Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 24 май 2010 00:53

perchic1, да не... вчера вот по трассе шуршал - в баке литров под 40 - шел около 100 и баг такой... потом в деревне... я уже тупо глушу - накатом... потом завожусь и все ок... в бак на днях лазил - все гуд - мусора нету, чистил недавно, фильтру понты тыщи 3... насос льет всегда, даж когда она понтуется так - от него гул такой, что не спутаешь... как будто на форсунки напряжение падает... начинаю грешить на сигналку - до нее такого не было...

да, вероятно реле какое-то нагревается и отключает питание форсунок. надо позаводить и послушать тикают ли они. ну или воьтметром пощупать.

Перчик, ты мне не подскажешь, как выставить зажигание павильно. точнее как градусы посчитать?

artk НЕ НЕ ОТВЕЧУ, а по меткам со Страбоскопом не пробовал? в районе генератора метки.

тык я со стробом и настраиваю. я вижу метки и метку на шкиве, но напротив какой метки должна быть метка шкива? у меня там все поржавело, не видно

Все верно, на шкиве а также есть площадка с рисками, по ней и сверяешь, я на пальцах не покажу, но может нарою и сфотаю, ее там куево видно.

Что-то загонное))) Метки, строб)) сразу вспоминаются нявумныя дзяды, типа я сча как у жыгулях пасвячу и усе будзе акей))) не в обиду)

Gamlet А нет обид, обидно когда куйню говоришь, а тебя исправляют. Если надо иначе, то звучит так, хотя яйца теже вид сбоку: В диагностическом разъеме соединяем перемычкой клеммы TEN и GND .При включеном зажигании подключаем стробоскоп, находим установочные метки на шкиве коленчатого вала и блоке цилиндров. Запускаем движек и прогреваем. Далее страбоскоп на метки шкива наводишь, метки шкива должны совпадать с метками на блоке цилиндров, если не совпадают, трамблер крутишь, пока не совпадут, потом затягиваешь. Потом глушишь, перемычку убираешь и все готово. Я просто хотел сфотать, так как метки на блоке сложно найти, так как загажено там малец.

блин, это все кристально ясно. и метки на блоке я вижу есессно. не первую машину настраиваю. вопрос стоит в том, к каой именно метке должно соответствовать положение шкива коленвала. там гребенка у меня вида |_|_|_|_|_|_|_|_|
двигатель В6 одновальный. требуется 7+-1 градус. сколько градусов каждая риска на гребенке? ведь по ней же можно выставить и 12+-1 для другого двигателя. вот я о чем
гребенка у меня поедена и на ней не видно ничего

Воще не видно? А чем помочь? Метки тебе надо видеть, что бы прикинуть, что где должно быть?

вооо, спасибо огромное!

у меня там конечно совсем другая гребенка, но хоть теперь знаю от какого края отсчитывать.
свою сфоткаю и покажу

Ну давай, я свою щелкну потом гребенку, что бы точнее.

Всем привет! perchic1-посмотрел твои фотки с дросселем и удивился: как те подошел дроссель от 1.6 одновалки к твоему 1.8 двувалке? Я се буквально пару недель назад хотел перекинуть дросель с одновального 1.6 (остался у меня двиг с первой маси) на свой 1.8 sohc,не подошел... Сами дросели ни чем не отличаются друг от друга (как и моторы свиду),кроме датчика положения дроселя,на 1.6 три контакта,на 1.8-4 или 5-не помню,мало того,сам датчик не поменяешь местами:вал,на котором сидит сама заслонка,со стороны датчика отличается тоже друг от друга.В общем не получилось ни че,да и не получится без серьезных переделок.А полез я туда как раз по причине плавающих оборотов на прогретом двиге,на той,что 1.6 была точно помню что не плавали,да и дроссель там родной был,а на моем 1.8 меняли.Короче сделал по другому:выставил зазор заслонки на глаз,как у исправного дроселя,получилось где-то 0.03 мм,и все гуд стало! Почти тысячу км откатал и все гуд,кроме датчика положения,я его не регулировал и теперь в одном каком-то положении педали газа двиг дергаться начинает,но это ерунда,отрегулировать датчик минута делов.Если че кому надо,позже выкину фотки че и как там регулируется

А чем он мне не подойдет слева от 1.6 мотора справа мой

perchic1 так слева внутренний диаметр ДЗ существенно меньше
на штатные места родного то он встанет, а как же тех.характеристики... в работе двигателя, думаю, заметишь разницу

Если честно есть ньюанс один, так особо хрен заметишь, если честно, авто летает дай боже даже с этим дроселем, но вот холостой ход на моем можно настроит 750, а на этом тока 600, думаю связано с датчиком ХХ в дросельной. В итоге я не езжу с дросельной 1.6 так как моя родная исправна и я ее вернул на место, единственное я переставил датчик положения дросельной заслонки от 1.6 он такой же и проблемы решились.

Ставь тот что больше, т.к. чем больше диаметр - тем больше он может воздуха пропихнуть через себя, при грамотно настроенной и опробованной смеси, машина-самолет! Что меньше - в топку! Сам думаю над своим гт-шным, как больше впихнуть и от чего... А есть инфа по диаметрам на маздах дросселей????

Вчера незакрыл наполовину люк... домой ехал в мокрых шмотках (лежали в машине) и на мокрой сидушке((( Дождь-зло!

Gamlet я вкурсе насчет диаметра, а еще воздуховод вывел, для забора холодного воздуха, вперед, так, что бы инерционый забор был.

А нету случаем инфы по передаточным в коробках на маси? а то 1-я в момент стреляет, вторая так се... а третья тупит... хочу собрать грамотную - чтоб покороче 1 и 2-я... зато третья с подхватиком останется...

perchic1
Вот меня и удивляет то,что они почти взаимоменяемые.Хотя мотор 1.6 и твой совсем не похожи друг на друга.А мой 1.8 одновальный ни чем с виду не отличишь от 1.6,а дросели ни как невзаимоменяемые.А то,что диаметр дроселя 1.6 меньше-в работе мотора скажется в пределах погрешности.Вот внутренние канавки могут отличатся,потому и холостой ход небось так регулируется

В книге по маси есть вроде.Тока не детально к каждой коробке,которая шла со своим двигом. А грамотно коробки настраивают как раз наоборот: 1 и 2 длинные,а дальше укорочивают с каждой повышенной передачей.Это если для разгона,чтобы двиг работал на максимальном моменте и мощности.

А на счет люка- я се поставил доводчик,на все стекла и люк-удобно.

стерлись колодки.. кто подскажет где их достать? м.б. от русских авто каких нибюудь подходят?

Вопервых их полно, а во вторых есть даже российского производства, раз так нужно, тебе на перед? Им цена 200-300 руб, много съэкономишь? Опять зависит от авто на мою колодки передние шириной 71 мм, на др 64,5 мм вот TSN 2.1.76 312 руб если задние барабан, то передние твои 64.5 мм это как раз эти

это радует что полно.. мне и на перед и на зад надо бы.. где купить то их?

Тебе на зад? Так есть дисковые и барабаные тормоза, у тябя какие?

купить ты можешь здесь Ульяновск, 14 проезд Инженерный, д. 23В
Ульяновск, ул. Кирова, д.55, ТК "Мишар" (центральный вход)
Посмотреть цены тут, этот сайт относится к тем адресам что выше http://www.exist.ru