воздушный фильтр в масле!?!двигатель Z5 | мазда (mazda) форум | 09 май 2008 15:58

Во общем гонит масло с клапаной крышки в воздухо заборник(фото),по нему же что не засосало стекает на фильтр...Кто нибудь сталкивался с таким?о чём это говорит?

давление в цилиндрах 11-1...12,5-2....10,8-3...10,5-4...это до раскоксовки,а после 12,5-1....13,5-2....10,5-3....10-4 то есть в первых двух оно повысилось а вот в 3 и 4 упало?!?!капнул маслица в 3 цилиндр давлени 16 очков!(больше шкалы не хватило)капнул в 4 цилиндр давление 14 очков что говорит о проблеме с клапанами-либо подвисает(когда зажат) -лечиться регулировкой,либо требует притирки.всё равно не пойму почему так сильно масло кидает!?! неужели дело только в кольцах?
Хотелось бы услышать ваше мнение

а масложер то есть? может у тебя маслоотделитель неисправен? на ТАЗах в таких случаях сопун под днище выводят и ездят дальше

масложёр есть,откатал 600км долил 500гр...машину только купил

такое же наблюдается, но масло не течет прям каплями, а трубочки слегка влажные в масле, думаю маслоотделитель прочистить карбклинером... все никак не доберусь
это с масложором есть он или нет на прямую не связано, т к масло в вентиляцию гонит, если проблема с компрессионными кольцами, а масложор в основном от маслосъемных колец бывает и при довольно большой компрессии

пока так и сделал.дымит из шланга просто кашмар зато выхлоп чистый,движок тянет нармально...странно как это всё
а масло отделитель в клапаной крышке?как на восьмёрке наверно

это что имеется ввиду?

Вообще-то исходя из всего, можно сказать вышеизложенного, пора ремонтировать мотор и как можно скорее. Это пока цилиндры можно спасти (типа чтобы без расточки), да клапаны не попрогорали, а так всё путём
Да и не лей всякую гадость в цилиндры - дораскоксовываешься

ремонт полюбому,башку так и так снимать а там уже и до колец рукой подать...

1. Ремонтировать двиг.
2. Купить бензиновый фильтр от класики и вставить в разрез трубки картерных газов, только предварительно выбить из него внутрености по максимуму. Масло будет обратно стекать в двиг.

не плохая идея,осталось неделя до отпуска но всё равно попробую

картерных газов много, эт у меня такая- же проблема, кольца поизносились Правда ,маслоотделитель у меня работает, всё, что вылетело - 95% собирается обратно..

В общем раскидал я двигатель....на двух поршнях сломаны перегородки,предполагаю из за этого так и гнало масло,все кольца живые,канавки на поршнях чистые!,только сверху достаточно сильный нагар.хонга нет,хотя на ощупь рукой выроботки не чувствую
Х.З покупать новые поршня или б\у на разборе взять?мне надо то тысяч на двацать.
И ещё до этого ездил в мазда клуб клапана регулировать,мне их отрегулировали но как то не очень(на холодную гремят),а сегодня снимал голову и шайбы регулировачные и под тремя лежали пластинки от щупа!?!?!!!это так на маздах регулируют клапана?я понимаю что с шайбами туго но всё же это как то не то пальто,чувствую себя обманутым,хотя сервис хороший всегда был доволен.

да, с шайбами туго, но щупы подкладывать - это помоему кощунство, уж лучве наверное вообще не регулировать.
А что за перегородки у тебя на поршнях сломались?

Конечно-же новые. Предполагаю, что разница в цене будет небольшая. А перепрессовывать на горячую себе не стал бы.
От щупа ? Ипануцца!!!

А вот одно из осложнений раскоксовок, случается к сожаленью, претензии можно только к себе предъявить

между кольцами,вот фото,позже эти щупы покажу...
Где же теперь мне клапана по правильному отрегулировать???

и причем тут раскоксовка? метал чтоль на поршнях разъело?

ух, жесть. думаю эти поршни надо выкинуть и купить всетаки новые, ну а раз покупать новые поршни, то и проточить блок с хонинговкой.

Если тысяч на 20 я бы поршня на б\у поменял и все..качественная расточка блока в приличной конторе обойдется в стоимость б\у движка.. +ремонтные кольца и поршня..а перегородки высыпаются частенько из-за детонации и применения низкооктанового бензина.. опять же детонация..

крокгена
угу, всего то 2 года прошло...

.. туплю.. тогда совет на будущее.. спасибо можно не говорить..

расточка 3000р стоит,поршня новые поставил,уже 35 проехал с двигателем никаких проблем нет-просто ездию

а сломало думаю из за гидроудара,машина низкая и воздухозаборник у ней неудачный,если нижний хомут не держит то в луже даже 30см можно напиться воды тысяч на 30