Опять о визге ремня. | мазда (mazda) форум | 01 июл 2005 08:54

Добрый день!
Уже в течении полугода виду борьбу с писком ремня ГУРа - кондиционера, все мои замены ремней и использование аэрозолей безуспешны. Вчера я опять вычистил все шкивы, обезжирил одел новый ремень, но опять услышал 5 секундный визг при остывшем движке.
Вот в чем вопрос - может ли это клинить при заводке на холодную кондиционер или ГУР? Но сразу скажу: - что когда снимал ремень, проверял, как крутятся шкивы, все было ОК, одним пальцем, без посторонних шумов.
Прошу Вас поделится своими мыслями, кто - то подумает, что я ерундой занимаюсь, "нашел проблему", но если честно , то очень достало, хорошая машина, а визжит, как свинья на всю стоянку.

Кто производитель ремня Это я с намёком на качество.Других вариантов не видно вроде.

1 Bosch
2 Mazda
3 Bosch

Это как понять СтоИт то какой?

а говорят, подшипник помпы может свистеть... прокручивая пальцем не услышишь)))

а может ты его не дотягиваешь? после установки нового ремня обычно начинает свистеть очень скоро, нужно подтянуть заново... он растягивается

Именно так! Сам после замены 2 раза подтягивал!

1. Проверь натяжение ремня.
2. Проверь состояние (износ) и свободное вращение шкивов.

Сейчас Bosch, я его и натягивал и перетягивал и отпускал, эффект только или чуть сильней или слабей или постоянно визжит.
Привод шкив коленвала ГУР, кондиционер.
Помпа (новая), генератор, коленвал, другой ремень, там все ок.
Чем поможет тальк и силикон?

Канифоль помогает, но ненадолго - неделя-две...

Да не поможет тебе не силикон, ни тальк, ни канифоль. Или что то туго вращается, или изношены шкивы или неправильно натягиваешь.

Тальк и силикон тока улучшат скольжение, кстати...

Еще есть мысль.
Это происходит, несколько секунд при остывшем двигателе.
Так вот в момент запуска на холодную резко возрастают обороты, где-то до 1400 об /мин, как раз секунд на 5, потом падают до 1200, визг перестает и машина начинает нормально прогреваться.
Так может быть проскальзывание, происходит из-за сильно возросших оборотов, как их уменьшить?
Есть ли регулировка оборотов прогрева?
mazda 626 FP GE 1993 год.

Ну бред полнейший - а как же при 5000 оборотах?

Собака зарылась не в оборотах, а в подшипниках-роликах-шкивах. Стопудово, ИМХО.

Как изнашиваются шкивы?
Ремень ручейковый, роликов нет, только три шкива - колен вал, кондиционер, ГУР.
Тянется ГУРом.

Или в износе шкивов - посмотри внимательно профиль шкива, Осабь полностю ремень и постори не болтается ли он в канавках шкива.

- как вариант...
А подшипники и сальники кондея и ГУРа в порядке?

Ремень обычно свистит когда подклинивает шкив, т.е. подшипник вала. Сними ремень и покрути шкивы рукой. Если слышен рокот шариков или вращается с заеданиями, то нужно менять подшипник.
(если такого же подшипника нету нигде, то можно на крайняк поменять в нем смазку, но это может и не помочь)

А подшипники и сальники кондея и ГУРа в порядке?
[/quote]
Видимых проявлений нет, если это подшипник, то наверное он бы визжал постоянно.
Когда снимал ремень, крутил шкивы, крутятся мягко, легко, шумов не слышно.[quote]

И люфтов нету?

Не проверял

А с этого и надо было начинать... Сделаешь, отпишись!

У меня ремни свистеть начинают когда в мокрую погоду проедешь. Вода на шкивы попадает и посвистывать начинает.

О, точно! Когда с утра сыро у меня посвистывает, когда руль сильно вывернут и обороты добавляю. А на днях ливень был, дык всю дорогу посвистывал, достал блин.