Подшипник вала приводного промежуточный - пипец | мазда (mazda) форум | 06 янв 2007 23:12

Под машину лучше не лазить - сплошные сюрпризы, да все нехорошие,
в общем похоже энтот подшипник накрылся - вал в нем ходит вверх-вниз где то на 1,5 мм (люфт не вдоль вала а поперек, именно в подшипнике)
Народ-гуру кто сталкивался, 2 вопроса:
1. Насколько опасно передвигаться (у меня смутное чувство что я с этим уже тысяч 20 отъездил)
2. Насколько тяжко менять, вместе с кронштейном заказывать или можно один подшипник? по идее валы из него вынимаются: никаких там гранат и стопорных колец или я ошибаюсь,
может завтра фото выставлю
всех с Рождеством!
спасибо заранее

6206

Подшипник меняется отдельно от опоры, по уму желательно поменять еще и сальники...

md, подшипник с меня,а сальники с тебя!Ок?

Интересно мне где их ты нароешь.

Mikhail, я для своей сразу покупал пром. вал в сборе с подвесным. И еще подумай о внутренней гранате – корпус гранаты может не сняться с пром. вала без повреждений.

Igor, благодарю за подсказку - по 6206 есть хароший материал на эту тему, из которого сделал вывод - а и х..с ним, нагрузки там поперечные небольшие, и что с энтим пошипником станется, единственное из-за люфта с этой стороны вал промежуточный в коробке будет немного "плавать",
кстати по поводу возможной замены - внутренняя граната с промежуточным валом не прикипели к друг другу, есть небольшая болтанка, что обнадеживает,
в общем думаю рано мне этим вопросом заниматься - машина не новая, всех запчастей не поменяешь

А клина подшипник на скорости не поймает?

http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =4&qid=468 -для размышления

У меня на GD было так снача подшипник гудеть начал залез посмотрел люфт в опоре есть. ну думаю хрен с ним ( дело весной было) до навигаци доездит, а осенью приеду поменяю, потом треск какой то начался а там пипец встал посередь дороги. вскрытие показало что подшипник - износ 100%, шлицы на валу и внутреннем ШРУСЕ провернуло на фиг.

Благо,что шрус и вал все на себя взяли,а если бы коробченка.........

Радист, люфт большой был?
и как гудит то этот подшипник

да уж... кстати по замене. подшипник и сальник я нашел без проблем, а вот с валом и Шрусом вышла засада. оригинал стоит дорого,а китая хватило на 1 зиму. поставил БУ весь привод в сборе (наружный шрус + пром вал +внутренний шрус +опора с подшипником) причем в место обычного внутреннего шруса трехшиповик с автомата.(опору сменил на родную, а так все подошло) ездит уже около 30 т.км пока все нормально.

2Mikhail
Ну как гудит подшипник?
Гууууууу-Гууууууу.....
Можно спутать со ступичным,зависит от возраста и производителя слухового аппарата

Радист, "да уж" это меньше 2мм или больше 1 см?

у меня допустим 1,5 мм, может это норма?

поболе чем у тебя, правда точно не помню, но задуматься мне тогда пришлось. гудел спереди как будто в середине машины при скорости болие 60 км/ч монотонно и не страшно

Пока не гудит-не заморачивайся,разве что вскрыть этот подвесной,промыть и заложить туда новую смазку,хотя,если уже люфтит,то ........ будь готов

Святоша, неее,
гуууу может быть при ускорении, при торможении, при больших оборотах, постоянно в конце концов

Mikhail
Здрасть,у тебя когда ступичный гудит,он что при торможении и ускорении звук издает? А этот подшипник пром вала находится на одной оси со ступичный,мало того они вращаются с одной скоростью,только звук у подвесного может быть другим немного (однорядный он) и идет он из середины моторного отсека (в основном),а если хреновые подушки дрыгателя,то гул и по кузову слышно будет как в танке

ну все, разобрались с проблемкой - взял подшипник в магазине за 80 рублев, какой то волжский что ли, буквы на вкладыше VF и еще какая то, на СТО за 700 рублей все сделали, подошел идеально, в старом выработка была капитальная - еще б немного наверное дороже все стало