Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 28 фев 2008 20:57

Drakon сколько в месяц наезжаешь км-ов?

Vxxx,
в районе 1 тык. что у тебя нового?

с утра читаем фэн-шуй и всё в полном поряде.

http://img138.imageshack.us/my.php?imag ... 001pd8.jpg вот свечи с электродами как у меня в точности - бело-желтые электроды и изолятор и черный ободок- это бедная смесь, дающая дымок ? форсунки мыть пора?
странно... почему-то на хондовском форуме пишут, что это нормальная работа двигателя (цивика)... может оно так и есть ?

_ROSPIKE_,
считается, чем чище, тем лучше. хорошие свечи.
форсунки мыть не нужно: залей 98 и проедь по трассе км 50 с оборотами 5000-6000, и все промоется само!
дым зачастую не имеет отношения к маслу!!!
у меня есть несколько знакомых с ужором масла 0,7-1 литр на 1 тык и дыма нету!

блин жудко хочу хонду цивик 6 поколения с движком 1.5 VTEC!))) Читаю отзывы - все доволны ужасно - надежная, красивая, экономичная, мощная, из недостатков только низкий клиренс, но и маленькая она... мой кузов универсала очень часто нужным бывает...

жрет по трассе 4-6 л, по городу 6-7 л (у всех в среднем), бензин 92-ой, как и у меня, в России в нем меньше всего присадок, по трассе 140 -180 топят засранцы у них горит 6.5 -7.5 литров , а мазда у меня при 85 км/ч по трассе 8 литров хавает из-за бедной смеси разьве может перерасход быть?????, всетаки расход у меня больше нормы!!!

мазда это форд, как было сказано выше, - со всеми вытекающими последствиями

посмотрел цивиковский форум, что-то про дым не видно...

странно, как то...
голова пухнет, не могу для себя дать объяснение, почему дым только в определённую погоду, т.е. в опр.темпер.диапазон
Блин он у меня ща белый и густой, по утрам, а я был уверен что это масло.
ща х.з....

...Drakon в наших условиях так форс. не чистятся.

Бред! Враньё.
Гибрид какой то))))
Цивка достаточно тяжёлая машина, это расход для какого нить Матиза.

Vxxx, Что б не пухла меняй кольца
... или продавай

Сергей S,
на кольцах термодатчиков нет!
при их износе будет дымить в любую погоду!

Блин, да я разве против??! Но факты упрямая вещь.
Будем надеяться что кому то удасться победить дым другим способом, а пока тупо меняем кольца )).... или отдаём в малярку)))).. или меняем топ.фильтр))) и моем форсунки, но перед этим (или после) меняем кольца))

Drakon, ну это 8-ой цивик новый, а я про 6 ой говарю, выпуска 1996-2001 - он самый удачный получился
по поводу расхода, гибрид (2004-2006) ест по городу 5 л , а я пишу про бензиновые 1.4 и 1.5 VTEC - расходы по отзывам реальные

_ROSPIKE_,
а чем 8-мой неудачный, или в чем удача 6-той версии?
кстати, новые моторы еще экономичнее.
у коллеги пассат ест всего 5 литров на трассе.

Все эти заявления от лукавого. Человек смотрит на комп и тот ему показывает мнгновенные расходы 5 л. Да. Но для точного замера надо обнулить комп, разогнаться, поездить в режиме обгона-торможения и через нескольких десятков км оттормозиться и посмотреть что получится. 5 литров хрен получится.
Не, я понимаю что можно добиться подобного расхода при благоприятных условиях. Да, я еду по населённому пункту на 5-й, 80 км/ч, и комп кажет циферки 4,6-5,7 л, или я когда еду по МКАДу, без пробок, 100-110 км/ч, то расход получается около 5,8-5,9 л. но стоит чуть чуть потолкаться в пробке или пару раз оттормозится до полной остановки и средний расход резко взлетает к 6,5-7 л и в среднем по трассе всё равно выходит 7,5-8 л.
Так что не слушайте чужие басни.

Сергей S, а кто спорит, тут же сказано по трассе, значит плавно на определенной скорости и долго, другая графа город - тут совсем другая песня
а 5 литров по трассе может иметь даже инжекторный ТАЗ

гы, в отзывах о цивике 1.4 л видел даже цифру 3.5 (90-100 км/ч) по трассе
хондовские моторы всегда имели наивысший кпд, будь то машина, будь то лодочный мотор
Drakon, я не говарю, что последний цивик неудачен , неудачна его цена
цивики 6 ого поколения с пробегом 50-120 тык это 9-11 штук у нас
сейчас машины стали пичкать всякой электроникой, уже комп не только смесью и дымом заведует , но и курсовой устойчивостью, фазами газораспределения, пробуксовкой, тормозными усилиями на каждое колесо по отдельности, климатом и тд...
страшно делается, когда смотришь под капот и там все закрыто от тебя, потому что сам хрен разберешься
самому ремонтировать современный авто затруднительно, даже понять причину неисправности уже проблематично, а на сервисах дурят нас, приписывая неисправность нормальным деталям, чтобы раскрутить на деньги. Новым авто назначают плановые ТО за бешаные деньги, на которых мало чего делают...
вобщем, чем проще автомобиль, тем он надежнее, все конечно в пределах разумного

_ROSPIKE_,
согласен насчет кучи электроники и надежности.
несогласен насчет малого расхода хонд.
когда покупал свою мазду, много практических тестов читал.
брались машины с 2-х литровыми моторами.
наиболее экономичные моторы у тойот, 8 литров на сотку, потом шли мазды 8,1 литра, и потом аккорды и примеры более 9 литров.
правда, и ускорение у аккордов намного лучше
данные из практических тестов в одних условиях.

Челы, а никто не пробовал тупо выкрутить датчик ТОЖ и его хорошенько отмыть до блеска (он в налете некислом). Или поменять для устранения дымления? Ведь первично для мосга именно температура ОЖ если верить талмудам. И Возможно по аналогии с карбовыми есть "переход" на другую программу/таблицу при ниже +12 (заслонка на хоботе переключается). Если погрешность датчика какраз смещает переход или мешает нормальную смесь готовить в этот промежуток, то будет пар пока не нагреется ОЖ до возврата в некритичный диапазон значений. Все это ИМХО - моя не дымит, поэтому пробовать смысла нет.

DVN,
а его расположение?
если стоять перед машиной, то он слева внизу от воздушного фильтра?
вкручен сверху в толстый шланг с ож, это он?
ож не польется, если его выкрутить?

Drakon, обычно он зеленый, но не факт, глянь на жапанкатс точнее. У тебя их два вроде - один на карлсон, другой на мосг. Думаю если помоеш оба хуже точно не будет Тока отцепляй контакты аккуратней - тут очумелец аборигенский умудрился вместе с башкой датчика их оторвать. Жижа польется, но гдето с поллитра - это не самая высокая точка.

сегодня у нас 0 градусов, завелся, и пошел столб ослепительно белого дыма!
в огромном количестве
в последние дни наблюдал за дымом с разных машин, знаю теперь, как выглядит синий дым у машин со сгоранием масла.
у меня нет ничего подобного.
раздобыл хитрую отвертку и вынул дмрв.
как и ожидалось, он был чистый, все же хорошо промыл его очистителем карбюратора. посмотрим, что завтра будет

Поддерживаю DVN с датчиком температуры ОЖ, а теакже прочие эксперименты с другими датчиками.
Парни с дымом, пробуйте, и пишите реакции авто на ваши манипуляции.
Drakon, убери плиз ссылку в своём посте, а то вся страница кувырком

сёдня не поленился и выкрутил снова свечи на общее рассмотрение.
...
оставил мотористу машину, шоб дымку понюхав.
...
сначала он меня убедил, (посмотрев мою колымагу) что это НЕ МАСЛО, а просто богатая смесь, но я настоял, что бы он утром посмотрел, посмотрим завтра шо кажет...

ну вот, как мои - бедная смесь, и это с мытыми форсунками и новым фильром?
как же тогда с ней бороться еще ? лямбда может беднить?

это не бедная, грят для FS это норма _ROSPIKE_
изначально я тоже думал, что бедная, а ща ничё не думаю пох

Vxxx, а самая левая не замаслена ?

У меня были белые свечи когда ВВ провода были неисправны. Но тогда это было невозможно не заметить, машинка дёргалась и тупила.