Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 17 апр 2011 19:47

ekzyperi

ikarus
Жека, по моему ты руль с чем то перепутал. Прокладка на герметике? Или без него держит?

**Реклама**

ship07

Антиквар пыльники можна поменять не снимая ступицы- снять рулевой наконечник затем отсоединить от шаровой и отодвигаеш пыльник внутреней гранаты и снимаеш штопорное кольцо всё все пыльники в твоих руках, рекомендуется менять одновремённо наружный и внутрений пыльник

**Реклама**

ship07

Антиквар
если хочеш открутить ступицу тогда лучше ударным гайковёртом електроным супер быстро и легко до него я сломал три головки два воротка

Антиквар

ship07 писал(а):

Антиквар пыльники можна поменять не снимая ступицы- снять рулевой наконечник затем отсоединить от шаровой и отодвигаеш пыльник внутреней гранаты и снимаеш штопорное кольцо всё все пыльники в твоих руках, рекомендуется менять одновремённо наружный и внутрений пыльник

В принципе,да,можно.Но потом надо доливать масо в коробку.Чёй-то лениво :crazy:

.Если не ошибаюсь,вытащив полуось из коробки,вытечет N-ое кол-во масло.Да и уже надо добить до конца эту гайку.Машина у меня три года,ни разу не откручивал,да и бывший хозяин когда туда лазил,фиг его знает.Добью,я вредный!

Антиквар

ship07 писал(а):

Антиквар
если хочеш открутить ступицу тогда лучше ударным гайковёртом електроным супер быстро и легко до него я сломал три головки два воротка

Приобретать такие вещи для одного раза в год-два...накладно,однако.Икарус мысль подбросил фоткой(на фотке автобус,по-моему).Завтра заеду в какой-нить гараж,пусть сорвут своими мощным гайковёртами,а там уже дело техники.
ЗЫ.Сегодня один знакомый дилер рассказал,как ему на СТО при откручивании этой гайкой на Форде оторвали вместе с гайкой резьбу гранаты.Во!

**Реклама**

**Реклама**

ship07

Антиквар
нет ты меня не понял внутренею гранату из коробки не надо вытягивать :evil:

( с внутреней гранаты стягиваеш пыльник затем снимаеш колечко которое находится в гранате оно тонкое и незаметное

всё вытягиваеш при этом граната и ступица на месте, поверь это самый простой вариант

Антиквар

[quote="Megavolt-2006...[/quote]
Попробуй нагреть гайку строительным феном,и откручивай,если не пойдет,тогда снова нагреть и резко остудить холодной водой,возьми рычаг подлинней 1,5-2м,резьба там правая.
[/quote]
Заманчиво.Но,чтобы металл начал расширяться,надо градусов 400-600.По моему,не хватит силёнок у фена.

Антиквар

ship07 писал(а):

Антиквар
нет ты меня не понял внутренею гранату из коробки не надо вытягивать :evil:

( с внутреней гранаты стягиваеш пыльник затем снимаеш колечко которое находится в гранате оно тонкое и незаметное

всё вытягиваеш при этом граната и ступица на месте, поверь это самый простой вариант

Ааа,вот так!?Попробую.Сэнк-с!Но,сначала заеду куда-нить в автопарк.Я же мучался сегодня,пусть и они помучаются!

**Реклама**

Kripton198

здарова.несколько страниц назад ктото сказал ,что при регулировке клапанов на холодном двигателе зазор можно поставить 0.15 и при прогреве он станет 0.30. Это ошибочное мнение. Сегодня досабрал движок и выставил зазор 0.15 . Не завелась. Бензонасос качает,искра есть, но не заводится. Скорее всего слишком маленький зазор и топливо не проходит в камеру сгорания т.к. свечи сухие. Подскажите какой всётаки ставить зазор на холодном движке ведь чтобы его прогреть ,его нужно завести.

Megavolt-2006

Антиквар писал(а):

Заманчиво.Но,чтобы металл начал расширяться,надо градусов 400-600.По моему,не хватит силёнок у фена.

У технического фена хватит

,максимально может дать 500*С,это самый дешевый и простой способ открутить "упрямую" гайку.

Mayor

Кто-то про картонки в багажнике спрашивал. Вот мои "картонки". Можно гири трёхпудовые грузить.

ikarus

ekzyperi писал(а):

ikarus
Жека, по моему ты руль с чем то перепутал. Прокладка на герметике? Или без него держит?

Руль уже исправил

Прокладка без герметика, лишь по капле его в местах стыков с передней крышкой, как гласит инструкция.. Итого две капли.. Но это оригинальная прокладка, она и должна так держать.
По поводу нагрева - вообще-то обычно греют приржавевшие к резьбе гайки, но здесь гайку трудно сорвать не из-за этого, а из-за ее широкой "юбки", для этого она ("юбка") и существует. И ВД-шка тут тоже не поможет. Да вороток помощнее и все открутится!
С квадратом на 3/4 дюйма и такой примерно длины

или малость подлиннее...

Вагоновожатый

ikarus писал(а):

По поводу нагрева - вообще-то обычно греют приржавевшие к резьбе гайки, но здесь гайку трудно сорвать не из-за этого, а из-за ее широкой "юбки", для этого она ("юбка") и существует. И ВД-шка тут тоже не поможет. Да вороток помощнее и все открутится!
С квадратом на 3/4 дюйма и такой примерно длины

или малость подлиннее...

А если вот так подставить опору или домкрат- свернёшь не только резбу а и чёрта :good:

Vadim1024

Погляжу на разборке руль от GE, может и от GF подходит

А оплетка у меня стояла тряпичная - была самая классная, зимой за нее браться не холодно, летом не приплавишься. Сейчас тоже кожа непонятная

Kripton198 я бы поставил 0.3 или 0.25, прогрел бы и отрегулировал

PahaN

Антиквар писал(а):

Короче,чем только не пробовал:и труба метровая,и пневмогайковёрт,и молоток с кувалдой...Ни на миллиметр не сорвал.ВДшка лилась рекой.Завтра хочу просто срубить её с одной стороны и порешать эту проблему.Кто-нить сталкивался с этим?

Я раз так и не смог открутить. Пытался ключем и даже грел горелкой - не помогло
viewtopic.php?p=468520#p468520

drakon260

Kripton198 писал(а):

здарова.несколько страниц назад ктото сказал ,что при регулировке клапанов на холодном двигателе зазор можно поставить 0.15 и при прогреве он станет 0.30. Это ошибочное мнение. Сегодня досабрал движок и выставил зазор 0.15 . Не завелась. Бензонасос качает,искра есть, но не заводится. Скорее всего слишком маленький зазор и топливо не проходит в камеру сгорания т.к. свечи сухие. Подскажите какой всётаки ставить зазор на холодном движке ведь чтобы его прогреть ,его нужно завести.

Всё равно должна была завестись, хоть большой, хоть маленький, главное чтоб он был. Меленький зазор, клапана больше открываются.

drakon260

Mayor писал(а):

Кто-то про картонки в багажнике спрашивал. Вот мои "картонки". Можно гири трёхпудовые грузить.

Да, конкретно сделано!
Виталий, а вот это розовенькое сбоку, когда крышка закрыта чтобы пол в багажнике ровный был?

Mayor

drakon260 писал(а):

а вот это розовенькое сбоку, когда крышка закрыта чтобы пол в багажнике ровный был?

И чтоб пол ровный был, и шумоизоляция. У меня фаркоп стоит, и его "рельсы" выпирают из под ковра. Поэтому проклеил этим розовым пенополиуретаном.

витекGD

И я добавлю про гайку шруса, правда вряд ли что-то новое. Желательно привлечь помощника, чтоб тормоза держал при процедуре отворачивания.

kphy

Mayor

А почему у тебя в багажние металл другого цвета??? Как будто бы варили. Или это так отсвечивает?

**Реклама**

Piter_s

Странно, приходит новое сообщение по нашей теме, нажимаю на ссылку ... в ответ: "Запрошенной темы не существует" :pardon:

Кто нибудь в курсе?

Mayor

kphy писал(а):

Mayor
А почему у тебя в багажние металл другого цвета??? Как будто бы варили. Или это так отсвечивает?

Это не отсвечивает. Это всё обработано динитролом. Ингибитором коррозии Ardrox AV-8. http://www.autonahodka.ru/catalog/a0008735/ Офигительная вещь! :good:

У меня вся машина им залита, все скрытые и не скрытые полости и поверхности. После высыхания получается твёрдая не смываемая и не сдираемая плёнка, вроде лака. Скорее я сгнию, чем машина.

Mayor

Piter_s писал(а):

Странно, приходит новое сообщение по нашей теме, нажимаю на ссылку ... в ответ: "Запрошенной темы не существует" :pardon:

Кто нибудь в курсе?

У меня тоже так. Скорее всего сайт опять в коме

витекGD

Нормальный такой бидончик. А главное - недорого. Вот Mayor взял и КУПИЛ себе такой.

Mayor

И не просто КУПИЛ, а припёр его из Ирана :oops:

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 17 апр 2011 19:47

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */