запчасти достать не сложно, факт, но вот все остальные проблемы тут так же актуальны, как и в других частях света - инструменты, гараж, бабло, время, холодина ацкая.


Расход 13. Масло и тосол уходят потихоньку. Компрессия неровная и невысокая.

Про электрику - масса, да, тут очевидно.. Вот только глюк суко плавающий, да и когда не плавает, тоже как-то всё не удаётся заловить, где конкретно собака. На улице минус четыреста цельсиев, долго не потыркаешься.

у меня тоже движок уже требует переборки,но стоит ли затевать-передачи уже включаются не очень,сцепление подводишь-удар какойто,наверное шрусы или в коробке,пороги все сгнили,домкрат некуда поставить.

А я свою откровенно добиваю....

Прикинуть если, счастье стоит столько:

650$ капиталка двига с работой
400$ сварка + восстановить геометрию.
700$ полная покраска + антикор.
250$ подвеска по кругу - стойки, сайленты, прочее.
200$ тормоза - ручник, гтц, барабаны, переборка суппортов.
150$ мелочёвка, типа стеклоподов, реостатов печек, пластиковых хреновин в салоне, мортёров багажника итп.
100$ шумка
200$ замена выпускного тракта
100$ лобовуха
100$ всё что забыл упомянуть.
-------
2850$ итого

Если б можно было "отдал-заплатил-забрал", по принципу одного окна, сделал бы не раздумывая.
Однако в реальной жизни, это займёт месяцев 5 и общаться придётся с десятком спецов/барыг в куче городов. Покупать геморрой на пол года за такую сумму - увольте!

Печаль...

Это я всё к тому, что мазда-таки меня победила. Стойко сражался с ней 3 года, но что делать дальше - не знаю.

Некоторые цифры удивляют.
Для нашего региона:
650 двигатель? Можно дешевле. Работа стоит 150-200. Я дважды делал капиталку и укладывался в 400
Сварка 400$ - возможно, не варил, не знаю.
700$ покраска??? Это чем? Золотом??? Это ты загнул минимум в 3-4 раза.
250$ подвеска? Мало. Одни только хреновые стойки это уже 200.
200$ тормоза - возможно.
100$ шумка? Очень мало для полноценной трёхслойной шумки. Да и надо ли для этой машины?
200$ выпускной тракт? Много. Я это сделал осенью за 60$.
100$ лобовуха - не знаю, не вникал.
В любом случае заниматься таким ремонтом бессмысленно, учитывая белорусские цены на машины, где Мазда 90 года стоит от 700$ до 2000. Дешевле другую купить.
Всё хорошее когда-то заканчивается.

Хорошие у вас цены
Теперь цены в Одессе
Капиталка:работа 300-400(зависит от фантазии мастера)+запчасти(покупает сам мастер,иначе не даст гарантии на ремонт)=1000$
Покраска: работа + хорошая краска + лак = 1000$

Megavolt-2006 Милости просим в провинцию!

Чё,ветку закрываем?

Самое интересное,что многие просто берут донора в очень достойном состоянии(можно под заказ),за 1500$ и не парятся с капиталкой и покраской.При этом одна машина остается на запчасти,можно кое что продать,отбить немного деньжат.

Капиталку мне запчасти посчитали ~800$ (поршня, вкладыши, хон цилиндров и т.п.) + столько же за работу, чуть меньше.
Покраска - полторушка зеленки.
Так что нафиг такой ремонт, проще подсобрать этих денег и, продав то что есть, купить следующий геморой но чуть моложе.

Насчёт цен - философия, нет смысла обсуждать. Где дешевле, где дороже... Даже пять листов от финального ценника погоды не делают. Ибо никто не решиться на подвиг.


Белорусские цены закончаться 1 июля, к сожалению (( Там будет в ТРИ раза дороже, ять...

А насчёт дешевле другую купить - ну оно-то дешевле, но зачем мне ещё одна такая же? ) Ладно если зч нет, а так - валом на рынках и на разборах. В достойном состоянии в принципе ничего нет. Смотрел с десяток, знаю о чём говорю. У всех нет кузова, подвеска полудохлая, куча других проблем. Только двиги встречаются действительно хорошие. 20 лет, похоже, потолок. Дальше жизни нет.


А что, у кого есть ещё действительно живая мазда? : ) Если тока переименовать тред в какую-нить "Прикладную некромансию" : )