Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 22 апр 2011 15:38

SPOT снимать геморно?

Снимать не геморно, минут 20 времени - откручиваешь три болта держащие бак (там все видно когда под машиной находишься) и я откручивал трос ручника слева (по ходу движения авто) т.к. там он мешает вытащить бак с пазов. Также снять шланги с бензонасоса и заливной горловины.
Геморно ставить на место - одному не справится.

Надо было вот таким ключом+1.5 метра труба.Я даже сам прыгал когда отворачивал гайку-ключ даже не погнулся

Аналогичная картина даже фото делать не стал.
Вот на новом бы посмотреть,другой разговор.

С того времени прошел не так уж много, 23 тыщ. км, за это время претензий к замененным деталям ходовой нет, живы-здоровы. А вот с польским глушаком больше связывать не буду. Резонатор (средняя часть), тоже Polmostrow, который я менял несколько раньше, уже раза три подваривал и опять, гад сечет где-то , задняя банка жива, но звук выхлопа на ХХ как будто "попердывает" присущь ему с новья и несколько огорчает, хотя на ходовые качества не влияет, а в салоне так вообще его не слышно.
Что каксает ШРУСов. Свои менял года два с половиной назад, брал Loebro - ходят хорошо, претензий нет, но здесь считаю главное за пыльниками следить.

ПыСы И ещё, заказывая через экзист, к примеру, нужно внимательно смотреть что привозят. Рычаги у меня приходили в разное время (с интервалом в несколько дней) один рычаг пришел нормальный, сделан аккуратно, качествено с выштамповкой "Optimal" на нижней части шаровой. Когда через пару дней пришел второй рычаг, тоже типа оптимал, так он значительно отличался от первого по качеству изготовления, на вид - откровенная подделка. При слечении двух рычагов продаванам ничего не оставалось как привезти взамен реальный оптимал.
Так что здесь действительно, как повезет.

Во мне 100кг-прыгну,сломаю лом!

Ну-уж, ну-уж

Кто нибудь подскажет по опорам,вот эта http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=9BC04B8B и вот эта
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=4260177C
, судя по фотам одинаковые. Подойдет ли от 323 ???

вот тоже для GD но на фото совсем другая.http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=9CB04B8B

SPOT Спасибо, все понятно. Справимся)

SPOT в июле к вам в область поеду=) Раздельная=)

Про потрясти клапан,это золотник,он на перегородке стоит.

Давай, у меня там бабушка и дедушка по жене линии Если повезет еще и на пиво договорится можно будет
p.s. Когда будешь бак снимать/ставить все же подмогу пригласи - меньше нервов будет. Там еще со стороны выхлопной два уха бака цепляются. Так вот я их немного подогнул и все прошло - по месту увидишь.

Сделал сборку светодиодную в плафон, приятно удивился.

собирал с того что под рукой было, поэтому сопротивления разные. Сверху диодов фольгу положил и продавил её, ну как бы светоотражатель получился, фото нет.
Вот как было.

и вот что получилось


Лампочки в дверях, то же диодные с вогнутой линзой, уже год нормально работают.
Минус в том что чутко реагируют, на включение других потребителей энергии, особенно при заглушеном двигателе. Надо стабилизатор ставить, может кто подскажет как попроще сделать.
Теперь надо что то в штурманскую подсветку сделать (первые две лампочки) Виталий ты переделывал?

Непонятно, но здорово!!!
Непонятно зачем (я этот плафон вобще не помню когда включал), но светит действительно здОрово! Молодца!!!

Так возьми КРЕН8А или КРЕН8Г (КР142ЕН8) или аналоги на 5...9В и поставь. Проще уже некуда, да и по размерам вполне подходит...
http://lib.chipdip.ru/149/DOC000149120.pdf

Corsair_70
Спасибо за инфу, я чайник в этом, какие конденсаторы сюда ставить? В смысле на сколько Мкф?

drakon260Всё это хорошо но,еть одно "НО"-сколько времени ты не будешь видеть дорогу ночью после такой иллюминации?

А какое отношение имеет потолочный плафон к дороге? Чёт я не пойму ход мысли. Если в дороге включить потолочный плафон с обычной лампочкой и смотреть на её нить накала, то тоже схватишь "зайчика". Только зачем это делать?
Яркость светодиодов сильно искажена на фотографиях. В реальности всё выглядит совсем по другому. Просто белый свет, а не тускло-жёлтый. Вот и вся разница. Та же история, что и с ксеноном.
Кому сильно ярко, то уменьши количество диодов и получишь ту же яркость обычной лампочки, но с другим спектром. Это дело творческое.
Могу даже рецепт продать, как сделать, чтоб диоды не били в глаза. (тем, кто любит смотреть на включенный плафон ночью в дороге) Всё просто и примитивно. Вырезаешь из белой одноразовой пластиковой тарелки прямоугольник по форме плафона, просто кладёшь внутрь и получаешь отличный рассеивающий светофильтр. В результате будет просто однотонный светящийся белый плафон, без характерных световых точек диодов. Старый известный способ.

Конденсаторы можешь вообще не ставить. Если сейчас мерцание диодов тебя не раздаражает (а я очень сильно
сомневаюсь, что оно тебя раздражает, скорее всего ты его просто не видишьт.к. его практически нет), то
конденсаторы никак это не улучшат. Можешь просто тупо поставить по стабилизатору в каждый фонарь и забыть
о них навсегда. Полярность только не перепутай. Средняя нога - масса.

А то что чайник - ничего страшного Я тоже чайник в каких-то вопросах. Для того и форум!

В этом плане я вообще не беспокоюсь, освещается только заднее сиденье, сам плафон так расположен, ну и светодиоды сделаны так что светят направленно. Вот фото со стороны лобового.

Corsair_70
Спасиб, найду стабилизаторы, попробую. Мерцание видно когда через фотоаппарат смотришь.

А я что-то не замечал никогда, хотя лампочки в машине у меня остались только передних и задних фарах

Это уже классно.

Да всё Вы прекрасно поняли.Только к чему эти "передёргивания"?