Выехал со стоянки-тормозит проехал 200 метров-плохо тормозит | мазда (mazda) форум | 15 апр 2006 19:39

Суть в следующем: выезжаю утром со стоянки, жму тормоз-встает как вкопанная, проезжаю метров 200-тормозит уже хуже, проезжаю еще-еще хуже. Диски менял прошлым летом, колодки тоже. Износа на колодках почти нет. На скорости при торможении руль не бьет. Тормозуха прозрачная. Прокачивал последний раз летом, когда перебрал все суппорта. Все смазал силиконовой высокотемпературной смазкой. Ручник работает.Что это? Воздух?

может вакуумный усилитель?

Igoryok, каждый день ездишь?
Если влажность повышенная, то тормозные диски очень быстро покрываются налетом ржи. Наблюдал, как через 5 дней простоя в сыром гараже ржа полностью покрыла тормозной диск. Так вот, при подобное рже, диск грубо говоря, менее скользкий, чем отшлифованный колодками. Отсюда временное "улучшение" торможения после стоянки...

у друга таз 06 стоял целый год в гараже, диски ни чем не покрылись, как были блестящие так и остались

Езжу каждый день, много. Недавно поставил кованые диски, прихожу тут утром на стоянку, любуюсь красотой и замечаю что диски ржавые, как будто год не здили. Покрыты ржавыми пятнами. Накануне и ночью был сильный дождь. Стояла все лишь одну ночь! Диски eas. Примите к сведению... Похоже And626GE92 прав. Спасибо, а то уж хотел искать проблему.

игорек проверь тормозные диски т е в тот момент когда начинает плохо тормозить остановись и проверь как сильно они нагрелись у меня была похожая беда когда суппорт справа прикусило после замены колодок тоже сначала тормозила а через километр-два начинала выделываться причем педаль оставалась тугая тоже долго мучался пока один раз в лужу не залетел остановился вышел а у меня на правом диске вода кипит

У меня такая же тайна была. Все разрешилось очень быстро.
Итак стояночный тест - глушим мотор, накачиваем педаль и держим ее. Через 30-60сек педаль продавливается до пола - перепускают манжеты.
Когда ты паркуешься - ты вынужден тормозить чтобы остановится - следовательно колодки подведены к диску. Когды ты троегаешься и проезжаешь 10 метров на низкой скорости - давишь и о чудо- встает как вкопанная. Далее ты разгоняешься, диски раздвигают колодки. Часть жидкости из суппортов (милилитр) выходит обратно в бачок. Далее ты пытаешься тормозить, а цилиндр не может так быстро нагнать давление потому что перепускает внутри. Требуется двойной/тройной быстрый выжим и она начнет тормозить до юза.
Меня или перебирай ГТЦ и будет тебе счастье. Манжеты по 12 лет не в состоянии ходить даже из самой японской резины.

А диски и должны ржаветь, там же голый металл который ничем не защищен. Даже на новых маздах они покрываются ржавчинкой. Это нормально и устраняется за первое торможение.

Igoryok, Мне кажется так и должно быть,ибо диски и колодки в на чале езды естественно холодные,поэтому они лучше тормозят,затем со временем они нагреваются и тормозят хуже.физика,однако

Попробуй сделать следующее. Вечером, когда нет машин заведи - проехай лучше по трассе 2-3км, при этом не трогай тормоз с самого момента начала движения и в конце попробуй затормозить - тормозить будет также плохо , уверен на 99%. нагрев дисков можешь откинуть.
Тормоза начинают плохо тормозить, когда перегрев диска идет до красна.

возможно ты прав но у меня они начинали плохо тормозить гораздо раньше до такой степени диски точно не нагревались
может у меня колодки какие нибудь косячные?

Lexx, пробовал сегодня педаль держать при заглушенном двигателе-нифига не проваливается, по крайней мере до пола точно не проваливается. Нагрев точно не причем, так как выезжаю, торможу у убитого полицейского (встает колом)проезжаю 200 метров до перекрестка-уже не так как первый раз. Диски точно еще холодные! На ночь кстати ставлю на скорость. Ручником не пользуюсь (привычка с ТАЗа).

Ну не знаю тогда, свалим все на барабашку. Вкрути манометр в цилиндр и давани - сразу все поймешь - либо это колодки и диски, либо давления не хватает в системе.

Lexx, а можно поподробнее насчет манометра? Какой марки манометр? Вкручивать в отверстие под тормозную трубку переднего колеса? Колодки кстати allied nippon (как то так пишется).
И вдогонку про манометр:вычитал тут в зр как давление топлива в 10-ке померять, купил уже манометр и датчик давления масла для 6-ки. Только вот воткнуть его некуда, буду переходник заказывать у знакомых. Кто как давление топлива измеряет?

барабашка не при чём. диски действительно когда заржавеют, хватают как мёртвые первое нажатие на педаль. нажмёшь ещё раз, уже не то, после трерьего раза обычно ржавчины больше не остаётся, и тормозит как обычно. по ощущениям хуже. And626GE92 прав. наблюдал это на разных машинах и мотоциклах.

Проверь состояние суппортов и колодок.Проблема в них скорее всего.

на топливной рампе с одного конца есть клапан сброса давления один в один как на колесе (на него сверху пластмассовый колпачек накручен) к нему и подключают манометр при замере а присоединить к нему манометр можно с помощью обычного наконечника которым колеса накачивают тока наконечник лучше взять резьбовой а не быстросьемный так надежнее

Тока в тормоза манометр нужен атмосфер на 60 =)