Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 18 апр 2011 23:15

Хорошо, когда есть где КУПИТЬ!
Поэкспериментировал я на днях с клапанными зазорами в 0,15 на холодную. После прогрева проверил- 0,3. Мне такой способ больше нравится.

Продолжается моя история про бак который течет при полном наполнении. Снял бак и сразу видно где течет:

Подумал - заменю винты на болты и по-больше. Высверлил отверстия и нарезал резьбу под болты М5*0,8, всю стружку потом выбрал магнитом.

Затянул и думал что проблема решена. Но НЕТ. Перевернул бак (там литров 7-8 бензина есть) - течет из-под резиновой прокладки.
Посоветуйте что делать? Может какой-то герметик бензостойкий есть?

Дешёвый герметик, типа ABRO или Hi-Gear, расползается в сопли от контакта с бензином, а дорогой ты покупать не будешь (не до этого сейчас, как я понимаю). Поэтому вырежи новую прокладку из бензостойкой резины и вопрос закрыт. Тем более бак снят и есть все условия для этого.

Ну да, лучше новую вырезать, чем герметик по баку потом собирать.

Бак я уже снимаю за пол час сам)) Тоже подумал вырезать прокладку, только вот резины бензостойкой нет, нужно на базар отправляться. А на авторынке может быть отдельно прокладка под крышку бензонасоса?
В общем понял - дорога на авторынок мне обеспечена. Спасибо.

Вряд ли на маздовский насос что-то есть на рынке. Хотя это Одесса... Не удивлюсь, если у вас там вкладыши на адронный коллайдер продают.

И у меня похожая хрень: viewtopic.php?p=559795#p559795

Да уж, вещь действительно офигительная, как и цена на неё Да и достать такую весЧь, с учетом её отраслевой принадлежности, для рядового автолюбителя несколько затруднительно. Виталь, а не знаешь ничего аналогичного из гражданского?

Свершилось Вчера уже продал Преоро, и пересел на Мазду Снимать-ставить будем в среду, пока так катаюсь по доверенности. Вчера фотоаппарата не было под рукой, я по приезду домой поехал к друзьям мыть машинку Сегодня завтра сделаю много фоток и покажу вам наконец.
Впечатления:
1. Машина тяжелее почти в два раза, и это конечно сказывается на плавности. На мелких волнах на скоростях свыше 100-120 ее не колбасит.
2. Спидометр пока в мозгу. На мазде зимой у прежнего хозяина сломался кусок троса, как он объяснил там трос наборный и последние 20 см сломались. Коробка передач четче и легче чем в приоре! Передаточное отношение по моему примерно такое же как и на приоре (а может и длиннее, может я скорости не чувствую )
3. Салон удобен, широк, сиденье плотно облегает тело, руль наконец то посередине (на приоре был сдвинут вправо относительно сиденья). Если взять одинаковое расстояние между сиденьем и рулем которое мне удобно (чтобы руки в локтях чуть были согнуты и лежали в положении без десяти два часа), педали дальше и площадка для отдыха левой ноги тоже что очень удобно!
4. Лампочки в дверях и под педалями радуют глаз и тухнут медленно
5. Простор и еще раз простор, теперь до коленочки моей девушки приходится тянуться

Косячки:
1. Подстукивает правый рулевой наконечник
2. При включении габаритов равно как ближнего света, меркнут часы и подсветка приборов очень тусклая, при включении дальнего света ХХ падают до примерно 500. Попробовал шевелить рулем, ХХ повышаются, т.е компенсация есть, тогда почему часы и приборка меркнет? Реле регулятор?
3. Мотор делает зум-зум (зыньььь ззыыыыыыыынььь когда шевелишь газом) в прямом смысле, может это и не мотор. Хозяин говорит что так работает уже пять лет. Ниразу не слышал другой такой мотор поэтому не знаю косяк ли это или нет. Не может ли быть что это генератор или помпа подшипники в них так зум зум делают. Хотя за 5 лет они б давно уже должны заклинить
4. ШРУСы внешние хрустят, но я повороты прохожу под сброс газа или на ровном газу - молчат.
5. Через раз работают стеклоподьемники, кажется проблема в водительском блоке, надо будет прозванивать.

Попробуй здесь http://www.ozrti.com.ua/ узнать насчет бензостойкой резины.

Поспрашивай в магазинах,прокладку под бензонасос от таза 10-тки,его тулят на масю,значит посадочное одинаковое,следовательно прокладка должна подойти.

П.С. Хороший бензостойкий герметик,стоит чуть больше 100гр.

Ну что, Сергей, принимай поздравления! Вливайся!
"На мазде зимой у прежнего хозяина сломался кусок троса, как он объяснил там трос наборный и последние 20 см сломались."
Тросик привода спидометра действительно состоит из двух частей.
"При включении габаритов равно как ближнего света, меркнут часы и подсветка приборов очень тусклая"
Меркнут часы, это не косяк, "приблуда" такая у Мазды. Полагаю у япов задумка была - включение у часов так сказать "ночного" режима, что бы типа по шарам не бил свет часов в темное время суток , но днём это "ахтунг", часов не видно. А подсветка да, тусклая, её даже не видно днём.

Последние 20см (и даже больше) есть у меня.
Могу выслать.

О... http://www.dinitrol.ru/catalog/firm/1.html кажись что то нашел

Праздравляю!
Буду в пример ставить, а то меня родичи заклевали уже - "купи нашемарку, что с этой мучаешься!"


Мож убавлен регулятор подсветки?


Случаем не в глушаке что-нибудь звенит

Allex
Спасибо за инфу. Кстати у тебя такой же моторо, не делает ли у тебя он пресловутое "Зум-Зум"??? )
alex!!!
Да ладно что нибудь придумаем Как когда то мой отец давно говорил: "Это тебе не тросики паять"

Павел, подсветка на всю, и зум зум идет от двигателя, я ниразу не слышал такое с исправным двигателем на других машинах!

Немного не то, хотя, возможно и этот Dinitrol не плохой. (моя жижа от производителя Ardrox) Только "зачем платить больше"(с), если есть старый добрый Мовиль. Отличие только в том, что не блестит, набивается пылью и надо периодически освежать покрытие.

А кто подскажет как уплотнить первый кусок троса спидометра около шестерни, а то масло сильно гонит. Аж на щитке над ногами водителя после езды по трассе масло присутствует.

Поздравляю!!!

По проблеме стеклоподъемников. У меня было похожее - решилось элементарно. Выковыряй блок переключателей -
просто аккуратно приподнимай за торцевую площадку отверткой, он фиксируется пружинной пластинкой - отнести
его домой, разбери и почисти от нагара все контакты. Вуа-ля.

Аналогичным образом может потребоваться почистить пассажирские переключатели. А в будущем постарайся, чтобы
их не заливало дождем.

ЗЫ: Что мне в Мазде нравится, так это то, что многие вещи снимаются/ставятся настолько просто и удобно,
что не грех лишний раз и профилактику устроить. Хотя есть, конечно, и обратные примеры...

Ну это ты погорячился. Тяжелее она всего на 50 кг.

Если эти 20 см не выкинуты, то расскажу как восстановить.

1. Легкоизлечимый насморк
2. Так и должно быть. А яркость дело рук и фантазии. http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?t=16085



3. Залей на ютуб свой зум-зум. Послушаем
4. Менять или нет - дело хозяйское. До полного пиндеца ещё на 50 тыс хватит
5. Водительский пульт легко вынимается, потянув его вверх. В самом пульте надо почистить контакты. Ничё сложного

У меня резиновое уплотнительное кольцо там установлено (проверь его), где то в этой теме уже был такой вопрос.
Кстати проверь хорошо ли у тебя шестерня вставлена в коробку, а то это уже не единственный случай, когда привод спидометра был вставлен не до конца

Масло гонит не через трос, а через отсутствующее или плохое резиновое кольцо на приводе спидометра. Я подобрал подходящее. Теперь сухо.
И ещё видел, что у некоторых этот привод не до конца вставлен в коробку и не провёрнут. Это тоже не есть гуд.

Vadim1024 Опередил

Виталий я у тебя еще хотел спросить про энергосберегающие технологии. Ты менял на светодиоды лампы в плафонах дверей? Если да то, что именно ставил

Менял. Поставил туда по 6 широкоугольных (120 градусов) светодиодов. Обычные диоды с цоколем "под лампочку", что продаются в магазинах, не катят. Так как лампа в плафоне стоит боком и диод светить будет не туда, да и выглядит это просто как еле светящаяся точка.
Лучший вариант для плафона в двери - это самоклеящаяся светодиодная лента на SMD диодах. Но когда я химичил, таких лент ещё не было в природе.

Поеду на "Успех" поищу или прокладку или герметик, а, может, и резину найду.