Опрос: какая у Вас тем-ра в салоне при включенном кондее? | мазда (mazda) форум | 30 апр 2008 12:47

у меня на климатронике в режиме auto при установленной температуре +15,5 в салоне +23. за бортом +20.
а у вас?

х/з какая тем-ра, у меня механический конди.
Меня вполне устаивает и дует нормально, помнится в том году болел из-за этого " холодного зверя". Брать и вывешивать градусник не вижу необходиомсти. Сорри за оффтоп

Должна быть температура в салоне на 4 -5 градусов меньше чем на улице 0 иначе простудишься...

aLexxeych,
у меня в машине температура с кондеем и без него выше, чем снаружи.
сегодня еще раз померял, на улице было +23, сел в машину, там термометр показал +45
открыл окна и поехал, чтобы жару выдуть.
через 5 минут все закрыл и включил кондей на автоматик.
ехал до дома 20 минут, за это время температура в салоне упала до 29 градусов это при наружной 23! при этом в воздуховоде +6.
то есть если ехать без кондея с открытыми окнами то будет холоднее, чем с кондеем.
холода явно мало!
что еще заметил: еще в прошлом году по жаре при включении автомата кондей включался в режим AC и после некоторого времени сам переходил в режим AC Econom, а сегодня этого не было. все время работал в АС, так что уже и на этом примере видно, что охлаждает слабо.
буду ехать в сервис заправлять фреон

Drakon, Эт точно - на заправку фриона

хня какая то... если из воздуховодов дует +6 то в салоне никак не может быть температура больше чем на улице если учесть что на улице +23... какая то шняга написана... нормальная темепература из воздуховода считатется +5... 1 градус это не критично...

berserk, Каогда светит солнце в салоне может быть намного жарче чем на улице, это правда, но при том что из воздуховодов дует +6 и при этом температура выше чем на улице либо мистика либо фигня какая-то. Может карма у Drakona не та или температуры складываются ))))))

Retvizan,
вот поэтому я и прошу посмотреть на ваши значения, прежде чем в сервис идти!
машина у меня темно-зеленая, почти черная, вот тепло и притягивает.
и из воздуховода реально идет +6, а в салоне +29 после 20 минут езды.
разумеется, если на себя направить этот холод, то закоченеешь сразу, поэтому направляю вверх и в стороны. и пока этот холод по салону пройдет, успевает прогреться.
посмотрите температуры у вас. неужто так тяжело?

Я конечно не знаю, дракон но не пытайся летом сделать в машине холодно, особенно в темной неполучится нифига. И вообще отстань ты от своей машины, кондер у тебя работает нормально, если что направь на себя.

Дракон весёлый парень, молодец. Пока с кондиционером разберёмся - там осень и "на улице +10 белый дым вернулся".

При выставленных 15 градусов кондёр не должен переходить в режим A/C econ до тех пор, пока снаружи не будет меньше 15. Т.е. если снаружи 20 он будет всегда работать в A/C, а если снаружи -10 будет A/C econ + печка.

ЗЫ: Имхо, по показаниям гонит термометр климы. Если из воздуховодов выходит холодный воздух, значит обдува не хватает, а этим как раз управляет мозг климы с подачи термометра.

Majesty,
ага, это тот самый салонный термометр, расположенный в районе педали газа, выше?
его кто-то вынимал-разбирал-чистил-чинил?
обороты климы в начате езды максимальные, после 20 минут опускаются до середины, при этом салон успевает охладиться до +29.
похоже, пользоваться климой имеет смысл только на трассе, в городе можно лучше охладить машину открыв окна.

Drakon, Машина - тёмно-синяя, когда летом захожу в салон - градусник, что в салоне, показывает +35-40. Завожу машину - ставлю максимальный холод, включаю печку в режим циркуляции воздуха по салону и курю рядом. как только в салоне +20 - сажусь в машину и ставлю печку на 1 (сила обдува) режим - на стёкла и спокойно еду, не открывая окон. Здесь, главное не переборщить с холодом - сопли замучают потом. Ну а так, если любишь есздить быстро - нах он не нуже открыл переднее водительское и заднее посажирское стекло и едешь в сквозняке. Кондей актуален в пробках и после купания ИМХО

Drakon, Машина - тёмно-синяя, когда летом захожу в салон - градусник, что в салоне, показывает +35-40. Завожу машину - ставлю максимальный холод, включаю печку в режим циркуляции воздуха по салону и курю рядом. как только в салоне +20 - сажусь в машину и ставлю печку на 1 (сила обдува) режим - на стёкла и спокойно еду, не открывая окон. Здесь, главное не переборщить с холодом - сопли замучают потом. Ну а так, если любишь есздить быстро - нах он не нуже открыл переднее водительское и заднее посажирское стекло и едешь в сквозняке. Кондей актуален в пробках и после купания ИМХО

aLexxeych,
так у тебя клима сбивает температуру с 35-40 до 20!
а сколько ждешь? не больше 5 минут наверное?
какая при этом температура снаружи?
а моя сбивает только до +29, и то за 20 минут езды.
вот и первый реальный пример того, что моей климе не хватает фреона.

Drakon, когда фреона мало , из воздуховодов , 10 градусов и выше идёт . У тебя , напор воздуха слабый , из дефлекторов .

Drakon, Снаружи температура 25, у машины курю не больше 10 минут

Виталий-COMPREXовод,
тоже интересная мысль.
за напор воздуха отвечает сама клима, если она в автоматическом режиме.
но что интересно: даже если поставить вручную минимальную температуру и максимальный обдув, температура в салоне не падает ниже +23 после 20 минут езды.
это при забортной +20...

Странно, если ставить самый холод -у меня до 15, ниже не опускается

Drakon, салонный фильтр должен быть чистым. У себя поменял - эффект кон-ра сразу ощутил.

aLexxeych,
у меня тоже минимум на кондее можно +15 выставить, но в салоне при этом +23, и это при +20 наружной.
короче, что я ни делаю, в машине всегда теплее, чем на улице.
при этом отпадает весь смысл кондея.
можно просто окна открыть.
только на трассе при большой скорости это сильно повышает расход и можно врубить кондей.
мне интересно получить данные о температуре от владельцев именно 626, слышал, что в них даже при полностью исправном кондее все равно тепло, салон - то большой, а кондей такой же, как и в 323, там как раз хватает.

Drakon, STV, дело говорит - поменяй или убери на время эксперимента салонный фильтр. Можно еще включить не на автомат, а на макс обороты вентилятора и посмотреть что получится.

Drakon, STV, дело говорит - поменяй или убери на время эксперимента салонный фильтр. Можно еще включить не на автомат, а на макс обороты вентилятора и посмотреть что получится.

Drakon, я непойму, тебе жарко в машине??? не хватает кондея??? или тебя бесит что термометр показывает выше темепературу чем на улице?
сам же пишеш что закоченеть можно если на себя направить... мля ну направь на себя и отрегулируй так чтоб было прохладно с помощью печки и все... какая хрен разница что там показывает термометр??? может ты его на солнце под стекло поставил вот он и нагревается... мляяяяяя....

попросил знакомого на авензисе проделать тот же опыт.
результат: было +37, через 20 минут езды стало +30.
при этом у него еще и серебристый металлик, а не темно-зеленая, как у меня.
похоже, что это нормальные температуры.
будем считать ,что все в порядке.