2,5V6 | мазда (mazda) форум | 19 янв 2006 15:35

Всем привет! Есть проблема с этим двигателем на прогретом моторе начинают плавать обороты, машина начинает почти глохнуть на холодном такого нету диагностика почему-то ни чего не показывает на ходу начинает дергаться

Думаю нужно узнать о состоянии свечей и проводов для начала.

первое, что приходит в голову не считая всяких расходников, это воздушная пробка в контуре, который омывает датчик холостого хода.

свечи смотрел почему-то 2 были в масле и я их недавно заказывал новые.

как вариант косяк с охлаждающей есть. дует шланги и выбивает тосол.

где это находится

если воздух возле датчика есть, пузырьки, то сто пудов обороты будут плавать...

вот тут писали:

http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=3&sl=4&qid=87

"В процессе полоскания возникла неприятная пугающая вещь: работая на холостых, прогретый движок разгонялся до 2000 оборотов, потом падал до 1500. И такая пестня с периодичностью 5 секунд... Вопрос решился, когда я стал мануально, (т.е. руками попережимать выходной патрубок. При этом выходил воздух в радиатор. "

"В том что прыгали обороты - ничего удивительного и страшного нет.Датчик ХХ в ОЖ купается.И если пузыри воздуха - соответственно и ХХ скачет.
Не плохо бы при замене дождаться и запуска вентилятора и потом осторожненько стравить пар (таким образом удалив воздух из системы)Только не через радиатор, а через саму верхнюю точку системы охлаждения - есть там такая тоненькая трубочка сечением 5-7 мм.Что за трубочка - не скажу,знаю её только визуально."

шас попробую нарисовать...

недавно этот косяк пропал на два дня

этьо там куда идет труба от возд. фильтра...

20-660 - датчик х/х

тосол лучше через верхнюю точку заливать
там около датчика какие-то патрубки есть они как-то взаимо связаны с ним

правильно! я датчик обозначил, чтоб ориентироваться проще было. Его снимать не надо!, а трубки там две. Можно снять весь этот блок, промыть почистить, хуже не будет, но это при условии что всё остальное(свечи, провода , фильтры и тд) впорядке.

100% воздушная пробка среди антифриза Было на прошлой мазде 323, потом даже радиатор треснул на морозе, прошлой зимой. Вчера менял антифриз, заставил мастеров чуть не губами продувать, во избежание

broken, , как там Киев? Не занесло?:) В Одессу-маму пришла зима в обед:((( Сначала Дождь полдня, а потом мороз ударил - веселуха на дороге

MX6, уровень антифриза проверь в радиаторе... если раздувает шланги их надо поменять а так же поменять крышку с клапанами на радиаторе, которая стравливает давление в расширительный бак... возможно не работает клапан и соответсвенно возникает избыточное давление...
если это все исправно и система гермитична то воздух должен сам прокачаться и выйти, при уловии что помпа работает конечно...
если прогрев идет нормально а потом глючит вплоть до того что глохнет, мне кажется это не воздушная пробка... однозначно... а что-то с системой управления двигателем(странно что ошибок нет)... проверь осцилографом датчики лямдазонды (2)... может после прогрева они чудят... может что-то с ДМРВ...
какого года машина? и как диагностику проходил?
я бы на твоем месте съездил на мотор стенд к грамотному мотористу... все сразу бы стало ясно... если моториста конечно грамотного найти...

[какого года машина? и как диагностику проходил?
я бы на твоем месте съездил на мотор стенд к грамотному мотористу... все сразу бы стало ясно... если моториста конечно грамотного найти...[/quote]
mazda mx6 92 года на сервис отдал, забирал сказали ниии чего нету тока тосола залили и все я вот с охлаждающей разобратся хочу вторую крыщку открывать надо или только радиаторную использовать для этих целей

надо все открывать - закрывать тока с умом!

радиаторе... если раздувает шланги их надо поменять а так же поменять крышку с клапанами на радиаторе, которая стравливает давление в расширительный бак... возможно не работает клапан
а крышки эти в природе существуют

если это вопрос, то конечно существуют... в Риге точно... у меня крышечка эта из Риги как раз на машине ))

так я и не понял смотрели коды самодиагностики или нет???

MX6, ты еще проверь, чтоб на радиаторе была с пружиной, а та, что на блоке - может быть и без... мантис вчера писал, что у него перепутали при смене ОЖ крышки... тока он сначала новую купил на радиатор, а потом посмотрел - теперь у него одна запасная проверять полноту заполнения системы нужно под крышкой на блоке, а не на радиаторе - крышка на блоке выше расположена, ну + уровень в расширительном естессно...

DVN, +1
по немногу выпускаю воздух из ситемы через крышку на блоке. Я так проездил целых 14 месяцев. Никогда температура не поднималась выше середины дачика. Даже до середины не доходила. Как я так ездил не понимаю !

вчера мучался с охлаждающей вроды все прогнал, все патрубки что под руку попались передавил около двух часиков покатался и вроде этот гемор не проявлялся

что за масло лучше в 2,5 заливать на морозе не очень крутится двигун хочет

5W50! отлично маслает на АКБ 62 а/час