Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 18 фев 2009 23:08

у моей по кузову полно мелких царапинок, кое-где и до металла, серьезно красить думаю смысла нет, но так оставлять не хочется, рано или поздно поржавеет, поэтому такой вопрос: можно ли каким-нибудь лаком для ногтей похожего цвета замазать царапину, не повредит ли это еще больше защитный слой на металле и краску?

сейчас залеплено все автопластилином с преобразователем ржавчины, он как раз в цвет машины , но на него налипает грязь и смотрится неахти...

Ну и как встал? Без проблем? Сколько он стоит? для меня вопрос актуален, мой потек серьездно...

Так ведь есть в продаже малюсенькие бутылёчки с краской. Можно будет подкрашивать самой маленькой кисточкой. А лак для ногтей вроде бы неагрессивен, pH унего близок к нейтральному, можно попробовать, думаю. Еще, если есть возможность, проси подобрать краску в цвет у маляров. За магарыч такой вопрос решаем.

Ну как тебе сказать, без проблем не встанет. Он чуть по длинее нашего и поуже. Плюс патрубки верхний и нижний разнесены в самые края. Я делал так, чтобы в крайнем случае можно было вернуть на место родной радиатор и чтоб был принесен минимальный ущерб машине при установке инородного девайса. Самая проблема -установить вентилятор. Вобщем, если будет время, завтра сделаю фотки установленного радиатора и скину на форум. По бюджету - радиатор 1100 руб, верхний патрубок 2108 45 руб.,нижний - 2110 60 руб(хотя он не очень удачен, но думаю, со временем подберу замену). Кстати, помню, заводил тему по показаниям стрелки температуры на приборке - не поднималась до "нужного" уровня (примерно середина шкалы). Так вот, почему-то после установки радиатора от Нивы - стрелка поднимается почти до середины, и О,ЧУДО - сегодня у меня на холостом ходу сработал вентилятор радиатора!!!

Ku-nik ,с баком тоже знакомо. У меня сепаратор выглядел... ммм... когда железо из под земли вытаскиваешь наполовину сгнившее- вот точно так же. Сначала думал восстановить, потом плюнул и заглушил. После етого вонь исчезла. Пассажиры задние постоянно жаловались при выходе из машины, да и я порой унюхивал, думал течь. Вообщем, как система не работала, так и не работает. Толи от кого-то слышал, толи где-то прочел, вроде на GD 2,0i для некоторых стран такого вообще не было.
Как проверить тоже не знайу, знайу как проверить сам накопитель, или как он там называется. Надо если- в личку пишите. Хотя, можно и здесь.
Радиатор, считайу, не проблема- немного помудрить и любой встанет. Обьем лишь бы сильно не отличался. Не в обиду:)

В смысле НЕ признавалась или не единожды признавалась?

Есть же краска и в таких же "женских для ногтей" флакончиках с кисточкой, и в баллончиках. Если у тебя негде взять ( не думайу ), могу выслать. Назови код краски.
А где ржавеет то? Арки? Царапины так сильно-то не ржавеют.

Andrej, ни раз значит много царапины ободранные об что-либо (часто приходится ездить по пересеченой местности). Можно прям без особой обработки ею подкрасить? Протереть спиртом и все?

Да не в обиду Просто на форуме много написано что ставят, но вот как коснешся - конкретики никакой.

вообще -только один раз.....

У меня бензом тащит при открытых окнах, когда тяга из салона есть. Бак новый поставил. При заправке полного бака течёт. Слева балка сырая. Откуда течёт так и не понял. Во время заправки не подтекает, т.е. литров 30 льёшь - на земле ни капли.

Научите кто-нибудь как снять потолочный плафон в салоне. Эта тема уже была на форуме, но по написанному ничего сделать не получилось. Боюсь его поломать. Никак не соображу как его сдёрнуть без последствий для обивки потолка и мягкой пластмассы корпуса плафона.

тяни его вниз, он на металических прищепках как и весь салон

Это сцуко трещщит, но не сдаецца.... Несколько раз наезжал снять его и отступал.

Отверточку туда и потяхоньку. К стати у тебя машина без люка?

Тоже несколько раз начинал снимать и боялся. Но как-то потом таки снял. Пластмасовую крышку со стеклом осторожно оттопыривал с задней стороны с помощью отвертки, а передняя часть потом и сама слезла. Потом откручивал и вынимал нутро.
П. С. вставил туди девять светодиодов от фанарика через кренку.

Tarik, как сея машина ведет себя с ГБО ?
сколько газа расходует?

не грозит ли нашим маздам прогар клапанов? больно дефорсированы движки, 8.6 степень сжатия, это 91 бензин, а газ это больше 105. Или регулировочный диапазон позволяет компенсировать такую разницу должным образом?

На счет клапанов не знаю. Я пока тока тисяч 10 накатил на газу. В конце лета поставил. Не жалею. В городе расход у меня такой же как и на бензине (10л-14л в зависимости от режима, городок у нас маленький 4-ю редко включаю). При чем система с простым дозатором (1-2 поколение).
По тресе: 6.5-8.0 бенз, 8-9 газ. Но, заметил, на газу по трасе начал бистрее ехать по тому что тише двиг работает.

У меня газ расход с прогревом 15литров,но едет тоже живо!
Теме зачет,давно нужно было создать такую!!!

сотря какой плафон у тебя, они на GD разные, я тож долго мучался пока снял у мея вот такой, его нада побокам отщелкивать и не слабо, там каждой стороны по две защелки

говорят что газ быстрее убивает движок и после долгово использования газа машина начинает хуже ехать на бензтне, а то и вообще глохнет. Или нет?

Кто говорит?
Кто на газу не ездил???
Я допустим на все свои авто сразу ставлю газ(сам).
И минусов не наблюдаю вообще!

Алексей, какой максимальный пробег был на газе?

На своей купехе на газу проехал более 100т км.

+1000
ничего газ не убивает и ваще не вредит!!
ну конечно если все отрегулировано путем и следовать аксиоме: прог реть двиг на бензе до +40 и переключься на газ
это для того что бы редуктор газовый приня t