Включение вентилятора радиатора | мазда (mazda) форум | 29 фев 2008 20:28

Пока ковырялся с радиатором и ёрзал ухом по движку (Рёв двигателя) обнаружил ДЭФЭКТ, ну или растяпство старого хозяина.
Вентилятор обдува радиатора работает только при включеном зажигании - как по мне тупо. Подскажите как должно (по моему пока массу не выключишь цепь вентилятора радиатора должна быть запитана).Не так ли? Если так то где возможно перепутаны провода?

Вентилятор включаеться с помощью датчика включения вентилятора ,который размещен на твоей там где термостат (со стороны радиатора).И конечно же реле которое под крышечкой (возле моторчика щеток стекла -справа).Проверяеш так:включаеш зажигание ,пры включеном зажигании ничего не должно работать,отсоединяеш контакт от датчика - должен заработать вентилятор(датчик работоспособный при достижении температуры 97 гр. откл. при 90 гр.) ,если нет значить реле смотри.

Tri, на моей GC без включенного зажигания вентилятор не работает. Когда датчик замыкает проводок от вентилятора на массу - пропеллер тоже не работает, когда масса пропадает (при перегреве) - пропеллер начинает крутиться. У меня датчик развалился, так что сделал себе включение/отключение от клавиши в салоне, как в самолете вручную им управляю.

TiGr,
ну ты даешь!
а как узнаешь, что пора включать???

Drakon, ну есть же датчик температуры на приборной панели! Давно уже определил примерно, в каком положении стрелки включался вентилятор от датчика, а в каком отключался. Знакомый на "девятке" в свое время такую же штуку замутил, норм.

Голь на выдумки хитра.

Да с моим везением я этот момент точно прохлопаю и "инфаркт микарда - вот такой рубец".
Мож его нужно где-то с замка зажигания перекинуть, и вообще, нахрена датчик внизу радиатора??? Я думал, что он на вентилятор, мол не справляется радиатор сам, ему пропеллер помогает, результат на выходе радиатора, логично - нормальная цепочка регулирования

Tri,
не забивай себе мозги
катайся на здоровье
руки чешуца че нить напротачить?

Tri, не мешай работать машине так и должно быть только при вкл зажигании

Кстати тоже хочу узнать зачем датчик внизу радиатора. Он у меня сломан, стоит ли его заказывать?

Просто как-то через ж...у получается: Приехал, заглушил (в это время циркуляции ОЖ по системе нет, а двигатель продолжает отдавать тепло), через минуту включаю зажигание - вентилятор включается.
Я счетаю нужно так - приехал, заглушил (зажигание - горят часы) и пошёл, а карлсон сам, если нужно включится и выключится.

Misha
у меня он не сломан,но тоже интересно для чего он там,на экзисте смотрел вроде как для включания карлсона тоже

Есть предположение, что второй датчик, служит именно для того чтобы он включался не только при включенном зажигании...

Tri, я до этого на немцах катался там так и есть, а у японцев похитрее и бензанасос начинает работать только при проворачивании стартера ...до этого ни-ни

Dm39
ты неповеришь,но у меня при включении зажигания он включается,может прошлый владелец напрямую зацепил его без реле,урод,не подскажите где реле насоса находится???

Forsage, не знаю,честно , надо у ГД шников уточнить и поиском порыть