Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 14 мар 2009 22:06

А у самого в подписи что стоит?

Лень менять форум изменили.. сложно стало.......

на сколько я знаю официально мотора FE3T Маздой не производилось, это всё поделки из ряда RB30DETT и т.д., а в ралли из Мазд гонялись только BG 323 GT-R с BPD

в F2 и F2T абсолютно одинаковые коленвал, распредвал и форсунки (поршни вроде тоже), степень понижена только за счёт более толстой прокладки, да и эти стоковые 0.5 атм избытка и после этого его уже особо не куда форсировать? в нём очень даже достаточный потенциал. где-то на МХ-6 ком видел как с этого мотора сняли 320+ лс.

но в любом случае больше 250 лс мне не нужно ибо больше на переднем приводе не реализовать это уже не раз доказано.

и как известно лошадиные сили - это максималка, а момент - это тяга,разгон. в F2T момента очень много, что мне и нужно.

http://www.youtube.com/watch?v=PJP7nfBQuVk универсал , последних годов выпуска!
http://www.youtube.com/watch?v=pQC66H9cKTs - даже есть индикатор Chek Engine!

Через ссылки вышел на ето:

http://www.youtube.com/watch?v=HHvC2QyjQX4&NR=1


Не с форума парнишка?

клоун какойто !

Есть такая мысль. Gv же были полноприводные? Вопрос. Подойдет ли балка задняя от гв на гц или на гд? Я думаю подойдет. Так вот берем двигатель от киа спортейж вместе с коробкой и балку от полно приводной гв и втыкаем на гц в моем случае или на гд... Вот вопрос встанет ли это все или нет? Думаю не у одного меня такие мысли... Кто думал или даже пытался такое соорудить поделитесь в чем могут быть проблемы в стыковке всего этого..

что-то я там самого мотора не увидал, а приборка симпотишная, захотелось себе в Купе такую.

не поленился и ещё разок погуглил, не было FE3T



с помощью болгарки, сварки и какой-то матери встанет всё

да откуда там балка? подвеска-то независимая. там редуктор и полуоси, попутно ещё и вся задняя подвеска с полноприводника ставится. нужно будет ещё кусок пола вваривать, должен же где-то кардан идти, тоннель по любому выше будет.
в америке делали полноприводную Сивку ЕФ (89-91) там всё вышеперечисленное ставилось с полноприводного Шаттла ЕФ, так что и в ГД-ГВ будет похожий объём работ.

на универсале F2T... я просто так его показал..... а Фе3Т были... но помоему всего около 300 штук..... и только в японии..... да и кстате мне каэеться панель не красивая.. угловатая какаето.. на наших маздах круче!

не только ГВ но и ГД были поноприводные..... но не балка......двигатель на киа распологаеться продольно , тоесть не очень приятно будет его устанавливать , каробка на полноприводных маздах тросовая , не особо надёжная... пол придёться нормально почикать..... надо ли это ? лучше сразу взять Ауди Кваттро... посколько 4ВД на мазде , не в обиду сказано никому , говнецо!!!

не вся панель, тоько приборка.

а на счёт ФЕ3Т это миф.

Спорить не буду .... но по нету ходит инфа.... что были.. 260 лошадиные FE3T.... почему тогда по твоему пишут FE3N N-N.A. .....атмосферник!!

а почему тогда в индексах других атмосферных моторов мазды нету N?
и исходя из той же логики BPD должен быть дизельный

ладно , хорошо , по твоему нету , по моему есть... закроем тему........

Сцепление кто-нибудь сам менял? на GD?

Менял

http://redline48.narod.ru/ua/fe3.htm

если честно , на этом сайте столько чуши что пипец... парень писал просто от балды! Но есть конечно и правда! Там написано что отличаются поршни у Fe3N и Fe3T.... на самом деле поршни отличаються даже на FE3N европейском и американском!!!!

у FE 8 клапанного гнет клапана при обрыве грм?

Нет.

Ремень всё-таки лучше поменять

Пока всё прочитал, забыл что хотел...
но вот про накладку на руль, хочу установить, т.к. рулёк поюзанный, и скользкий + тонкий... брр... не нравиться короче... вот поэтому накладку поставлю, а в будущем планирую поставить другой рулек...

Ааа... кстати, не знаю чем вас свет не устраивает? Вполне кайфовый! при нормальных фарах и регулировках, ездил на лампочка 60/55 ALL SEASON на вид слегка перламутровые, но светят желтым а когда поставил такие же только 85/80 , то ночью по трассе даже не хотел переключатся на дальний! Так они кайфово светят!!
Фирма их то ли VARTA то ли NARVA, но они того стоят... даже Филипсы мне не так нравились как эти...

а сколько примерно ремень живет? тысяч 90? моему 10 лет)))))) и 35 тысяч пробега (оригинал, насколько помню)

10лет???
срочно менять!!!! Он сопрел давно!!!

Привет всем маздоводам! Подскажите мне, люди добрые, из-за чего на дв. FE 8v 2.0i может быть обедненная смесь? Как следствие, машина стала тупая.... Началось все, по-моему, когда я сменил старые свечи. Но по ошибке купил с 0,8 зазором. Может ли это ТАК повлиять? Свечи чистые, но белые... Обороты не плавают, ХХ в норме. Диагностика ошибок не выдает. Может датчики? Какие?