стук при проезде неровностей. машина плавает по дороге | мазда (mazda) форум | 05 янв 2008 03:06

Проблема такова: при проезде неровностей раздаётся звук со стороны передней подвески. но не очень сильный. плюс к этому машина стала плавать по дороге, особенно в колее. (поменяны амортизаторы и ШРУСы, обе стороны). ещё не смотрел что там стучит, пока только собираю мнения, может кто, что посоветует. Сам грешу на рейку (в ней есть люфт). И ещё, может кто менял ступичный подшипник, поделитесь пожалуйста опытом (в теории представляю как это делается, но вот на практике...., хотелось бы знать насколько геморойно, стоит ли вообще лезть, и если стоит, то какие подводные камни). Заранее огромное спасибо

скорее всего, это либо шаровые либо рейка.... так же могут быть виновны наконечники.

НА ЯМУ и дергать все.
У меня стук был при резком наезде на небольшую кочку - бордюр.
Дело было в стабилизаторе (копейки)
Ну и еще был порван сайлент рычага. (копейки)

думаю, что это шаровое или рулевой наконечник

Спасибо за ответы. надеюсь что шаровая. заказал в экзисте. заказ выполнят только после 10-го. буду ждать. если удасться доехать до гаража, залезу подёргую. сайленты вроде целые (смотрел когда менял ШРУСы, где-то месяца полтора назад). Кстати, скорость проезда неровноси не очень влияет, при выезде из двора, на скорости не больше 20 км. стучит. Слышится это приблизительно так: "тюк", при проезде неровности (например заезд на бордюр).

Спасибо за ответы. надеюсь что шаровая. заказал в экзисте. заказ выполнят только после 10-го. буду ждать. если удасться доехать до гаража, залезу подёргую. сайленты вроде целые (смотрел когда менял ШРУСы, где-то месяца полтора назад). Кстати, скорость проезда неровноси не очень влияет, при выезде из двора, на скорости не больше 20 км. стучит. Слышится это приблизительно так: "тюк", при проезде неровности (например заезд на бордюр).

пардон за отправленное два раза сообщение. рука дрогнула

Все вышеперечисленное + не затянуты гайки рычага.

Со ступичным подшипником - если есть большие тиски, то легко. Если нет - сам не лезь, дешевле обойдется. Снимаешь стопорное кольцо и как угодно выбиваешь. Я наставляю отвертку и понедельником .... Когда стронется и появится щель, совсем легко. Все чистишь и с деревянной покладкой задавливаешь новый. Ставишь стопорное кольцо и готово. Практика показывает, что если как угодно аккуратно новый забивать, долго не проходит. Вместо тисков может выручить большой болт с большими шайбами...

большие тиски в наличие имеются по поводу болтов думаю что врядли, так ка стучит с обоих сторон (врядли одновременно ослабли болты на двухрычагах).

по поводу "не лезь" - охота самому поменять, естественно если совсем ничего не получится, придётся отдавать тем людям, кто этим на жизнь зарабатывают, но очень уж хочется сделать самому. это что-то вроде хобби. тем более есть возможность поставить машину на прико неделе на две (а то и больше (на работу возит корпаративный транспорт + есть ещё одна подменная машина).

С обеих сторон? Тогда я бы начал с наконечников. Держи рукой, а кто-нить пусть качает руль. Если нормальные и есть люфт руля, поищи за педалями карданчик, часто там просто болты сами откручиваются. Но он "плавания" не даёт. Плавание чаще всего дает нарушенный сход-развал и сайленты. и спущеные колеса .

колёса в норме! карданчик поищу. а от шаровых не может быть такого эфекта? на сколько мне представляется (хотя может чего и путаю) это тотже сайлент (т.е. резино-металическое соединение)

Шаровые, бывает, отрываются после криворукой замены. Тогда машина может "плавать" по дороге. Или износ до такой степени, что не могу себе представить . Я лезу их проверять когда слышится стук при съезде с бордюра. Сайленты вычиляются тоже довольно четко - разогнался, сбросил газ. Если машину бросает в сторону - они, родимые. На "стиральной доске" машину может кидать в стороны из-за стоек, даже при равномерном движении. И остается только рулевое - наконечники и "луковицы" (внутренние шарниры). Но они легко вычиляются - помощник и минута времени.

Спасибо за советы. полезу смотреть что там и как.

У меня шаровые были разбиты настолько, что на уже снятом рычаге болтались чуть ли не сами по себе!! Тем не менее, после замены рычагов, переборки все передней подвески, кидать по дороге при сбросе/наборе газа не перестало - косяк по ходу дела в "заднице", задние рычаги убиты.

косяк по ходу дела в "заднице"

Тоже может быть. Но из-за раздлбаной задней подвески на крутом вираже с хорошей скоростью срывает в занос, а по прямой и на кочках киданий не замечал. Самому задок делать надо . До теплых дней не прикоснусь! Нельзя будет ездить - поставлю на прикол....

ереборка переборке рознь. Советую очень правильно по менуалу тянуть моменты с параллельной проверкой геометрии подвески/кузова. Очень много неоригинала барахлового, который по геометрическим параметрам просто не подходит. Сброс газа это нормальное явление и при нем переднеприводная машина должна рыскать( разные изгибающие моменты на осях), вопрос насколько. Советую внимание обратить на состояние шрусов, ориентации опор аммортизаторов, вылету дисков.

Lexx, когда начала при сбросе газа рыскать, поменял рычаги в сборе и прошло. Ни до, ни после никакого рысканья не замечал.
И вспомнил один момент. Раскручивался как то болт крепления шаровой, тоже рыскала и постукивало.

да, шаровые на мазде слабая тема, однорычажка берет хорошие нагрузки. Рекомендую феби немецкий=оригинал в пакетиках (вся передняя подвеска), или CTR корея, очень неплохие. По крайней мере они по размеру подходят, а то один раз купил шаровую, а палец в кулаке болтается +/- 1мм. Отнес обратно без попытки затянуть.
Также очень хорошо разнашиваются сайленты в рычагах почему-то и требуют подтяжки.

Дело оказалось куда как более банальным. вылетела шпилька на рулевом наконечнике с правой стороны, и постепенно откручивалась гайка. вот и стучало. сегодня слетела совсем, и на скорости около 120-ти, при проезде асфальтовой полосы шириной сантиметров в 15, выпирающей над уровнем полотна сантиметра на полтора, наконечник выбило. слава Богу не в повороте и на ровной дороге. последствий никаких. Хотя при мысли о том что могло бы быть, бросает в дрожь. Вообщем шаровые зря купил (наконечник притянул первой попавшейся под руку гайкой, дело было километрах в 50-ти от дома, стучать перестало).

кстати рыскания при сбросе газа тоже имели место быть. сейчас пропали.

Что тут можно сказать? Минутная диагностика могла лишить удовольствия от второго дня рождения.... Хоть свечку сходи поставь, что ли...

Свечку ставить не буду (т.к. атеист). но случай заставил задуматься. очень надеюсь что и кого-то другого убережёт!!!!!