Дрожание, вибрация двигателя при отпускании сцепления | мазда (mazda) форум | 24 дек 2004 11:36

Добрый день, через 8 месяцев я снова на этом форуме (просто машина не беспокоила это время, ездила себе да и ездила) так вот, вчера в Киеве я попал в пробку из которой выбирался 3,5 часа (личный рекорд) никогда такого больше не видел, и заметил что машина при начале движения начала вибрировать, причем не зависимо от скорости отпускания сцепления, кто что думает? и если это накрываеться сцепление, то как можно еще проверить, что это точно оно? 323ф, кузов bj? 1.323 двигатель, в Украине проехала 55 000, общий пробег 215 000. Спасибо если кто откликнется.

ну жуть как похоже на сцепление . просто жуть

у меня та же фигня...
разберешся свистни
хотя тоже думаю что сцепление это

Виталий, Мазда 323 Ф, 98, Выжимной подшибник.

Не знаю как на мазде, но на тазе была тажа фигня! Пока машинка холодная, все ок!!, но стоит постоять в пробке, как при трогании ощущалась сильная вибрация, даже было ощущение, что движок ща вывалится. Вылечилось все заменой сцепления в сборе.

то, что это сцепление - не вызывает сомнений
как минимум - диск сцепления от перегрева начинает как-бы проскальзывать рывками

причин может быть несколько на самом деле... от попадания на него масла, до поведённого маховика

Спасибо всем за ответы , попробовал ездить сегодня утром, все ок как будто ничего и не было, так что начинию искать сцепление. To Dragus, вопрос, но ведь если бы был поведен маховик или попадало масло то машина начинала бы движение рывками не зависимо от температуры сцепления, а в данном случае явная зависимость от температуры, т.е. получается все таки замена диска? Может кто подскажет где в Киеве можно оригинал взять по нормальной цене (не дешево!!!, а по нормальной цене ) хорошее дешевым не бывает-проверено. Кстати, Jonik что входит в сцепление в сборе?

Да это корзина - сто пудов. И не раз обсуждалось.


http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=4707

Never say never.
Безусловно, пружина корзины прослаблена. Но, ИМХО, надо начинать с гидравлики (как с самого простого варианта). К примеру, может закисать поршень рабочего цилиндра и в этом случае (+учитывая прослабленную пружину корзины) сцепление может не полностью включаться. У меня примерно такое было из-за рабочего цилиндра. Сначала была вибрация при резком ускорении (на морозе), а потом стало периодически пробуксовывать сцепление (летом). После установки ремкомплекта рабочего цилиндра проблема исчезла.
Ну а если финансы позволяют, то конечно лучше всего поставить новую корзину, диск сцепления и выжимной подшипник и заодно жидкость в гидравлике.
ИМХО, вибрация возникала не из-за поведенного маховика, а из-за демферных пружин, которые при перегреве теряли жесткость (возможно там одна или несколько демферных пружин просто развалились).

Согласен с ACher.
А менять всё кАнэчна лучше. Кто бы спорил.

Погоди лезть в сцепление. Это все очень похоже на порванные или ослабленые подушки двигателя. Особое внимание на подушку, которая находится под коробкой передач (доступ - снизу машины).

Добрый вечер, sergewolf я уже менял подуху двигателя именно под коробкой передач, может кто подскажет сегодня прозвонил Киев нашел под заказ1) корзина-59 у.е., 2) диск 68 у.е. 3) подшипник 24 у.е.4) топливный фильтр в баке 48 у.е. это все в оригинале с доставкой из Дубай (я еще должен буду оплатить доставку 3 у.е. за кг отдельно от общей суммы) Кроме того предложили в сборе Sachs и Valeo примерно по одной цене 200 у.е. + 37 у.е. за работу и 17 у.е. за прокладку. Так вот вопрос в следующем, как лучше поступить отогнать на СТО мастеру машину разобрать и заменить только наиболее изношенные части типа корзину, или однозначно лучше заказать оригинал и заменить весь узел? Кто как поступает в данной ситуации имея более богатый опыт общения с машиной ?

Виталий, Мазда 323 Ф, 98, а шо за цены у вас? Да ещё и с доставкой из Дубай??? У нас в Днепре почти всё есть в наличии, если чего - на следующий день с доставкой из Киева. Может ты не туда звонил?

А насчёт как лучше поступить - я бы:

1. Проверил рабочий цилиндр сцепления (сам на этом попадал, на форуме писал про это не раз).
2. Если там всё ОК - отогнал бы на СТО, сняли бы коробку и там бы смотрел на состояние диска, корзины и маховика.
3. Если снята коробка, то выжимной бы поменял независимо от его состояния - он намного дешевле работы по снятию коробки.

Я покупал диск Valeo и подшипник NTN - 180 и 80 грн соответственно.
Правда машинки у нас разные...

Кирилл, цены на оригинал не могут быть меньше, специально был на рынке Перова в Киеве, оригинала не нашел его просто там нет потому, что дорого, все остальное - диски в пределах 300 грн, подшипник 120 грн. То, что есть на складе или дешево и некачественно или качественно, но очень дорого. Фильтр со склада стоит 325 грн (он просто в баке такая хрень огромная ставиться под заднее сиденье, как бы окружает бензонасос.) Когда покупал машину ей было 4 года, тогда вообще не мог найти ничего кроме оригинала, надеялся, что по немножку появяться запчасти дешевле, цена вот держится и не падает, а машине уже 6 лет.

Уже 7 лет, 4 дня как 7 лет...

Она ноябрьская

2 Виталий, Мазда 323 Ф, 98
решил проблему ? Что было ?

у меня при трогании довольно-таки сильная вибрация....
но если очень....ОЧЕНЬ нежно отпускать сцепление, то вибрации может и не быть.
Проявляется, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при трогании, при движении все нормально
Выжимной менял недавно. Мастер сказал и показал, что корзина нормальная, а вот диск сцепления "в принципе еще поездит, но можно и поменять" (денег не было...не поменял )

Так вот вопрос. Такие проявления , это диск ?

Вылечил я вчера вибрацию при трогании и толчки при переключении передач. Банально - умерла верхняя правая подушка двигателя. Проверь сначала подушки!!!

подушки меняны недавно. Вычеркиваю

Юрий добрый день.
К сожалению, моя проблема не решилась, она просто исчезла на некоторое время, теперь опять появилась, на сцепление я уже не грешу. Топливный фильтр недавно поменял, у меня снова порвалась подушка крепления двигателя которая еще называеться подухой коробки передач, при том что я ее менял 2 года назад, заказывал оригинальную, стоила 60 у.е., ко мне тут подходили на базаре дали визитку сказали что в Киеве появилась на разборке ВJ но с двигателем 1,8, очень сомневаюсь что подухи от нее мне подойдут. Так что собираюсь с духом выложить за подуху деньги, тока тока резину купил, накладно получаеться в один месяц.

Поднимаю старую тему...
В общем возникла похожая проблема, как у автора топика.
1. При плавном отпускании сцепления, при небольших оборотах - происходит плавный старт.
2. При резком отпускании сцепления и больших оборотах - резкий старт с буксами.
3. При плавном отпускании сцепления и больших оборотах - до какого-то момента все нормально, затем начинается офигительная тряска.
Добавлю - что все это началось после замены диска сцепления и выжимного подшипника. И то и другое - дубликаты.
Какие будут мысли? Склоняюсь к тому, чтобы поменять диск сцепления. Но нет уверенности, что после замены все будет Ок, возможно корзина тоже умерла? Или может дело в подушках?

Проблема решилась заменой корзины и диска цепления. Ставил марку Exedy.

AlDiko, угу. Экцеди-Даикин рулит. У меня уже два года оно. В оригинале оно же идет.

Сто процентов, это маховик, на старом сцепление такого не было, просто потому что оно уже было сильно потерто, а вот на новом проявилось!
Очередная замена сцепления уже не поможет!

2Shandr
Помогло же. Помогла замена корзины и диска.
К замене маховика был готов, но при осмотре и замерах оказалось что он в идеале.