Карбюратор на GC переливает. | мазда (mazda) форум | 25 июн 2009 10:58

Эта машина у меня больше года. Все время боролся с расходом бензина. Довел до 10 по городу 8 по трассе. Недавно отрегулировал уровень в поплавковой камере, сделал на 1 мм больше чем в талмуде, смесь была идеальная судя по свечам.
Но при всем при этом при остановке поплавковая камера всегда набиралась полная и бензин начинал течь в коллектор! При старте смесь была очень обогащенная черный дым из выхлопной, но стоило газануть и уровень приходил в норму и двигатель начинал работать нормально.
В эти выходные еду по трассе и тут пропала тяга, двигатель заглох. Я к обочине. Открываю капот, снимаю крышку кастрюли, а ТАМ! бензин с распылителя просто льется рекой в коллектор на заглушенном двигателе! с карбюратора просто льется бензин через край. Снял крышку, пошевелил иглу, собрал и поехал дальше. Все вроде стало нормально.
Сегодня еду на работу, и опять машина стала терять тягу пропал ХХ полностью, кое как доехал. Снял кастрюлю. Опять на заглушенном двигателе льет в коллектор. Поплавковая камера полная. Завел, газанул до 6 тыщ. После этого появился ХХ. Но поплавковая камера до краев полная. При нажатии газа видно, что с распылителя летит не только эмульсия, но и сильно капает каплями бензин!
Отсюда вопросы:
1. Может ли забитая обратка влиять на перелив карбюратора?
2. Если игла исчерпала свой ресурс на что ее можно заменить?
3. Почему при установленном уровне поплавка может переливать, если исключить иглу?
4. Почему после того как я заглушил двигатель бензин все равно льется в карбюратор под достаточно большим давлением? Обратка?

Сейчас сходил раскидал карб. Поставил уровень поплавка на 4 мм выше чем в талмуде уровень стал в середину, все равно что то не так как нада.

Может поплавок набирает бензин?

Я когда его достаю в нем бензина нет. Сейчас уровень в середине, но поплавок стоит вообще не по талмуду.
Повторяю вопрос к общественности: Может ли забитая обратка влиять на уровень в поплавковой камере и на перелив, и вообще, на что может влиять забитая обратка?

по логике вещей , да - излишки давления не стравливаются в магистраль,а идут напрямую в карб. Неужели насос развивает такой бешенный напор(?) что подымает иглу в карбе (?)

Мы тут тестировали прогресс с двигателем Нептун. Качнул посильней баклушей и говорю, смотри, карб переливает! Оказалось, что просто сильным давлением продавливает поплавок.. А с насосом всё Ок

А откуда обратка?авно у меня тачка была, но обратки как то и не помню..

тады скорее всего продавливает

В автодате есть давление от насоса 0,2..0,25 бар.
После регулятора - х.з. сколько оно должно быть..

У меня насос нагнетает столько, что если зажать патрубок с топливом, а потом резко отпустить струя топлива будет метров на 5.

прям электро-насос какой то,неужели от вакуума такое давление

Причем тут вакуум. Насос механически нагнетает топливо в патрубок.