Падают обороты и 323f глохнет, как только выжимаю сцепление. | мазда (mazda) форум | 09 мар 2009 00:52

Автомобиль 323f BA 1997г. Проблема заключается в следующем. На холостом ходу сильно плавают обороты, доходит до того что обороты держатся несколько секунд около нуля (такое впечатление вото вот и она заглохнет), но автомобиль не глохент, потом рывок и сново плавать начинают. А на ходу, как только выжимаешь сцепление резко падают обороты и машина глохнет. Что не так, может форсунки, дросельную заслонку чистить надо, может что ещё??? На форуме полазил, тем достаточно,но конкретно моего случая я не нашел. Помогите советом.

Может для начала попробовать выставить хх с перемычкой?

одно из двух ,либо выжимному пиндец ,либо датчику на педали сцепления.На счет второго не уверен, но имеет место.

Аффтар, уже который раз пишу - беги в магаз за корбоклинером, чисти все, как в ФАКе написано, регулируй с перемычкой - чтобы с ней и без нее обороты были одинаковые - без нагрузки, на прогретой движке. Обнули комп, выстави зажигание - с перемычкой и без не должно сильно отличаться от 10*. И будет тебе счастье. Не забудь топливный фильтр поменять и сеточку в баке почистить.

Такое бывает, когда сильно изношены упорные полукольца коленвала.

А это уже ужастик на ночь Яб начал с того, что попроще, а именно - что сверху написали

Начинать надобно с диагностики, а потом карбоклинером (10,11,16,17 карбоклинер не лечит)

ну вот тупящий расходомер мне карбоклинер хорошо оживил.

Если при нажатой педальке газа движек работает хорошо, а описанные глюки только на ХХ - смотри Датчик положения дросельной заслонки (TPS) - проверка тестером элементарная, рой форум.