новый воздушный фильтр весь в масле. | мазда (mazda) форум | 25 дек 2007 23:32

Drakon

вот, купил новый воздушный фильтр на свою мазду, новый, в запаянном пакете.
открываю, а он на ощупь весь в масле.
разве так должно быть?
или все в порядке, ставить и ехать?
мне казалось, что он сухой должен быть.

**Реклама**

Andrew

этим "маслом" сбрызгивают форму при отливке полиуретана, из которого изготовлено уплотнение фильтра. не переживай, так и должно быть. ставь.

**Реклама**

Drakon

Andrew,
так сама бумага фильтра тоже в этом масле, а не только сам пластмассовый каркас.
или под уплотнением фильтра ты и имел в виду эту плотную бумагу, которая и является фильтром?

написал, и сам еле понял

Andrew

забей и ставь. все в норме.

Drakon

Andrew,

спасибо, так и сделаю.

более того, я тут подумал, что это даже хорошо.
к этому маслу будут лучше прилипать частицы пыли, и меньше всякой грязи в мотор попадет.

**Реклама**

**Реклама**

Lexx

Зимой воздушный фильтр только аристократы меняют. :wink:

Drakon

Lexx,
вот сегодня стану аристократом задешево :lol:

Drakon

поменял

старый прошел около 25 тыс, и, конечно, грязноватый.
однако совершенно не в масле!
на ощупь сухой.

непонятно, почему же новый такой жирный...

**Реклама**

DVN

Drakon, если фильтр нулевик - он и должен быть в масле, если обычный - в теории не должен, но забей и ездий.

- Кума, а шо это у тебя салфетки такие липкие и жирные?
- ЭТО БЛИНЫ! :ROFL:

eXXXtremal

DVN,

Drakon

DVN,
самый обычный фильтр:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=010
в теории, промасленный будет лучше пыль задерживать, но и воздуха пропустит меньше... а значит, вырастет потребление бензина.
за что боролись, спрашивается?

DVN

Drakon, повторюсь: в теории фильтр должен быть СУХОЙ и чистый. Но тебе предлагается забить и ездить на таком (не очень критично, если что поменяеш раньше) или купить новый сухой и чистый.

Dot

он быстро странет у тебя сухим) не волнуйся епти)

Drakon

так, сегодня первый раз поездил с новым фильтром.
результаты вполне приличные.
я опасался, что из-за замасленности в мотор будет меньше поступать воздуха, но, очевидно, это не так.
мотор работает уверенно, как и на старом оригинальном.
более того, мне кажется, что даже немного выросла мощность.
по крайней мере, машина ускоряется лучше, чем ранее, колеса стали пробуксовывать, чего раньше не было

так что все в порядке!

Dot

а раньше машина не шлифовала?)

Drakon

Dot,
очень редко.
у меня мотор 1,9, так машина слегка задумчивая

пробовал мазду с мотором 2,0, так там в сравнении намного больше дури.
чуть касался педали, колеса уже пробуксовывали

а на моей нужно для этого специально постараться было

а вот сегодня с новым фильтром 2 раза пробуксовал, хотя давлю, как обычно...

Владислав

эт наверно у тебя сцепление уже не свежее , а на 2.0 было посвежее , вот она и шлифовала..... с новой сцепой и 1.4 шлифует до дури....

Drakon

Владислав,
та машина была старше на год и 15 тыс км...

mazdoed

вот так и рождаются любители дрифтинга, поменяют фильтр и уа!!!!!!!!!!!!!!!!
:ROFL:

советую еще и топливный поменять, и свечи-вот тогда.............полный улет :lol:

да и самое главное резину по лысей поставь-ваще мощь вырастет, будет пробуксовывать мама не горюй!!!!!!!!!

Владислав

Drakon писал(а):

Владислав,
та машина была старше на год и 15 тыс км...

дык это не очём не говорит... может он сцепу менял.. а на твоей она ещё наверно заводская... =)

**Реклама**

Drakon

Владислав,
когда в среднем сцепление меняют?
после скольки лет или какого пробега?
мне сильно кажется, что на обеих оригинал стоит.
а шлифовка зависит и от коробки, и от качества резины.
если резина дубовая, то будет шлифовать как на льду постоянно

у меня коробка странная: на скорости 100 всего 2500 оборотов.
а у народа все 3000

оттого жрет мало бензы, но и тупит слегка

mazdoed

так у тебя может сборная солянки там, двиг один а коробка от др. двига. Вот и не прет не члена, передаточное под мощьный двиг расчитанно а твой не тянет,,,,,,, хотя расход должен выплывать!!!!!! А то что на 100 2500 обопротов, на пятой так это нормуль, у меня так помоему!!!!!!!!у те двиг то какой?

DVN

Drakon, гы, лучше пысалки синие поставь - вот что прирост мощи дает, а ты какой-то фильтр хвалиш :ROFL:

Mitriy

Ну всё, я теперь знаю как движёк тюнинговать!!! Сёдня , после работы в воздухан масла залью , по самые помидоры, ТРАНСМИССИОННОГО! :ROFL:

Drakon

из этой темы можно сделать 2 вывода:
1. лучше новый фильтр в масле, чем старый грязный

2. фильтр в масле работает ничуть не хуже сухого

если кто в будущем купит такой же, может не волноваться, все в порядке

новый воздушный фильтр весь в масле. | мазда (mazda) форум | 25 дек 2007 23:32

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */