Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 29 авг 2009 19:01

я думаю что кнопка вкл существует, такая как на фото. у майора такая наверно.
есть варианты и с 2 парами туманок, там наверно 2 кнопки гдето вкл.

алексей, у меня нет в решотке кнопки. может доп фары разных фирм?
пс.
у меня фары zkw

я чего-то не въеду: почему на кнопку идет один провод

Дык больше и не надо , чтобы + на релюху подвести....

ребята подскажите между катализатором и штанами находится муфта на которой пружины зажимаются гайками, как правильно их зажимать до упора или пружины должны иметь ход? За ответ заранее благодарен.













,

Больше, чем нужно, гайку на катализаторе не затянешь, т.к. на шпильке резьба короткой специально сделана. Тяни до конца резьбы (но без фанатизма), всё равно у пружин ещё место на сжатие останется. Пружина одновременно является контровкой для гайки и гасителем вибраций.
Хммм... А у меня гофры такой нет. Выхлопной коллектор цельный до катализатора.

Mayor у меня гайки так зажимаются, что пр ужины сжаты

Наверное у кого-то из нас коллектор не родной. Скорее всего у тебя. Потому что при стыковке фланцев каталика и штанов остаётся как раз нужная длинна шпилек под пружины и их не сдавливает. А в твоей конструкции стоит гофра, в которой фланец гораздо тоньше. Скорее всего так.

А у меня нет пружин, но есть гофра

Воооот... Отсюда вывод: пружины нужны только в моём случае, при наличии длинного коллектора. В варианте с гофрой они не нужны, т.к. вибрация гасится самой гофрой.

Постараюсь объяснить на пальцах, как художник художнику. Без схем и рулонов чертежей. Имеем фары с проводкой и реле. Уже хорошо. Теперь идём в магазин и покупаем любую кнопку какая понравится. Поскольку электричества боимся с детства и тестер видели только у соседа, то вскрываем реле, смотрим на какие ножки подключена катушка внутри. Один провод от катушки кидаем на свежекупленную кнопку. Второй провод от катушки присобачиваем к ближайшему болту на корпусе автомобиля. Остаются два свободных контакта на релюхе. Один из них соединяем через предохранитель с проводом идущим на фары. Второй кидаем на любой рядом имеющийся плюс. Если поиски плюса закончились провалом, то тупо на аккумулятор. А теперь всё-таки придётся поискать плюс в салоне. Когда нашли, то присоединяем его ко второму свободному контакту кнопки. Включаем и офигеваем. Таки работает! Вот почему оказывается к кнопке шёл всего один провод!!!

Неплохо смотрица торпеда,даже замечательно по сравнению со стандартной гц-ой...Значит будем брать как деньги появятся(числа так 15-го)...Ждите будет много вопросов а вот что хотел спросить, кто нибудь себе менял всю подсветку торпеды,включая приборную панель на диоды? Надеюсь там не такой геморой как на гц?Ставишь синий диод а оно все равно светится желтым стандартная подсветка на гд вроде зеленая, если я не путаю?

вопросец: принципиально ставить предохранитель именно на провод идущий на фары
т.к. щас предохранитель стоит на поводе идущий на пилюс АКБ

народ подскажите,на ГД от какой отечественной машины верхний патрубок можно поставить?

пошукай здесь
viewtopic.php?f=7&t=10690&start=0

Моя версия спецкнопки

SILVER, предохранитель можешь оставить там, где он и был. Главное, чтобы плюсовая цепь защищена была.

она смахивает на кнопку обогрева заднего стекла

там фарка нарисованна!

это символ задних птф (странно что кнопка как на обогрев стекла).
символ передних птф я выкладывал выше.

To Mayor :Решил пока такой трабл так..купил оконные уплотнители...черные..и по месту где прилегает уплотнитель провел..как переживет зиму-не знаю..но пока нормуль..

Та не... Это, пардон, мегаколхоз.

Копка задних туманок-справа от приборки. А эта кнопь- именно передние в решётке включала.

хм..ну пускай мегаколхоз..у нас у всех такое.. Лично я на 5 дверь хэтча присобачил для эксперимента..если не приживется..тогда буду искать что-то получше.
И хотел спросить..у всех на GD ,на задней оси..гайки на тормозных барабанах крепятся под 32 голову? Смысл..поменять тормоза хочу задние..да вот не могу открутить гайку...в чем фишка?
Смазал вэдэшкой..пока и на 2 дня оставил...но чета сомнительно что получится самому открутить..или сразу ехать на сервис? Руки растут откуда надо...просто машину купил в прошлом году..пока подкрадываюсь к ней тихонько..

Ключ + труба. Чем длиннее, тем лучше. ВДшка там не поможет. Просто очень сильно затянуто.

Да именно так, ставишь синие диоды в родные места и получаешь г....о, а не подсветку. я делал по другому, щас не помню где нарыл, но на какомто митсубиси сайте, найду скину ссылку, они там скальпилем счищают краску с символов которые должны светица, я этого не делал, всремени стока нет, да и терпения не хватит наверно, получилось неплохо, особенно в темноте, но днем не очень, немного пятнами, надо больше диодов ставить, у меня на большие шкады по 7 шт, на маленькие по 3шт.