Мазда 626 ГЕ. Опорный подшипник.Есть опыт чистки, замены? | мазда (mazda) форум | 21 июл 2008 00:15

в общем у меня появился стук, когда рулем крутишь направо.. когда остается до "полного вправо" пол оборота слышен стук, когда поворачиваешь обратно, тоже есть небольшой стук... проверял стоя на месте.. на ходу не проверял, да и думаю не очень слышно будет... еще заметил, что при проезде по колдобинам, появлется стук похоший, на стук тарелок барабанщика (как будто 2 тонких пластины друг о друга ударяются), может это и есть подшипник? дак вот, хочу узнать, делал кто-нибудь ремонт или замену, по пойску и в ФАКе не нашел ничего про него..подскажите кто чем сможет..
и еще вопрос №2: скрип .... не пойму, что может скрипеть.... скрипит при малых скоростях.. когда крен небольшой есть... еще заметил, что если скатываться с горки на нейтралке, то скрипит чутка, если давить на тормоз(не сильно, а только чтоб скорость придерживать), то вес машины уходить как бы чуть на перед, то скрипа нет... двери или может какие резинки(сайленты) в подвеске? как проверить?

Скрипит? У меня скрипело, когда пружина тёрлась о корпус А в каком месте скрипит у тебя - я не знаю

Подшипник заменить - придётся стойку всю разбирать.. Вернее, сжать пружину, открутить гайку, снять это крепление ну и под ним сразу он.. Он такой маленький, плоский, даже и не знаю, может ли он щёлкать

ну там стук, а не щелчекок... я сначало думал, может что цепляет где... но теперь думаю, что стук и то что звенит с одного места идет... еще не месте думаю посмотрим... просто слушаем при заведенной машине, чтоб ГУР работал *))) попробуем без ГУРа покрутить.. думаю так вернее будет....

у меня тоже есть стук похожий на те самые тарелки,это суппорт или колодки....проверяется легко,на колдобинах чуть прижимается тормоз,если проподает значит там искать надо....

Подвесной подшипник меняется на совковый 206-й.
А проверить его на разбитость можно подергиванием промвала.

LAMA, не подвесной, а опорный подшипник *))

А опорный подшипник вообще вечный!
Его только снять промыть и смазать - и делов!
Только пружину надо будет сжимать... и отворачивать шток амортизатора.

У меня при повороте руля на стоящей машине и при езде на малой скорости шла череда щелчков. Пророчистил я эти подшибники тряпочкой, смазал силиконовой смазкой внутри и канавки снаружи графиткой и щелчки пропали, а руль стал гораздо легче. На пластиковых частях подшибника как мне показалось были трещины, но менять пока не собираюсь. Проехал окло 2500 км - полет нормальный.

Т.е. я так понимаю, нужно стойку открутить, сжать пружину и выташить все это хозяйство ?? а нельзя ли на месте как-нибудь достать его... ну может если съемник позволит только пружину сжать, дак может можно его (подшипник) достать будет ??

Нее, на месте никак.. Да, на самом деле то там ничего сложного.. Снял колесо, потом сверху, под капотом 4 гайки и снизу, около суппорта - два болта, вот ты стойку и снял!
А потом только сжимать, иначе если так гайку открутить - то гайка в космос отправится, а диск этот, по закону подлости, в череп влетит и расколет Довольно сильно там всё напружинено то...

А если на бок положить, то все конструкция зашибательски в борта соседних машин летает
Вспомнился случай: дядька мой (царствие ему небесное) решил из халявного газового амортизатора тележки ракетного установщика сделать себе зашибательские аммо на зила... Как он подумал, всего делов газу чутка стравить и будет вечно! Зажал он стойку в тисках надежно... Открутил он гайку стопорящую шток в цилиндре почти до конца, на последних витках ее сорвало... шток пробил стандартные армейские ворота бокса ангара и застрял в 100м от бокса в стандартном армейском бетонном заборе (такие 2м кубиком которые). Потом конечно они нажрались в усмерть благодаря всевышнего что на пути полета никого и ничего не оказалось.
Что самое прикольное, на нашей площадке обслуживания стояли те самые токарные станки, которые вывезли с завода по производству ракет фау. И работают до сих пор они лучше наших новых.

на эксисте заказал подшипник опорный новый ,поставил (давненько уже), намедни амортизатор менял ,разобрал подшипник (был удивлен его внутренностями)) ,он состоит из двух металл.пластин между которыми роликовые мелкие подшипники.Думаю поменять взад на старый оригинальный.

У меня вообще история была еще круче. У меня его кто-то забыл поставить и всякие покачивания и прощупывания его не диагностировали, зато на маленькой скорости и выкручивании руля казалось что подвеска рассыпается. Поставил подшипник новый - все гуд. неоригнал ставить не советую, сделаны топором и еле крутятся даже новые )

Во-Во, тото мне кажется ,что всё не так, да не эдак))))

а есть какая классификация у него?? просто у меня на работе, много подшипников лежит новых, может и там есть такой *)

нету у тебя такого, стоит 1500р

грибовски, ты чет не туда глянул... он стоит от 170 руб... это по exist.ru смотрел

да не туда глянул. зайди на http://www.japancats.ru там свой vin вообъещь и будет твоя машина с картинками http://www.japancats.ru/mazda/details.a ... d=B8700010 код детали 34-36х

в общем пишет подшипник опоры 170 руб и 217 )))