Маздоводы! Помогите! Я в затупе | мазда (mazda) форум | 22 апр 2009 15:15

Короче, было так:
Машину разбил. Ушел от лобового на перевертыш. Кузов в хлам, все остальное в норме, Я на ней катался по гаражам после ДТП. Без проблем. В пятницу за машиной приедет покупатель. Сегодня попытался завести - облом.Сдохла АКБ. Поставил на зарядку (АКБ осыпалась на перевертыше), дал большой ток (10 -12 А), через час запуск. Зарядник не отключил. Движок не провернуло - выяснилось что клеммы окислились, зарядка не шла, а при запуске в системе зажигания было напряжение около 20 -25 вольт. Потух телевизор с часами и температурой. Все почистил - зарядил - запуск - облом. Проверил искру - нет. Мысли: Кончились мозги? сдохла катушка зажигания? или еще хрень какая? Сам инженер - электрик, но мозги враскаряку. 10 лет на МАЗДАХ, а торможу. Подскажите кто что может. Нужно срочно. За ранее благодарен, СлавСлавыч. или lavris7/

Извиняюсь, пьдписи нет. МАЗДА 626 V Station Wagon, 1.8 FP 1999 г.в.

тупо конечно - а передохранители смотрел? =)

В первую очередь посмотрел предохранители. Сгорел пред подсветки телевизора. Вставил новый - телевизор загорелся, а транспорт не завелся.

"при запуске в системе зажигания было напряжение около 20 -25 вольт"
Может ампер?
Есть возможность подкинуть другой аккум?
Втягивающее щелкает? Там клеммка есть легкослетающая, на неё от замка провод приходит.
Если предыдущее не поможет, то можно попробовать толстой железякой
перемкнуть мощные контакты втягивающего. С живым аккумом будет крутить.
Или греться. Ну тогда стартер снимать....

Спасибо всем! Не успел разобраться - маську сдал. Утащили на треугольнике в Воронеж. Первый раз видел самодельный треугольник под маздовские лонжероны. Правда нужно снимать бампер и буксировочные кольца, а на их место крепить специальные уголки. Зрелище - ВАУ!