машина невзлюбила зиму | мазда (mazda) форум | 12 дек 2005 22:37

проблем куча..неясные они все какие-то....
1. В салоне дюже холодно.....рабочая температура нормальная, а в салоне жуть холодно, когда оборотов даешь много-много, или едешь быстро-быстро - тогда чуууууть-чуть тепленько становится, а так нет....холодно.....покамест грешу на забитость радиатора печки....мож что посоветуете???
2. С оборотами фигня - то 2 тысячи, то прыгать начинают от 800 до 1500, а иногда от 1500 до 2000, то просто снова поднимутся до 2000 и стоят.....даже не знаю на что грешить - может датчик температурный? Но опять же - снимаю в него разъем - обороты подпрыгивают до 2000 и стоят как полагается при холодной машине, одеваешь фишку и вроде все нормально, а когда холодно на улице, прыгать начинают, еще заметил что сие происходит при МЕДЛЕННОЙ езде....когда быстро едешь - все нормально.....
3. И еще при медленной езде включается вентилятор!!! Это при минус 20. И опять - сдергиваю фишку с разъема - он включается как положено....
Хочу добавить что антифриз на уровне....

что делать то???
пробок воздушных нет....
как датчики проверить? или не датчики это вовсе?
а как промывать радиатор печки - полез в поиск....щас пинать будете....(

спасибо!

Cardinal, долей ОЖ по уровню

ЗЫ в ФАКе и ОПЫТЕ РЕМОНТА этого всего валом

Merlin, ОЖ по уровню!

Cardinal, а его тогда датчик дурит? как дела с термостатом? (хорлод в салоне) проверь патрубки

Cardinal, а как дела у тебя с заслонкой дросельной? может ее клинит?

Merlin, его это чей?
патрубки теплые......на горячей машине пока не проверял.....
но когда долго быстро едешь то тепло в машине........термостат можно проверить в кастрюльке прокипятив? как датчики проверять?

Merlin, когда обороты прыгать начинают - гашетку в пол - потом отпускаю - так-же прыгает......я грешу на датчик температурный.....но проверить то его как?

Cardinal, а с какого места прыгать начинают (после чего?) ?

Merlin, когда холодно.......медленно еду минут 5......и начинают.....причем плавненько так......разгоняюсь - все нормально некоторое время...

Cardinal, а с какого места прыгать начинают (после чего?) ?

Cardinal, а если ее на холостых погонять минут 20, чтоб вентилятор включился?

Merlin, иногда включается и на холостых, и при медленной езде.....иногда вовсе не включается........опять же, сдергиваю фишку с датчика, работает!

Cardinal, да без езды.... просто на холостых... и не факт, что сам датчик, может магистраль от него где-то плохо контачит
ЗЫ если просто на холостых погонять (без педали акселератора), то можно исключить заедание дросельной заслонки, и спихнуть все беды на датчик и контакты онного с проводами

Merlin, опять же отловить момент включения вентилятора сложно.......когда включается - когда нет(

Cardinal, ну если долго (минут 20) гонять на холостых, то точно включится

Merlin, при -20???

Я и при минус 30 закипеть умудрялся...Правда еще на ТАЗе

Cardinal, ага... терпение и еще раз терпение возьмем его измором

Cardinal, давай начнем с малого... зачистим разъемы на датчик, поплотнее их посадим и посмотрим, что получилось

Merlin, попробую сегодня.....что это даст то????
где искать порытую собаку?

мне вчера чудную вещь сказали, мол, если датчик дурит, то возьми его и прокипяти.....
как тебе это?

Cardinal, давай про собаку:
1) если сможешь нагреть до включения вентилятора (да просто до выхода на рабочую температуру) и обороты упадут до 740-800 (я не знаю как у тебя ХХ выставлен) и не поднимутся, то дросельная заслонка тут непричем;
2) востановление контакта на разъеме, он может то же не слабо мозги парить (если окислен или не плотно посажен)
3) цепь от датчика ТОЖ до мозгов (если провод битый или на изоленте, то лажа), могут тож попарить мозги
это все при условии, что ОЖ по уросню и нет воздушных пробок
да... и при нагреве не лишним будет пощупать патрубки и посмотреть на работу термостата и если все это не поможет, то это был датчик

Cardinal,


я бы не стал... ИМХО это не термостат, чтоб его кипятить и суп из него не сваришь

а у тебя датчик на вентиль стоит отделтьный?
самое первое - это проверить омывается ли датчик хх нормально, греются ли обе трубки от радиатора и проверить сопротивление на датчике ТОЖ, дальше термостат , состояние пробки на радиаторе дроссельная заслонка

stas,


дык у вас машинки одинаковые