Не набирает обороты резко, а плавно набирает. в чём беда? | мазда (mazda) форум | 03 янв 2006 23:42

ситуация такова:
ехал, всё было путёво... остановился на светофоре, начал трогаться-машина дёргаться стала, тупить..
поехал в центр сказали у тебя распределитель зажигания кончился, надо менять... новый 8200 крон что есть где-то 19 тыщ ваших рублёв... я им сказал идите в пень..
снял крышку, почистил, лучше не стало... но заметил такую вещь...
если плавно газ давить, то набирает хоть до упора и не дёргается. если резко в пол вдавить, то чуть ли не глохнет.. как будто на одном котле работает..
мысля сразу появилась... бедная смесь... либо лямда либо где воздух мимо датчика идёт либо воздух криво замеряет...
а что вы господа думаете? может кто сталкивался?
95г ВА 1.5 у меня

неосторожно как-то.... вроде правду сказали, распределитель менять надо, про кучу крон соврали, конешна, можно найти дешевле, поискать тока нужно, но менять надо...

Да ну бред нах. В распределителе меняется коммутатор, крышка и бегун. Весь комплект тянет на 150-200$.
Установи чего не хватает(или переизбыток) тачке - бензина, искры, воздуха. Для начала мозги проверь. Кстати как ведет себя на холостых, обороты резко поднимает? Коробка автомат? Обороты на холостых плавают?
Лямбда не при делах.

У меня так было - жмешь плавно - едет, резко - глохнет. Но у меня расходомер мертвый был, соответственно свечи мертвые...

А вакуумный регулятор опережения зажигания? На трамблере?
Трубка соскочила или диафрагме кирдык. На моей вроде есть такой.

коробка мануал
на холостых обороты чуть чуть бегают +_20 об/м... т.е. тахометр чуть чуть отклоняется еле заметно
заводится с полоборота, когда завелась работает с виду ровно...
когда нажимаешь на педаль плавно обороты ровно набираются, не дёргается вообще. когда резко тапок в пол двиг начинает колбасить не подетски. у меня были прошлой зимой такие симптомы 1 к 1... но открыв капот я увидел трещину на гофре что от воздушного фильтра идёт. замотал ее изолентой и всё пришло в норму.
а в этот раз трещин новых не появилось, но ведёт себя точно так же... и поэтому я пришёл к выводу что не даёт богатую смесь при нажатии тапка в пол.
началось это резко... ехал... было всё нормально.... вдруг начала дёргаться... поле очередного нажатия на педаль
сомневаюсь что механика может сломаться так резко... там всётаки движущиеся части и они начали бы потихоньку досаждать и проблема прогрессировала бы
ЗЫ
свечи как новые.... хоть им 50К км (бенз у нас чистый)

PUX, может от мороза изолента отошла и в щель опять открылась?

решил проблему
искра слабая была... что-то всётаки с зажиганием беда... пришлось зазор уменьшить на свечах... беда пропала
с 1.15 до 0.7 уменьшил
но как-то прёт слабже

так может в катушке межвитковое замыкание, или ВВ провода плохие?

Твентин, красавец, всю проблему разрулил...а вы там- вакуумный регулятор,расходомер...кашмар:)))

PUX, если не по щупу, то ампивалентное решение проблемы. Может где-то утечка остаться и прогрессировать. Рассмотрел бы ты её под капотом и заведенную в полной темноте. И внимательно советую рассмотреть крышку трамблера и вв выход бабины на предмет намечающегося пробоя. Для спокойствия души .
ВВ провода тоже под вопросом остаются.
Боюсь, что ненадолго проблема решилась .

Serge

Я тож думаю провода виноваты.Искра должна пробивать зазор в 5-7 мм.

Для начала крышку и бегун снять и проверить на предмет пробоев трезвым глазом.

Только на корпус эти 5-7мм не пробуй . Я так мозги своей спалил .

Serge, делал неправильно - надо постоянно было на массу пробивать, а ты небось попробывал - провод в сторону кинул и пошел выключать зажигание.
Искра должна быть голубой и щелкать! резко щелкать!

Lexx, скорей всего, так и было.

Неее, больше экскриментировать не буду .
Только на тазах , им пох...

Serge, тазам тоже не пох если инжекторный. Тока комутатор и мозги на ТАЗ стоят как у меня боковое зеркало.

А у меня такая же проблема. Но покупать новый распределитель зажигания за 15 тысяч рублёв - это глупо! Подскажите где можно купить этот хренов рем. комплект. А то машинка прёт как то слабо!

Мансур,
Еа экзисте точно.

Думаю , он тебе не поможет. Еслиб комутатор вылетел то глох бы и прочие аномалии происходили в работе двигателя, или вообще бы не завелся.

Когда на педаль газа давишь по полной. Машина теряет темп разгона и звук противный появляется. Высоковольтные проводы целы, свечи новые, фильтр топливный и тот новый. Что делать? Дружно подсказываем!!!

Форсунки мыл?

Мансур, какого характера звук? Описанию поддается?

Ощущение такое как будто поисходит детонация. И в это время замедляется набор оборотов. На холостых начали плавать обороты причём довольно заметно. Lexx, Форсунки я не мыл ни разу, когда машину пригнали пробег был 198тыс. сейчас 208тыс. На 202тысяче поменяли ремень и ролики. Есть подозрение что сделали что то не так. ГРМ может на это как то повлиять?
HELP ME PLEASE!!!

Легко на зуб-другой промазать. Может действительно, начать с проверки меток грм? Звук может давать даже встреча клапанов с поршнями (это надо очень сильно ремень промазать).