Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 21 апр 2011 21:31

Kripton198

Всем здарова. Вчера моя мася меня очень огорчила. Как я недавно писал , появился сильный стук движка похожий на стук клапана. Снял и перебрал головку с заменой сальников и 3х клапанов из которых один был погнут и два тяжеловато ходили в направляющих. При сборке и установке вылез ещё один касяк-сорвана резьба в распредвале.короче,всё было исправлено настроено и отлажено. Пришло время запускать движок. ОГРОМНЕЙШИЙ КАСЯК-стук не исчез. Дальше лесть стремаюсь договорился с мотористом , после пасхи будим капиталить. Ая так надеялся на лучшее.

**Реклама**

Антиквар

Так я её(гайку-сцуку)препаривал

!А она мне сломала два квадрата :evil:

.

**Реклама**

SPOT

Kripton198 писал(а):

ОГРОМНЕЙШИЙ КАСЯК-стук не исчез.

Самый неприятный случай, когда делаешь, надеешься, а потом облом. У меня так с баком вышло, делал-делал а прокладка все-равно подтекает. Буду искать другую с разборки или резать с бензостойкой резины. В общем сочувствую, но не расстраивайся сильно, откапиталишь и маська будет еще долго тебя радовать.

витекGD

Kripton198 писал(а):

.....после пасхи будим капиталить.

А в головке всё проверил? Коромысла, валы? Вообще с чего всё началось то (гнутые клапана)?

tofu

заметил у себя еще такую тему, бенз жрет просто неимоверно, 15литров схвала на 30км... думал чо за бред, потом когда жена отьезжала на мазде увидел что при левом повороте из бенза течет, посмотрел, вроде как из патрубка горловины. Может оттуда столько вытекать или еще и бак с дыркой?
З.Ы. Пока не езжю бенз не уходит. Может уйти 15 литром на 85 км, а может и на 30

**Реклама**

**Реклама**

ПтИц

tofu
у тебя же карб не отрегулирован,вот и расход такой. а до кучи ещё и из бака выливается

tofu

ПтИц да отрегулирован карб, я же писал уже=) С карбом проблем нет. Менял даже иглу на уникаровскую.

SPOT

Megavolt-2006 писал(а):

Кто может посмотреть на своей машине,должен клапан PCV быть полностью закрыт или нет,желательно с фото

Посмотрел у себя - тоже приоткрыт немного. Ходит свободно без особых усилий.

Тоже чистил контакты в катушке, но такого результата не добился, нужно будет повторить :wink:

Виталь, спасибо за отчет по подсветке дверей.

**Реклама**

ПтИц

tofu
извиняюсь, видно пропустил пропустил

PahaN

Megavolt-2006 писал(а):

Кто может посмотреть на своей машине,должен клапан PCV быть полностью закрыт или нет,желательно с фото

У меня этот клапан треснул и развалился. Там внутри шарик был, а вот чтобы пружинка - такого не помню. Где то в манулах писалось про проверку: снять, потрести, если шарик брякает - всё норм. Поэтому, мне кажется, он и не будет полностью закрыт, пока шарик вакуумом не присосет.
Свой клапан восстановил - сделал чертежик и мне эти 2 половинки выточили из нержавейки

, я запихал туда тот шарик и склеил на герметике. Вроде работает, но как - вопрос, надеюсь правильно.

Megavolt-2006

PahaN писал(а):

Megavolt-2006 писал(а):

Кто может посмотреть на своей машине,должен клапан PCV быть полностью закрыт или нет,желательно с фото

У меня этот клапан треснул и развалился. Там внутри шарик был, а вот чтобы пружинка - такого не помню. Где то в манулах писалось про проверку: снять, потрести, если шарик брякает - всё норм. Поэтому, мне кажется, он и не будет полностью закрыт, пока шарик вакуумом не присосет.
Свой клапан восстановил - сделал чертежик и мне эти 2 половинки выточили из нержавейки

, я запихал туда тот шарик и склеил на герметике. Вроде работает, но как - вопрос, надеюсь правильно.

PahaN - какой шарик? вот фото внутренностей клапана PCV,не вижу я там никакого шарика :pardon:

SPOT писал(а):

Megavolt-2006 писал(а):

Кто может посмотреть на своей машине,должен клапан PCV быть полностью закрыт или нет,желательно с фото

Посмотрел у себя - тоже приоткрыт немного. Ходит свободно без особых усилий.

Спасибо за информацию :beer:

Corsair_70

Megavolt-2006 писал(а):

PahaN писал(а):

Megavolt-2006 писал(а):

Кто может посмотреть на своей машине,должен клапан PCV быть полностью закрыт или нет,желательно с фото

У меня этот клапан треснул и развалился. Там внутри шарик был, а вот чтобы пружинка - такого не помню. Где то в манулах писалось про проверку: снять, потрести, если шарик брякает - всё норм. Поэтому, мне кажется, он и не будет полностью закрыт, пока шарик вакуумом не присосет...

PahaN - какой шарик? вот фото внутренностей клапана PCV,не вижу я там никакого шарика :pardon:

...

Как доберусь до машины - перепроверю, но помнится мне, там действительно шарик трясся...

Megavolt-2006

SPOT писал(а):

Тоже чистил контакты в катушке, но такого результата не добился, нужно будет повторить :wink:

Сопротивление вторичной обмотки до чистки было около 20 кОм,после чистки составило 10,6 кОм.
Был плохой контакт между болтиком,и алюминиевым колпачком.

Катушка внутри залита трансформаторным маслом,оно выполняет функцию диэлектрика и охладителя.
Во время чистки катушку не переворачивать.

PahaN

Corsair_70 писал(а):

там действительно шарик трясся

именно так. У приятеля этот клапан на проданной GC (с таким же движком как у меня) тоже был с шариком, но я себе его не поставил, т. к. он был расплавлен после пожара в подкапотном :twisted:

tofu

Про бак скажет кто-нибудь?=)

mak0v0d

Allex, Алексей, ты на сотой странице год назад писал:
Пожалуйста
опоры Mazda код - G211-34-380A; подшипники опор Mazda код - M001-34-38XB; передние рычаги Optimal код - G6-714 (левый) и G6-719 (правый); рулевые тяги Lemforder код - 1181502; рулевые наконечники Lemforder код - 22696 02; пыльник рулевой рейки MARUICHI (1-56) код - 52-483; задняя банка глушителя Polmostrow код - 12.89

Как качество? Ходят? А то мне тоже придется трясти подвеску, а выбор огромный и хреновые запчасти не хочется!

И еще вопрос, нормальные шрусы примерно почем и какой фирмы у тебя, да и у всех остальных тоже интересно какой фирмы шрусы!?

kphy

Цитата:

И еще вопрос, нормальные шрусы примерно почем и какой фирмы у тебя, да и у всех остальных тоже интересно какой фирмы шрусы!?

шрузы как правило меняют на китай из-за низкой цени (у меня вообще родные стоят и не шуршат). А брать оригинал или хороший аналог тебя задушит жаба)

Цитата:

Как качество? Ходят? А то мне тоже придется трясти подвеску, а выбор огромный и хреновые запчасти не хочется!

тут как повезет

Vadim1024

Виталий, а что это за алюминиевая лента? Где продается такая?

Serge

tofu писал(а):

Может оттуда столько вытекать или еще и бак с дыркой?

Лучше таки снять и посмотреть, или хотя бы заглянуть. Тоже был в непонятках из-за расхода. У свечей цвет нормальный, значит системы работают оптимально, а бензин как в прорву. Пока не заглянул под низ, там все сразу увидел. Менял бак. Так что путь тебе на яму... Трубки всякие перегнивают, их обрезал и одевал тонкий шланг...
А насчет выплескивания из горловины - разве что залить под завязку и на улице жара....

витекGD

А я уже менял клапан pcv как раз из-за того, что он не был закрыт в исходном положении. Я думаю, что он должен быть закрыт, так как лишний подсос при запуске не нужен. На старом был зазор миллиметра четыре. На нынешнем зазор около миллиметра, ставил лет пять назад. Наверное, надо прикупить в запас. Во времена владения GC разбирал его чтобы растянуть слегка пружинку, шарика там нет, две пружинки и так сказать плунжер. Фотку могу сделать только смартфоном, особо не разглядишь.

**Реклама**

Megavolt-2006

У меня два клапана PCV,один запасной,решил пустить запасной на эксперименты

Аккуратно разобрал(при этом ничего не сломал

),вот его патроха.

ЧУТЬ-ЧУТЬ растянул большую пружину,буквально на пол витка,соединил две половинки клапана,и все,в исходном состоянии клапан полностью закрыт.

витекGD

Ну да, таким образом я и делал.

tofu

Serge писал(а):

Менял бак.

Дорого?

PahaN

витекGD писал(а):

шарика там нет, две пружинки и так сказать плунжер

а я два штуки видел и оба с шариками. Надо искать где написано про "потрести клапан" для подтверждения слов.
Я когда заморачивался с ремонтом/изготовлением этого клапана, заказал и купил в existe самый дешевый (около 50р.), пришел, но под другие трубки и в одном направлении дуется, а в другом - нет. Так мож мне лучше его приспособить?

SPOT

Megavolt-2006 писал(а):

ЧУТЬ-ЧУТЬ растянул большую пружину,буквально на пол витка,соединил две половинки клапана,и все,в исходном состоянии клапан полностью закрыт.

Надолго может не хватить - пружинка снова усядется и нужно будет повторять операцию. интересно сколько новый стоит...

tofu писал(а):

Serge писал(а):

Менял бак.

Дорого?

Ну не дешево, наверное, если новый. Б/у искать по разборкам - сомневаюсь что в норм состоянии будет хоть один. У всех поголовно сгнивают трубки абсорбера. У себя их заглушил, подробнее фото ТУТ.

Тут поднимался вопрос про крышку заливной горловины.. У кого она с клапаном для того что бы разряжение большого не возникало? А то дырку просто так сверлить не хочется.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 21 апр 2011 21:31

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */