Сломал болты, остались в ланжероне! | мазда (mazda) форум | 07 дек 2009 19:44

Доброго времени суток!

Тема такая, снимал заднюю балку, откручивая болты, ТРИ сломал остались в ланжероне

Кто как посоветует решить данную проблему....

Да и что делать с ланжероном: прогнил немного см 10 полоса где-то....

И что дальше? Ты думаешь удивить? Или сам в шоке? У меня и удруга 323я модель мазды, как я , так и он позже балку снимали, причем у нас было желание менять тяги, а болты, те, что в балке выходили в сторону бензобака и упирались в него, нужно было в итоге или бак снимать, или балку приопустить. У меня сломалось три болта, но мне проще, я в сервисе делал, там приварили три шпилики к кузову а в балке дырки прожгли, но все путем в плане развала и прочее. А друг в гараже разбирал, он в итоге сверлил через богажник это дело и прикручивал балку. Но, то , что свернул это норма, не вчера же купил, как не пыхти итог именно такой

Да сам в шоке.... Сверлить жуть.... Вот хочу кореша попросить шпильки приварить, но как грамотнее это сделать, что бы не увидеть потом свою подвеску в зеркало заднего вида? ))))))

Вот тут ты прав, дело тонкое, член у комора видел, так это еще тоньше. Но мне приварили нормалек, потом схождение сделал, все путем.

А как приваривали, объясни поподробнее...

что как, к кузову, в балке отверстия рядом со штатными прорезали, через них шпильки, потом гровер с гайкой, просто балку по месту ставили и плясали дальше, сам я не варил, я ее потом снимал еще раз, но уже снималась болты поменял направление заодно болтам, что всередине балки, они теперь в противоположную сторону от бака выходят, мало ли

Ну короче, хоть не я один с ввариными шпильками буду..... заря будем пробовать.. а что делать )

Ну я уже три года так, ниче, это норма, а куда деваться

Я бы всё таки засверлил и нарезал резьбу. Это лично я.

+1, если доступ есть. Не раз уже это делал: кернишь по центру, сверлишь отверстие 2 мм сверлом по центру, потом отверстие диаметром под резьбу, метчик.
Не смертельно, в общем.

Мне кажется что варить шпильку на много проблемнее чем засверлить.

ИМХО сверлить и резьбу нарезать ! у ваще себе свернул гайку внутри телевизора ! когда откручивал продолину ! вот это настоящий ппц ! до сих пор не сделал ! на одной ездию...

Как это не печально, но пошел я за сверлами и терпением )))
Один высверлить еще куда не шло, НО 3... эх берегитесь японцы... уши гореть будут )))

Проблемы нет. Возьми разные диаметры хороших острых свёрел и можешь по возрастающей элетро дрелью пару минут и готово. Ну и резьбу нарезать тоже не сложно. Главное долезть.

Эх.....хорошо все прошло... Высверлил .. правда чутка скосил и резьбу задел, а так бы и резьба цела осталась бы )) Вот что значит: хорошие, новые сверла

Завтра нарежем резьбу я так понимаю на М12(было М10) теперь... и в балке такие же дырдочки сделать и все будет как и было ))


Так Задняя подвеска готова к сборке За одно и сеточку почистил в бензобаке ))

Кто имел дело с глушителями, у меня прогнила стенка и прогнили перегородки внутри глушителя.....
Я не подумал, разрезал его и раскрыл так на 1/3 вот теперь и не знаю... оставлять так перегородки или что-то делать...
Денег пока нет на глушитель нормальный.....

Осталась чутка:
собрать заднюю подвеску
бампер задний в вид божеский привести
Заменить переднюю подвеску
Поменять подвесной подшипник на шруз внутренний
Сделать передний бампер так же
Поменять фары
И выровнять капот, за шпатлевать и "покрасить"( не знаю как я это буду делать)

И ехать на сход развал Эх... буду как парень на новой подвеске

чИТАЮ ВСЕ ВРЕМЯ ТВОИ СТАТЬИ, А НИЖЕ ПОДПИСЬ сОБРАНА ИЛИ СДЕЛАНА В гОЛАНДИИ, а откуда инфа такая, по винкоду пробил? А то у меня для Германии собиралась, но в Японии даже город прочел в каком сборка была, леворукая у меня.

Ага, по вину пробил на экзисте...
Вот и выдало мне что из Голандии, нашел в ней даже 15 центов голландских...Во как

Ну вот


Вообще ничего страшного.


Нее. Какая была резьба, такую и реж.

Ток отверстие должно быть не слишком маленьким для метчика. А то у меня был опыт, когда от черезмерных усилий метчик обломился в отверстии. Вот это я понимаю была оппа!

Вроде бы как собрал я это чудо...
Правда один болт плохо держит... проскакивает резьба... вот думаю прихватить его для верности сваркой.. пару точек к балке и балку на пару точек к лонжерону

Эх... конца ремонта не видно, а мышцы уже все настолько убиты что как труп себя чувствую

Ну ни че.... зато на новой подвесочке Эххххх...............

Вот тут, как раз, лучше рассверлить и нарезать резьбу бОльшего диаметра.

У себя менял стойки заднего стаба, обломал обе верхние гайки... Вспомнил поименно матерей всех японцев... 4 часа высверливал, а за нормальными сверлами уже не куда ехать - 2 часа ночи. На следующий день мешком с мукой себя ощущал...

Ремонт это образ жизни.

Ой не говори.... Мне больше с женским населением прикалывает сексом заниматься, а вместо этого уже почти неделю занимаюсь этим со своей машиной.....

Писец еще один нарисовался....
Сломался супорт.... а точнее болт, но не тот который откручивается, а тот что глухой....
Что делать? говорю сразу: денег нет на новый

На 323F я бы тебе подогнал есть суппорта полностью в сборе. Я себе другие ставил. Но увы на 626 не подойдут наверное.

Ну а так можно как-нибуть замастырить?