вопрос знатокам номеров деталей | мазда (mazda) форум | 18 сен 2007 13:54

вобщем навернулись мозги на мою машинку(так в сервисе сказали после долгих поисков глюка). ищу я их уже давно, с месяц наверное, и все ненайти никак. ни в питере, ни в москве, ни в европах ближайших... номер мозгоф BP1P-18-881. через экзист эти мозги пробиваются как раз на мою машину. в Москве нашлись такие - BP1B-18-881, эта деталь на екзисте есть но информации по ней нет, неясно на кукую машину. может сможет кто узнать совместимы ли эти детали или может есть подходящая замена? отчаился уже совсем новые мозги совсем нереальных денег стоят, тыщ под 100+

maddogy, насчет номеров не скажу, тут какой-то список на х/з каком языке есть http://www.sitaf2000.com/diagnosis/documentos/uces.pdf Но там твои есть, а BP1B-18-881 вообще нет...

А сами мозги не вкрывали и ремонтировать не пробовали? Бывает, что там фигня, которую устранить можно - типа кондер потек / высох или пайка холодная.

Вот именно!!!
Не бывает такого что-бы всё сгорело...
Обычно мелочь какая-нить..........

хз... спрашивал можно ли починить или посмотреть хоть что не так - говорят они не чинятся, менять нужно. это в Ремкаре

Прекрасно они чинятся!
У меня друг-радиолюбитель-их штук 10 уже восстановил!

maddogy, конечно эти ремонтники каров за восстановление мозгов не возьмутся. Алексей абсолютно прав - ищи нормального радиолюбителя. И причем именно любителя этого дела. А если мозги сейчас демонтированы и у тебя на руках, а радиогубителя еще нет, то можешь сам их расковырять и просто посмотреть (и даже с лупой) не отвалилось ли чего там внутри и т. п.

Я, правда, советую, но свои мозги от АБС так и не починил. Открыл и облазил их полностью и ничего там не нашел - все как только что с завода

Это еще как сгорели. Если только транзистор сдох или дорожка перегорела - чинятся легко. А вот если как у меня - микросхемка сдохла, то фиг ее найдешь. По крайней мере я не нашел... Купил на разборке за три тысячи б/ушные. 2,5 года - полет нормальный. И зацикливаться на идеально соответствующих, считаю, не стоит. Если станут от двухлитровой - ставь не бойся, лучше попрет . А как показывает мой личный опыт - расход зависит в основном от стиля езды.

от другого мотора ставить нельзя, работать будет, но куевооо...
а вообще в чем глюк то? может дело и не в мозгах вовсе...
к стати договорись в месте где мозги BP1B продают что тппа если не заработает то вернешь их обратно... возможно последняя буква это версия прошивки, возможно все заработает... считаешь ошибки у будет ясно чего этим мозгам не хватает или наоборот

вот это все и говорят.


глюк такой - едешь себе, вдруг машина глохнет и не заводится минут 5-10-20, после чего вдруг заводится и едет абсолютно нормально. причем бывало и 500км проедешь а бывало и 10км. смотрели топл.насос - работает, значт нет искры. трамблер смотрели - работает. собсна после долгих плясок с бубном электрик вынес вердикт - моск.

тут дело такое - данные продавцы так не делают это раз, ну и это в москве а я в питере это два. собсна поэтому и спрашиваю про совместимость

Трабл неприятный, но мозги виноваты врядли. В них можно заглянуть только на предмет непропая выходного транзистора. А искать надо в первую очередь неконтакт. Дело обычно долгое. Был такой трабл у кореша, объехал много сервисов - бесполезно. Практически случайно по какому то наитию нашел ему окислившийся и подгоревший предохр. Не просыхали пару дней . А на проданной недавно хонде такой эффект был из-за остатков старой сигналки. Надо копать и запасаться терпением.

согласен с Serge... по описанным симптомам очень похоже на куевый контакт где то который в случайном порядке срабатывает... если бы мозг был виновен то глюк проявлялся мне кажется более менее с одним и тем же периодум... прогрелся как следует и херакнул... а тут то 500 км то 10... хе хе... ну х.з.