Вопрос по замене масла | мазда (mazda) форум | 03 июн 2006 11:59

Езжу мобил п/с 10w40. Хочу залить такой же лукойл, отъездить 1000км, слить нафиг и залить тот же мобил. Есть смысл в этом или нет?

Чё то я не пеонял, зачем такая хитровыебаная схема...

А что бы срани побольше вымыло. Где-то вычитал, что лучше, чем мыть двигатель промывкой. Просто тратить мобил - ква, ква.

LoGeo, лучше залей синтетику хорошую и почаще меняй, тыщ так через 5!
И хватит на мобиле хохлятском ездить, гавеное оно стало в последнее время

Я так и сделал.Слил предыдущую дрянь, залил разливное ADINOL 10W40 по стольнику за литр,поездил 3 дня опять слил , залил Castrol и уже 2 недели масло на щупе чистое как слеза.

По нормальному моют так: Заливают масло на котором в дальнейшем планируют ездить. Проезжают 500-1000 км, сливают, заливают новое. В этом случае действительно будет хорошая промывка двигателя.

В твоем случае ты зальешь говна, на нем поездишь 1000 (двигателю это точно не на пользу пойдет), потом сольешь и в остатки говна нальешь нормального масла. В итоге будешь ездить на смеси говна и хорошего масла...

Другими словами слабо высказать свои эмоции?

Если как следует слить,то никакой смеси не будет.Откручивай пробку на горячем и сутки сливай.Если что-то и останется то грамулька.Есно и фильтр поменять.

Как не сливай, а грамм 200 все равно останется. Промывать маслом за 300руб я точно никогда не буду. Не так уж это и дорого один раз промыть, а потом менять каждые 7000. Двигатель внутри будет сверкать как у кота одно место.

dleather

Про сверкания, что-то это Ты слишком оптимистично Ну если конечно ты выше 3,5 некрутишь, то может быть

Согласен с высказыванием dleather, если промывать то тем же самым, что и заливать в итоге, но уж больно дорогое удовольствие получается.

Глупости...
Позавчера снимал поддон картера и сам убедился, что в нём остаётся как минимум 200грамм старого масла...... так что при сливе посоветую тебе ещё машинку в целом покрутить по сторонам, чтобы уж до последней капли

Я заливаю мобил 0-40
Езжу 8000км (Мобил заявляет что можно 20000 км ездить)
И замена.
Ни какими промывками не пользуюсь и пользоваться не буду.
Их в мобиле(моющих компонентов) достаточно.
Главное быть уверенным что льешь не подделку.
А лукоил и всякие отечественные бренды это вообще вода,я когда работал в сервисе возил моторы в разточку и мастер на приемке при виде коленвала,проводил по нему пальцем и угадывал какое масло было залито.
Я был в шоке!
Кто нибудь видел что бы мобил делал промывки для моторов?
Вот и ответ.

Начаная с первой моей машины т.е с 1998 года (Опель рекорд) знакомый моторист (работает в фирменном сервисе) мне сказал, масло в машине необходимо менять 2 раза в год. Лучше всего в начале ноября и начале мая, или каждые 8-9 т.км, смотря, что первее настанет, так я и делал. И ни каких промывок!
масло 5W40 у надёжного поставщика (я надеюсь)

После покупки авто стояла такая же проблема, после прочтения форума, а там это уже много раз обсуждалось, решил все-таки не промывать, а залить хорошее масло, а через 1тыс - 1,5 сменить и залить снова хорошее. По словам предидущего хозяина было залито п/с Мобил 10-40. После покупки залил такое же. А через 2 тыс менял РКМН (о чем уже писал) и залил уже синтетику Мобил 5-40 (опять же удачно то,что снимался поддон картера и мылся).

Промывка - это ерунда!!!
Надо лить хорошее масло и менять его хотя бы раз в 8 тыс.
И все будет ХОРОШО...
И авто будет тебе благодарно!!!

Промывки вещь прикольная на самом деле! Итак, откручиваем пробку маслозаливной горловины и суем в нее палец, если на пальце остался пластилиновый-черный солидол - промывка полюбому, при условии отсутствия ГК! Иначе "хорошее" масло будет очень быстро становится плохим и процесс будет непрерывен.

Наверное не в нее палец а под клапанную крышку (внутри)!