Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 12 апр 2011 12:20

Подсветка багажника меня уже окончательно добила. Концевик сигнализации под капотом подключен через концевик багажника, поэтому при открытии капота загорается лампа в багажнике. Пол дня ковыряний под капотом и аккумулятор мертв. Кто-нибудь делал подсветку багажника на светодиодах, в штатном плафоне? Главное, чтобы плафон освещения багажника выполнял главную функцию освещал

У меня этот "флакон" с выключателем(похож на копеешный салонный)-контакты в замке исключил,пользуюсь выключателем,есть и минус-можно забыть выключить

Вот я однажды и забыл его выключить, после ночной стоянки было весело

У меня стоит светодиодная подсветка в багажнике. Родная лампочка отключена. Питание взято от её проводов. Мудрить ничё не стал, а просто купил два светодиодных светильника в магазине и закрепил на полке по бокам от штатного плафона.
На фотке видно два серебристых плафона по бокам. Чтобы разрядить аккумулятор, надо как минимум месяц простоять с открытым багажником.



P.S. Довольно странное решение подключения сигнализации. На концевик под капот денег не хватило?

Не знаю какие лучше, я брал Lemforder, проехал тыщ 30, полет нормальный

Концевик то под капотом есть, только работает параллельно с лампой багажника.
По поводу кнопки, это я точно забывать буду.
Светодиодная лампа светить хорошо вряд ли будет, надо наверное мудрить из светодиодов

Отключай капот от багажника. Так никто не делает.
Если света от светильников мало, то покупай светодиодную ленту. Яркость очень сильная. Тем более там ничё думать не надо. Купил, отрезал сколько надо (3-6-9-хоть .....), припаял 2 провода, подключил, приклеил и забыл.

Всем привет.
Подскажите плиз. Когда глушишь мотор (выключаешь), а он зараза не выключается - а продолжает работать, но с расколбасом. Это с зажиганием проблемы?
Предыстория, почистил карбюратор и маська преобразилась просто. Решил выставить правильное зажигание 6 гр., заехал в сервис, сунулись под капот, оказываеться шкив неправильно стоит плюс трамблер тоже неправильно стоит, надо переделывать. Договарился назавтра. Но как от них сейчас уехал, по приезду глушу двигатель, а он не выключаеться. Вот решил трамблер пока покрутить чтоб расколбас этот убрать. А завтра уже они все настроят. Спасибо.

этот расколбас называют детонацией. И во многом зависит от качества топлива залитого в бак. От большого количества нагара в камере сгорания. Ну и так далее. Перед тем как глушить авто, дай ему поработать на ХХ .30-50с. И будет тебе счастье.

bumbuk
Дизелинг. В некоторых случаях возникает крайне неравномерная неуправляемая работа бензинового двигателя с выключенным зажиганием при очень малой частоте вращения коленчатого вала. Это явление возникает из-за самовоспламенения горючей смеси при сжатии, подобно тому, как это происходит в дизелях. В русской технической литературе "дизелинг" является сравнительно новым термином, взятым из английского языка (dieseling).

На двигателях, преимущественно карбюраторных, где не исключена возможность подачи топлива в цилиндр при выключенном зажигании, дизелинг возникает при попытке остановить двигатель. При выключении зажигания двигатель продолжает работать с очень малыми оборотами и крайне неравномерно. Это может продолжаться несколько секунд, иногда дольше, затем двигатель самопроизвольно останавливается. Проще всего объяснить это явление калильным зажиганием от перегретой свечи, но она полностью непричастна.

Причина дизелинга - в особенностях конструкции камеры сгорания и в качестве топлива (низкая стойкость к самовоспламенению при сжатии). Свечи не могут являться причиной этого явления, так как их температура при малых оборотах явно недостаточна для воспламенения горючей смеси. Калильное зажигание возникает при температуре электродов и изолятора 850-900 °С, такой величины она может достигнуть только при работе двигателя с максимальной мощностью. При остановке двигателя температура этих деталей не превышает 350 °С. Свеча в этих условиях не причина, а скорее "жертва", так как из-за неполноты сгорания усиливается процесс образования нагара.

Ок попробую на холостых перед остановкой постоять.
Просто до сего дня этого явления не наблюдалась. А в сервисе только трамблер покрутили и все. Вот и подумалось может поставить трамблер в то положение как и было, так как он сдвинулся примерно на 2-3 мм от старой метки.

Это сделано скорее всего из-за того что сигналка старая и там один вход на багажник и капот и один вход на все двери.

Ленты я глядел, хотел сделать 3й стоп сигнал. Света мне хватает, хотелось бы уменьшить энергопотребление

Сделай из диодов догический элемент "2и" и будет тебе ЩАСТЬЕ! http://digital.sibsutis.ru/digital/DTL.htm , первый рисунок. Только резистор на +5 выкини.

После выкл.зажигания просто нажми педаль газа до упора-заглохнет.А ваще-то надо привести в порядок зажигание.

Стоит проверить систему ХХ на чистоту. Такое бывает после чистки карбюратора, но зависит от жидкости, которой мыли. Если она термоядерная, как Abro, то она отмывает и разрыхляет налёт с каналов, который потом смывается бензином и забивает жиклёры. Нужно промыть ещё раз, но выкрутив жиклёры, регулировочный винт и клапан отсечки топлива. Кстати, неплотно закрытый клапан ХХ (из-за мусора, возможно свежеотмытого) плюс немалое количество нагара (как раз таки бурно образующегося от бедной смеси, тем более на ХХ и от грязных жиклёров) в камере сгорания часто есть причина, как бы раньше сказали, калильного зажигания. На исправном маздовском карбюраторе поступление топлива после выключения зажигания невозможно, так как топливный канал ХХ закрыт, а разрежения во впускном коллекторе останавливающегося двигателя не хватит для засасывания смеси через первичную камеру. А ещё нужно проверить на подсос воздуха, особое внимание - пламегаситель.
Не совсем понял, как это "неправильно" стоял шкив? Как его можно так поставить? Интересно!

P.S. Для информации: с радиатором Nissens 62405A, купленным в Exist, крышка идёт в комплекте.

привет всем. Народ ,кто знает,есть ли патанциал у джей дихи фе

Чё-чё у неё есть?

возможности для усовершенствования кузова ,двигателя,подвески.

некоторыа авто,как старый компьютор: без замены материнки обгрейд не возможен.

Ты,это...переводил-бы свой сленг сразу... Народ напрягать-то зачем

ага... нарисуй по кузову две белых полосы, ну... типа шелби, выкраси красным клапанную крышку и аммо стойки и еще в ядовито-зеленый суппорты... будет тебе торпеда
А вообще не ясно о каком ПОТЕНЦИАЛЕ и АПГРЕЙДЕ ведёте речь. Что хотите то от 23-х летней машины!? Дайте дожить ей спокойно.

"Corsair_70" спасибо, попробую

Спасибо "Mayor"

Дочитал, черт, буду проверять ..., 4 дня интернета не было, провод оторвал нечаянно, седня нашел

Дочитал, черт, буду проверять ..., 4 дня интернета не было, провод оторвал нечаянно, седня нашел [/quote]
..... Поздравляю с победой над интернетом.

сегодня закончил переборку и установку ГБЦ собрал всё но не могу установить заднюю крышку с трамблёром, не влезает. Подскажите . Как она устанавливается?