ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ПОДВЕСКОЙ 626 GE | мазда (mazda) форум | 17 июн 2008 21:54

626_ой

короче дело обстоит так , заехал в магазин , купил кое-какие запчасти по подвеске и в том числе ЗАДНИЙ САЙЛЕНБЛОК ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА (вот он на фотке) . Проблема в том что вроде он идет в сборе с крелением . Может кто сталкивался, дайте консультацию , буду очень рад

**Реклама**

And626GE92

626_ой писал(а):

короче дело обстоит так , заехал в магазин , купил кое-какие запчасти по подвеске и в том числе ЗАДНИЙ САЙЛЕНБЛОК ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА (вот он на фотке) . Проблема в том что вроде он идет в сборе с крелением . Может кто сталкивался, дайте консультацию , буду очень рад

То, что на рисунке - это сам сайлентблок, без корпуса. Поэтому придется старый выпресовывать, а этот запресовывать. В идеале - нужен пресс и оправки.

ЗЫ город - в профиль, машину в подпись

**Реклама**

bes-govorun

мой тебе совет, эти верни в магазин и купи нормальные с кронштейном. Иначе замычаешься выпресовывать старые.

orion777

Сегодня покупал передние - они в корпусах! Отдал 12Ls (20$)

Saneek

Я менял все 4 на передних рычагах, по 9 лат

**Реклама**

**Реклама**

And626GE92

orion777 писал(а):

Сегодня покупал передние - они в корпусах! Отдал 12Ls (20$)

Как это? Передние вообще без корпусов. Корпусом для переднего явялется сам рычаг.

kdltt

Вот ,вот лежит один без корпуса RBI ждет часа своего

Алекс 626

kdltt, выкини RBI, гуано редкостное...

**Реклама**

kdltt

Везет мне на гуамно всякое)))))))))))))

Lexx

RBI раз на раз не приходится. У меня втулки стаба уже два года исправно пашут. Покупал ихние сайленты - даже ставить не стал когдапримерил, отнес обратно.

Алекс 626

Нуу втулки стаба слоооожно плохо сделать, хотя китайцы ВСЁ умеют

Например, пыльник шаровой, который месяц только продержался, а может и меньше, просто не заглядывал...

SergeyA

из моего личного опыта самые нормальные задние саленблоки переднего рычага это блюпринт. Они цельнорезиновые, второй год полет нормальный, до этого менял саленблоки чутли не каждые два месяца.

Алекс 626

А мне с Блю Принт не повезло, уже через месяц после установки появились трещины, отслоения резины... Видать Блю Принт ещё та лотерея... Пару передних купил, так вообще по размерам косяк, кое-как запрессовываются. Ещё один купил, тот совсем другой и отлично встал. Правда через несколько месяцев тоже начал растрескиваться...

kdltt

почитал, достал сайлент передний из пакета)))))На первый взглят достаточно ЭРОтично выглядит)))

And626GE92

kdltt писал(а):

достаточно ЭРОтично выглядит)))

ну что сказать после этого? Засовывай!!!

отписаться не забудь :ROFL:

626_ой

СПАСИБО всем кто откликнулся , один из двух сайлентов заменил -УРА! Снял рычаг в зборе и представляете задний сайлент вытащил из крепления очень легко ,настолько он был убит , единственное обойма от старого сайлента осталась внутри крепления. Взял ножовочное полотно и за 15 мин пропилил обойму пополам и она выскочила !!!!!!!Взял новый и забил его акуратно в крепление. Установил и всё супер , жалко фотки не зделал, в следующие выходные буду другую сторону менять может зафотаю. :beer:

And626GE92

626_ой писал(а):

единственное обойма от старого сайлента осталась внутри крепления. Взял ножовочное полотно и за 15 мин пропилил обойму пополам и она выскочила !!!!!!!

Кстати, довольно оригинальный вариант! Молодец. Т.е. если он не развалился, резину можно вырезать, а далее - полотном.

626_ой

да скорее всего он выскочит если ёб,,,,,,ть по резинке молотком , а если не выходит суй его в костёр и дело с концом :ROFL:

image-city

Я недавно менял подвеску у себя. Так из корпуса я резинки выбивал по-деревенски: Резинки были порваны, т.е. начинка сайлентблока. Я её прорезал острым ножом с молотком.

. Потом взял отвертку, и раскурочил оправу, но не крепление. Загнул енто все дело во внутрь, взял трубу и спокойно выбил из крепления. Далее, смазал маслом и начал запрессовывать сайлентблок. Вошел только на половину, какой кувалдометр ни бери. Без пресса конечно не обошлось

.

Hulygan

image-city писал(а):

Далее, смазал маслом

Я бы не советовал бы маслом, лучше жидким мылом т.к. масло не высыхает.
У себя же поставил оба сайленблока оигинал, задний обошелся 500 руб / шт, передний 240 руб /шт.

**Реклама**

image-city

Да просто мыла под рукой небыло. Передний я так запихал. А задний Да, подумал, железяка к железяки. Поди ничё не будет.

Димасик

да, ребята, спасибо, про ножовку понравилось! я на днях задние сайленты менял, таакая засада! одна из пар оказалась больше в диаметре на 1,5 мм, чем посадка в тяге! а мы уже выжгли старую резинку

подходщей не нашлось и сделали так: нагрели часть втулки этой тяги до красна и пробили 35мм в диаметре чушкой. сайлентблок сел в расширенную таким образом посадку, но только с одной стороны, с другой расширилась на конус, больше немного. вывод сделал для себя, что нельзя с задними сайлентами связываться - только тяга в сборе, у меня аж 5 пар сайлетблоков из ремкомплекта не подошло, а всё по вину, каталогам подбиралось..

Ak@n

Слышал у нас на одном СТО сайлентблоки делают на заказ. Выливают из кировской резины, говорят почти вечные получаются. Возможно ли такое?

25demid

как у кого-то в подписи стоит - "...Вечные только сиськи..."помоему так

Great_Me

йа тут

ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ПОДВЕСКОЙ 626 GE | мазда (mazda) форум | 17 июн 2008 21:54

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */