Как заряжать аккумулятор? | мазда (mazda) форум | 20 янв 2006 17:29

Аккумулятор: Eagle 65Ah 600Aen
Зарядник: кулон-205 (сам контроллирует ток зарядки)

Вопрос:
Нужно ли выкручивать пробки на банках аккумулятора?

да.

а если не выкручиваются?

Если не выкручивать, газу некуда будет выходить....

Обоснование. Просто бытуют разные мнения.
Кто-то говорит что нафиг не надо. И выкручивать их нужно, елси делать КТЦ(контрольно тестовы цикл) полная зарядка/разрядка несколько раз. Тогда да - электролит кипит => выделяется газ. Если просто подзарядить, то говорят нафиг.
Второе мнение. Пробки есть значит нужно выкрутить.
Третие - Не нужно выкручивать, ибо там и так все не герметично (в это не верю).

Вот скажите, выкрутил я пробки, сейчас заряжать хочу, а куда ставить аккумулятор, написано в проветриваемое помещение, есть варитант болкон, но там -25, может можно в квартире, или на крайняк на леснечной клетке. И второй вопрос, сказали что электролит будет кипеть, это как вода в кастрюле? Он не выльется у меня через край? Наверно спросил чушь, но лучше обезопаситься!

Поставь на кухне и дверь туда закрой. Надеюсь, у тебя там окна не стеклопакеты, в противном случае хоть форточку приоткрой слегка.
А автоматике я не советовал бы доверять - ты лучше, если там есть стрелочка - проверить через часик-другой, что ток за 7А не уходит... А то зарядишь... до взрыва Особенно, если пробки не выкручены.
А насчет кипеть... Он будет ШИПЕТЬ, а не кипеть

1) двери на кухни нет,
2) стоят стеклопакеты
3)автоматическая зарядное устройсво! И там 4 лампочки
И какой оптимальный для меня вариант?

И какой оптимальный для меня вариант?

Поставить, где нет открытого огня. Ванна например.
И дальше действовать по инструкции к зарядке....
Пробки я выкручиваю чуть-чуть, на пол оборота. Лишь бы не было герметичности банок. Полностью выкручиваю только тогда, когда интересуюсь уровнем электролита. Меньше грязи в банки насыпается.
Аккум взрывался один раз в жизни, когда накрылось реле-регулятор...

спасибо! стало спокойнее=)))

А сколько идет по времени процесс зарядки?

Оптимальная зарядка аккумулятора- это током в одну десятую его ёмкости в течении 10 часов .. то есть 55ач заряжаем током 5.5 Ампер в течении 10 часов , полностью разряженный - 24 часа...

если 60а\ч током 6А за 10 часов => могу оставить на ночь? (он очень слабо заряжен был), не взорвется?

думаю, что нет.

оК! Спасибо.....буду спать спокойно

насколько я знаю,если ток больше ,например, 10 ампер, то и время зарядки сокращается до 5 часов примерно , но при этом увеличивается выделение газов при зарядке и ,как итог- сокращение срока службы аккумулятора ...

у меня все удачно 60а\ч ток 6A, но вот интересно, АКПП - на снятие акумы как, среагирует?

Ребята, посоветуйте - какой дивайс лучше купить для зарядки АКБ:
1. просто зарядное устройство ( и какое)?
или
2. пуско-зарядное устройство (и можно ли его применять на наших авто)?

Только не говорите: "купи новый акум. и не заморачивайся..." (хороший он у меня, но в хозяйстве должен же быть зарядник...).

Я брал бы пускозарядное. Оно и помощнее и универсальнее. Если ошибаюсь, поправят, но не вижу проблем с него и заводиться. Подключил - и крути, пока не заведешь...

есть три города-матери:
1. Киев-мать городов русских.
2. Одесса-мама.
3. ЕБУ-рг-ЁПТ.....АТЬ.
---------------------------

А какой лучше по х-кам, произв-лям...

BAV, снимал на своей аккум, все ОК! никакой негативной реакции.


Serge, что за устройсво купил? самодельное? или заводское?

SAshock, я сделал. Еще в молодости, когда вообще ещё что-то делал . Транс за спирт намотали, весом 15 кг .

Считаю, что всякая автоматика в этом деле не очень нужна. Транс, мост, кондеры, приборы (хотя бы амперметр), преключатель обмоток. Нормальный аккум сам по мере зарядки увеличивает свое сопротивление и ток ессно падает.... Куда это я.... А..
В пускозарядке все сделано помощнее, значит надежнее. Даже если не будешь с него заводиться - запас мощности не помешает (как в машине).
Все понты типа циклов заряд-разряд считаю не нужны. Если аккум г. , конфетку не сделаешь никогда....

Люди, а такой вопрос?
Я вот сколько не заряжал свой аккуммулятор, плотность электролита больше 1,27 не достигается.. КАК ЕЁ УВЕЛИЧИТЬ? Ведь именно от плотности зависит эффективность аккум. при сильных морозах.